Apakah pelekat mengurangkan akar depan untuk kereta
Getah penggantungan hadapan kereta , juga dikenali sebagai getah atas penyerap hentak atau blok penimbal penyerap hentak, merupakan komponen penting yang dipasang dalam sistem penggantungan kenderaan. Ia terletak di bahagian atas penyerap hentak hadapan dan terutamanya berfungsi sebagai penampan, penyerap hentak dan pengedap . Getah atas pengurangan hadapan biasanya diperbuat daripada getah, yang boleh mengurangkan goncangan dan goncangan kenderaan dengan berkesan semasa memandu dan meningkatkan keselesaan pemanduan . Di samping itu, ia boleh meningkatkan ketegangan sambungan antara penyerap hentak dan badan, menghalang air, habuk dan serpihan lain daripada memasuki bahagian dalam penyerap hentakan, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan penyerap hentak .
Struktur dan Fungsi
Struktur getah atas pengurangan hadapan adalah mudah tetapi fungsinya penting. Ia biasanya diperbuat daripada bahan getah dan diletakkan di bahagian atas penyerap hentak hadapan, berfungsi untuk menampan, mengelak dan membaiki. Secara khusus, fungsi utamanya termasuk:
Youdaoplaceholder0 Kusyen : Apabila kenderaan melepasi permukaan jalan yang tidak rata, getah bahagian atas boleh menyerap dan memencarkan daya hentaman dari permukaan jalan, mengurangkan kesan langsung pada kenderaan.
Youdaoplaceholder0 Penyerapan hentakan : Dengan sifat keanjalannya, ia mengurangkan goncangan dan goncangan kenderaan semasa memandu dan meningkatkan kelancaran perjalanan.
Youdaoplaceholder0 Pengedap : Menghalang air, habuk dan serpihan lain daripada memasuki bahagian dalam penyerap hentak, melindungi operasi biasa penyerap hentak .
Kesan kerosakan dan masa penggantian
Apabila getah anti atas hadapan kereta rosak, gejala berikut mungkin berlaku:
Youdaoplaceholder0 Bunyi tidak normal : Kerosakan pada getah atas boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal semasa memandu, menjejaskan pengalaman pemanduan.
Youdaoplaceholder0 Penurunan prestasi : Getah atas yang rosak mengurangkan penyerapan hentakan, mengakibatkan penurunan kestabilan kenderaan di jalan yang tidak rata.
Youdaoplaceholder0 Kehausan yang meningkat : Jika getah atas yang rosak tidak diganti tepat pada masanya, ia boleh menyebabkan peningkatan kehausan pada penyerap hentak dan komponen suspensi lain, yang menjejaskan prestasi keseluruhan dan jangka hayat kenderaan .
Oleh itu, adalah sangat penting untuk sentiasa memeriksa dan mengekalkan keadaan getah bumbung pra-pengurangan untuk memastikan kestabilan kenderaan dan keselamatan pemanduan.
Kerosakan getah atas penyerap hentak depan TERUTAMANYA dimanifestasikan sebagai bunyi yang tidak normal, kestabilan pemanduan yang berkurangan, kehausan tayar yang tidak normal dan keselesaan yang berkurangan Simptom khusus termasuk sensasi kejutan yang kuat apabila merempuh benjolan laju, kecondongan stereng, peningkatan bunyi tayar yang tidak normal, dsb.
Youdaoplaceholder0 Gejala teras
Youdaoplaceholder0 Bunyi tidak normal
Apabila memandu di jalan bergelombang TERDAPAT bunyi "klik" dan bunyi geseran logam lain
Apabila berputar di tempatnya, stereng mengeluarkan bunyi berdecit (getah bahagian atas sudah tua dan hilang keanjalan)
Youdaoplaceholder0 Mengurangkan kestabilan kawalan
Apabila memandu dalam garisan LURUS Stereng sukar untuk kembali ke KANAN, KENDERAAN SECARA AUTOMATIK MELETOP
Gulung badan MENINGKAT APABILA membelok atau menukar lorong, pengendalian tindak balas lembap
Youdaoplaceholder0 Tayar dan penggantungan yang tidak normal
Bunyi tayar meningkat dengan ketara, malah bunyi tayar
Haus tayar tidak sekata (haus lebih teruk di bahagian dalam/luar)
Minyak penyerap hentak bocor (dengan sisa minyak)
Youdaoplaceholder0 Mengurangkan keselesaan perjalanan
Apabila melepasi bonggol laju atau jalan berlubang, hentaman dihantar terus ke badan kenderaan dengan "dentuman"
Casis bergetar sedikit pada kelajuan rendah.
Kerosakan pada getah atas akan menunjukkan gejala berikut:
Keselesaan menunggang telah merosot. Apabila kenderaan memandu di jalan beralun atau melepasi bonggol laju, jika terdapat bunyi yang tidak normal yang ketara, ia biasanya menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan sistem penyerapan hentakan, yang berkemungkinan besar disebabkan oleh kerosakan pada getah atas.
Stereng dimatikan. Apabila kenderaan bergerak dalam garisan lurus, jika stereng condong, iaitu apabila stereng dalam keadaan tegak dan kenderaan tidak bergerak dalam garisan lurus, ini juga mungkin petanda kerosakan pada getah bahagian atas.
Terdapat bunyi yang tidak normal apabila memutar stereng di tempatnya. Walaupun penyerap hentak tidak beroperasi, kehausan atau kerosakan yang berlebihan pada getah atas boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal apabila memutarkan stereng di tempatnya.
Bunyi bunyi tayar telah meningkat. Semasa menghidupkan kenderaan, jika anda mendengar bunyi gemuruh yang tidak normal, ini mungkin menunjukkan bahawa getah bumbung telah mengalami kerosakan yang agak teruk.
Teksi itu merasakan getaran atau hentaman. Semasa operasi biasa penyerap hentak, jika penghuni di dalam kabin pemandu mengalami getaran atau hentaman yang tidak normal, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan getah atas, yang membawa kepada penurunan dalam kesan penyerapan hentakan.
Sebaik sahaja simptom ini dikesan, getah bahagian atas yang rosak hendaklah diganti secepat mungkin untuk mengelakkan terus menjejaskan hayat perkhidmatan penyerap hentak.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
