Penyuntingan dan penyiaran penyelenggaraan kerosakan
Selepas menentukan bahawa terdapat masalah atau kegagalan pada penyerap hentak, periksa sama ada penyerap hentak tersebut membocorkan minyak atau mempunyai kesan kebocoran minyak lama.
Penyerap hentakan kenderaan
Mesin basuh pengedap minyak dan mesin basuh pengedap rosak dan rosak, dan nat penutup silinder simpanan minyak longgar. Mesin basuh pengedap minyak dan mesin basuh pengedap mungkin rosak dan tidak sah, dan pengedap hendaklah digantikan dengan yang baharu. Jika kebocoran minyak masih tidak dapat diatasi, tarik keluar penyerap hentak. Jika anda merasakan terdapat kesan jepit atau berat yang berbeza, periksa lagi sama ada jurang antara omboh dan laras silinder terlalu besar, sama ada rod penyambung omboh penyerap hentak bengkok, dan sama ada terdapat calar atau tanda tarikan pada permukaan rod penyambung omboh dan laras silinder.
Jika penyerap hentak tidak mengalami kebocoran minyak, periksa sama ada pin penyambung penyerap hentak, rod penyambung, lubang penyambung, sesendal getah, dan sebagainya rosak, tertanggal pateri, retak atau jatuh. Jika pemeriksaan di atas adalah normal, buka penyerap hentak selanjutnya, periksa sama ada jurang padanan antara omboh dan laras silinder terlalu besar, sama ada laras silinder tegang, sama ada pengedap injap baik, sama ada cakera injap dipasang rapat dengan tempat duduk injap, dan sama ada spring sambungan penyerap hentak terlalu lembut atau rosak. Baikinya dengan mengisar atau menggantikan bahagian mengikut keadaan.
Di samping itu, penyerap hentak akan mengeluarkan bunyi semasa penggunaan sebenar, yang kebanyakannya disebabkan oleh perlanggaran antara penyerap hentak dan spring daun, rangka atau aci, kerosakan atau jatuh dari pad getah, ubah bentuk silinder habuk penyerap hentak dan minyak yang tidak mencukupi. Punca-puncanya perlu dicari dan dibaiki.
Selepas penyerap hentak diperiksa dan dibaiki, ujian prestasi kerja hendaklah dijalankan di atas bangku ujian khas. Apabila frekuensi rintangan ialah 100 ± 1mm, rintangan lejang pemanjangan dan lejang mampatan hendaklah memenuhi peraturan. Contohnya, rintangan maksimum pembebasan cal091 dalam lejang pemanjangan ialah 2156 ~ 2646n, dan rintangan maksimum lejang mampatan ialah 392 ~ 588n; Rintangan maksimum lejang pemanjangan kenderaan Dongfeng ialah 2450 ~ 3038n, dan rintangan maksimum lejang mampatan ialah 490 ~ 686n. Jika tiada syarat ujian, kita juga boleh menggunakan kaedah empirikal, iaitu memasukkan rod besi ke dalam gelang bawah penyerap hentak, pijak kedua-dua hujung dengan kedua-dua kaki, pegang gelang atas dengan kedua-dua tangan dan tarik ke depan dan ke belakang selama 2 ~ 4 kali. Apabila menarik ke atas, rintangannya sangat besar, dan ia tidak menyusahkan apabila ditekan ke bawah. Tambahan pula, rintangan tegangan telah pulih berbanding sebelum pembaikan, tanpa rasa kosong. Ini menunjukkan bahawa penyerap hentakan pada dasarnya normal.
