Apakah kondenser kereta
CONDENSER Automobil ADALAH komponen TERAS sistem penyejukan penyaman udara, tergolong dalam sejenis penukar haba, fungsinya adalah untuk menyejukkan penyejuk gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang dilepaskan dari pemampat ke dalam cecair, melalui pelesapan haba membebaskan haba untuk mencapai penyejukan di dalam kenderaan
Youdaoplaceholder0 Fungsi asas pemeluwap
Pemeluwap automotif ialah komponen utama sistem penyejukan penyaman udara dan menjalankan fungsi berikut terutamanya:
Youdaoplaceholder0 Penukaran haba : Bahan penyejuk gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi (seperti R134a, dsb.) yang dilepaskan daripada pemampat dipeluwap menjadi penyejuk cecair melalui pertukaran haba dengan udara luar melalui sink haba. .
Youdaoplaceholder0 Peraturan tekanan : Semasa pemeluwapan, tekanan penyejuk berkurangan secara beransur-ansur daripada keadaan tekanan tinggi untuk mewujudkan keadaan bagi kitaran penyerapan haba penyejatan seterusnya. .
Youdaoplaceholder0 Kawalan suhu : Dengan melepaskan haba, ia memastikan bahan penyejuk mencapai suhu yang sesuai sebelum memasuki penyejat, dengan itu menyerap haba daripada kenderaan dengan cekap. .
Youdaoplaceholder0 Prinsip dan struktur kerja
Pemeluwap merealisasikan kitaran penyejukan melalui mekanisme berikut:
Youdaoplaceholder0 Proses peralihan fasa : Apabila bahan pendingin mengalir melalui tiub kuprum (atau aluminium), ia berubah daripada keadaan gas kepada keadaan cecair, dan haba pendam yang dibebaskan dengan pantas dibawa ke udara oleh sirip aluminium. .
Youdaoplaceholder0 Perolakan paksa : Melalui arus udara semula jadi yang sedang bergerak atau kipas elektronik untuk memaksa pelesapan haba dan mempercepatkan kecekapan pertukaran haba. .
Youdaoplaceholder0 Reka bentuk berbilang lapisan : Kebanyakan model menggunakan struktur aliran selari, yang terdiri daripada berbilang baris tiub rata dan sirip louver, untuk meningkatkan kawasan pelesapan haba. .
Pemeluwap (Condenser), komponen sistem penyejukan, ialah sejenis penukar haba yang menukarkan gas atau wap kepada cecair dan memindahkan haba dari tiub ke udara berhampiran tiub dengan kadar yang cepat. Proses kerja pemeluwap adalah proses eksotermik, jadi suhu pemeluwap sentiasa agak tinggi.
Loji janakuasa menggunakan banyak pemeluwap untuk memekatkan wap yang dilepaskan daripada turbin. Dalam loji pembekuan, pemeluwap digunakan untuk memekatkan wap penyejukan seperti ammonia dan Freon. Kondenser digunakan dalam industri petrokimia untuk memeluwap hidrokarbon dan wap kimia lain. Dalam proses penyulingan, peranti yang menukarkan wap kepada cecair juga dipanggil kondenser. Semua kondenser beroperasi dengan mengeluarkan haba daripada gas atau wap.
Gas melalui tiub panjang (biasanya bergelung ke dalam solenoid), membenarkan haba meresap ke udara sekeliling. Logam seperti tembaga, yang mempunyai kekonduksian terma yang kuat, sering digunakan untuk mengangkut wap. Untuk meningkatkan kecekapan pemeluwap, sink haba dengan prestasi pengaliran haba yang sangat baik sering dipasang pada paip untuk meningkatkan kawasan pelesapan haba dan mempercepatkan pelesapan haba. Pada masa yang sama, kipas digunakan untuk mempercepatkan perolakan udara dan membawa pergi haba.
Dalam sistem peredaran mesin penyejukan, pemampat menyedut wap penyejuk bersuhu rendah dan bertekanan rendah daripada penyejat. Selepas pemampatan adiabatik oleh pemampat, ia menjadi wap panas lampau bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, yang kemudiannya ditekan ke dalam pemeluwap untuk penyejukan tekanan berterusan dan membebaskan haba ke medium penyejukan. Akhirnya, ia disejukkan ke dalam cecair penyejuk supersejuk. Bahan pendingin cecair mengalami pendikitan adiabatik melalui injap pengembangan untuk menjadi penyejuk cecair tekanan rendah. Dalam penyejat, ia menyejat dan menyerap haba daripada air yang beredar (udara) penghawa dingin, dengan itu menyejukkan air yang beredar untuk mencapai tujuan penyejukan. Bahan pendingin bertekanan rendah yang mengalir keluar ditarik ke dalam pemampat, dan kitaran ini berterusan.
Sistem penyejukan mampatan wap satu peringkat terdiri daripada empat komponen asas: pemampat penyejukan, pemeluwap, injap pendikit dan penyejat. Mereka disambungkan mengikut urutan oleh paip untuk membentuk sistem tertutup. Bahan pendingin terus beredar dalam sistem, mengalami perubahan keadaan dan bertukar haba dengan dunia luar.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
