Pemacu kereta adalah item penting dalam penyelenggaraan kereta. Dalam penggunaan kereta, tempoh kesahihan semua produk getah dan cincin pengedap adalah tiga tahun, termasuk boot habuk sangkar separuh gandar. Penuaan dan retak semulajadi akan berlaku dalam proses peregangan dan penyemperitan berterusan. Sudah tentu, ia akan rosak kerana beberapa keadaan yang tidak normal. Sekiranya ia diperbaiki dan dikekalkan secara teratur dan diperiksa secara tegas, bahaya tersembunyi dapat dihapuskan pada waktunya. Sekiranya penutup habuk gandar separuh didapati dipecahkan, penutup habuk akan diganti dengan segera, jika tidak, gandar separuh akan terlibat dalam sangkar bola separuh gandar jika gandar separuh kurang dari tiga atau lima ribu kilometer. Bagi kerosakan aksesorinya, ia tidak boleh diganti. Sebagai contoh, separuh batang, sebagai bahagian utama pemacu, dipenuhi dengan gris pelincir dalam boot debu. Sekiranya kerosakan, ia juga akan membawa kepada percikan gris pelincir. Oleh itu, apabila boot debu diganti, ia mesti ditambah dengan gris pelincir. Di samping itu, jika kenderaan berjalan lama, gris pelincirnya secara semulajadi akan merosot. Selepas pembersihan menyeluruh, gris pelincirnya perlu dikemas kini dan penyelenggaraan piawai perlu dijalankan secara teratur, untuk mengelakkan kemalangan. Bahan -bahan yang diperlukan untuk pembongkaran dan penggantian termasuk: (1) Debu sangkar dalaman dan luaran meliputi kedua -dua belah pihak. Sekiranya mereka penuaan biasa, mereka perlu diganti pada masa yang sama, terutamanya penutup habuk sangkar luar yang telah tertakluk kepada sudut stereng yang besar untuk masa yang lama; (2) Kacang quincunx yang besar untuk menetapkan setengah aci adalah aksesori pakai buang, tetapi ia juga mungkin mempunyai gigi gelongsor. Dalam kes yang serius, ia boleh menyebabkan gigi gelongsor di mulut skru sangkar bola luar separuh batang, dan sangkar bola luar juga perlu diganti; (3) gris, beratnya kira -kira 500g; (4) Isikan aci gandar dengan gris, dan gris asas kalsium tidak boleh digunakan dalam proses ini; (5) pengapit boot habuk; (6) Dalam proses pembongkaran dan pemasangan, kita mesti berhati -hati untuk memaksimumkan penggunaan aksesori kenderaan asal, dan kita tidak boleh memusnahkan pembongkaran kejam. Penyelenggaraan separuh aci dan kemahiran pembongkaran secara langsung menentukan benang sangkar luaran untuk pembongkaran kacang knurled, dan juga mempunyai kesan tertentu pada tahap pengekalan kacang knurled itu sendiri. Kerana kacang knurled terletak di alur mengunci benang tetap sangkar bola luar, ia dilarang melonggarkannya secara paksa. Pada masa yang sama, jika penggantian minyak di dalam kotak gelombang tidak dipertimbangkan, lengan luar dalam kotak gelombang perlu dikekalkan pada kotak gelombang tanpa mengeluarkannya. Selepas klip lengan luar sangkar dalaman dilonggarkan, sangkar dalaman dapat dibongkar, dan manik gelombang Samsung di dalam sangkar dalaman dan boot debu sangkar dalaman dapat dikeluarkan.
