Peniup terutamanya terdiri daripada enam bahagian berikut: motor, penapis udara, badan peniup, ruang udara, tapak (dan tangki bahan api), muncung titisan. Peniup bergantung pada operasi eksentrik rotor bias dalam silinder, dan perubahan isipadu antara bilah dalam slot rotor akan menyedut, memampatkan dan meludahkan udara. Dalam operasi, perbezaan tekanan peniup digunakan untuk menghantar pelinciran secara automatik ke muncung titisan, titisan ke dalam silinder untuk mengurangkan geseran dan bunyi bising, sambil memastikan gas dalam silinder tidak kembali, peniup sedemikian juga dipanggil peniup gelincir-vane.
