Penyuntingan penyelenggaraan kerosakan dan penyiaran
Selepas menentukan bahawa terdapat masalah atau kegagalan penyerap hentak, periksa sama ada penyerap hentak bocor minyak atau mempunyai kesan kebocoran minyak lama.
Penyerap hentakan kenderaan
Mesin basuh pengedap minyak dan mesin basuh pengedap rosak dan rosak, dan nat penutup silinder simpanan minyak longgar. Kedap minyak dan mesin basuh pengedap mungkin rosak dan tidak sah, dan meterai hendaklah diganti dengan yang baru. Jika kebocoran minyak masih tidak dapat dihapuskan, cabut penyerap hentak. Jika anda merasakan sepit rambut atau berat yang berbeza, periksa lagi sama ada jurang antara omboh dan tong silinder terlalu besar, sama ada rod penyambung omboh penyerap hentak bengkok, dan sama ada terdapat calar atau tanda tarik pada permukaan omboh rod penyambung dan laras silinder.
Jika penyerap hentak tiada kebocoran minyak, periksa sama ada pin penyambung penyerap hentak, rod penyambung, lubang penyambung, sesendal getah, dll. rosak, terputus, retak atau jatuh. Jika pemeriksaan di atas adalah normal, buka lagi penyerap hentak, periksa sama ada jurang muat antara omboh dan tong silinder terlalu besar, sama ada tong silinder tegang, sama ada pengedap injap baik, sama ada cakera injap sesuai dengan ketat dengan tempat duduk injap, dan sama ada spring sambungan penyerap hentak terlalu lembut atau pecah. Membaikinya dengan mengisar atau menggantikan bahagian mengikut keadaan.
Di samping itu, penyerap hentakan akan mengeluarkan bunyi dalam penggunaan sebenar, yang terutamanya disebabkan oleh perlanggaran antara penyerap hentak dan spring daun, bingkai atau aci, kerosakan atau kejatuhan pad getah, ubah bentuk penyerap hentakan. silinder habuk dan minyak tidak mencukupi. Punca-punca harus diketahui dan diperbaiki.
Selepas penyerap hentak diperiksa dan dibaiki, ujian prestasi kerja hendaklah dijalankan di atas bangku ujian khas. Apabila kekerapan rintangan ialah 100 ± 1mm, rintangan lejang lanjutan dan lejang mampatannya hendaklah memenuhi peraturan. Sebagai contoh, rintangan maksimum pembebasan cal091 dalam lejang lanjutan ialah 2156 ~ 2646n, dan rintangan maksimum lejang mampatan ialah 392 ~ 588n; Rintangan maksimum lejang sambungan kenderaan Dongfeng ialah 2450 ~ 3038n, dan rintangan maksimum lejang mampatan ialah 490 ~ 686n. Jika tiada syarat ujian, kita juga boleh mengamalkan kaedah empirikal iaitu memasukkan batang besi ke dalam gelang bawah penyerap hentak, pijak kedua-dua hujung dengan kedua-dua kaki, pegang gelang atas dengan kedua-dua belah tangan dan tarik semula. dan seterusnya untuk 2 ~ 4 kali. Apabila menarik ke atas, rintangan adalah sangat besar, dan ia tidak susah payah apabila menekan ke bawah. Lebih-lebih lagi, rintangan tegangan telah pulih berbanding dengan sebelum pembaikan, tanpa rasa kekosongan, Ia menunjukkan bahawa penyerap hentak pada dasarnya normal.
