Mengapakah kenderaan MAXUS boleh dieksport ke seluruh dunia?

Mengapa kenderaan maxus boleh dieksport ke seluruh dunia?

1. Strategi yang disasarkan untuk wilayah yang berbeza
Keadaan di pasaran luar negara selalunya lebih rumit, dan lebih perlu untuk mewujudkan daya saing yang berbeza, jadi MAXUS mempunyai strategi yang berbeza dalam pasaran yang berbeza. Sebagai contoh, dalam pasaran Eropah, MAXUS mencapai piawaian pelepasan Euro VI dan menerajui teknologi tenaga baharu sekitar 2016, membuka jalan untuk kemasukan besar ke pasaran Eropah yang maju. Walau bagaimanapun, jelas model tenaga baharu lebih digemari oleh pengguna Eropah, terutamanya di Norway, negara dengan kadar penembusan tenaga baharu tertinggi, MPV tenaga baharu MAXUS EUNIQ5 telah memenangi tempat pertama dalam pasaran MPV tenaga baharu Norway.
Pada masa yang sama, MAXUS telah membuat penambahbaikan yang pantas dan penyesuaian yang tepat mengikut ciri-ciri dan keperluan pasaran serantau yang berbeza, dan telah berturut-turut memenangi tempahan industri yang besar daripada bidang pajakan, runcit, pos, pasar raya dan perbandaran dengan kelebihan penyesuaian C2B , termasuk banyak gergasi industri seperti DPD, kumpulan logistik kedua terbesar di Eropah, dan TESCO. Sebagai contoh, pada bulan Jun tahun ini, MAXUS menandatangani perjanjian kerjasama dengan armada logistik cawangan UK DPD, kumpulan logistik kedua terbesar di Eropah, dan memesan 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 dan model lain. Tempahan ini ialah tempahan tunggal terbesar model kereta penumpang ringan jenama China di luar negara dalam sejarah, dan juga tempahan tunggal terbesar jenama kereta China di UK.
Dan bukan sahaja di UK, tetapi juga di Belgium dan Norway, MAXUS telah mengalahkan pengeluar terkemuka Eropah seperti Peugeot Citroen dan Renault dalam bidaan kompetitif, dan juga memenangi tempahan daripada Belgium Post dan Norway Post.
Ini juga menjadikan MAXUS sebagai "kereta penghantaran" yang layak di Eropah. Selain itu, MAXUS EV30 juga telah disesuaikan dengan ciri dan tabiat penggunaan pengguna Eropah, dan telah disesuaikan dengan saiz badan dan konfigurasi praktikal untuk memenuhi keperluan praktikal pengguna tempatan dengan tepat.

2. Tegaskan kualiti untuk memecahkan tanggapan negatif yang dicipta oleh China
Untuk pasaran Chile di Amerika Selatan, keadaan tempatan adalah jarang, bandar ini kebanyakannya diedarkan di pergunungan dan dataran tinggi, dan iklim di kebanyakan kawasan adalah hangat dan lembap, yang mudah menyebabkan karat keluli. Akibatnya, penduduk tempatan mempunyai syarat ketat untuk kenderaan. Dalam kes ini,MAXUS T60trak pikap kekal dalam tiga bahagian pasaran teratas untuk sembilan bulan pertama 2021. Antaranya, pada suku pertama 2021, bahagian pasaran T60 menduduki tempat pertama selama tiga bulan berturut-turut. Hampir satu daripada setiap empat kereta yang dijual secara tempatan berasal dari MAXUS.

Di pasaran Australia-New Zealand, seawal Julai 2012, perjanjian eksport kenderaan pasaran MAXUS Australia telah ditandatangani di Shanghai, Australia telah menjadi MAXUS untuk memasuki pasaran maju luar negara yang pertama. Oleh itu, Saic Maxus telah menjadi jenama kereta China pertama yang memasuki pasaran maju. Selepas bertahun-tahun bekerja keras, produk MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), yang kebanyakannyaG10, V80 dan V90, telah menjadi juara jualan bulanan dengan 26.9 peratus bahagian pasaran, mengalahkan Toyota, Hyundai dan Ford. Selain itu, sejak 2021, produk MAXUS 'VAN telah diiktiraf tinggi dalam segmen pasaran tempatan di New Zealand, dengan kedudukan bahagian pasaran bulanan dalam tiga teratas, dan bahagian pasaran terkumpul berada di kedudukan ketiga dari Januari hingga Mei.

3. Perkhidmatan selepas jualan yang sangat baik
Dari segi perkhidmatan selepas jualan di luar negara, MAXUS melaksanakan konsep perkhidmatan selepas jualan global "seluruh dunia, jangan risau" secara serentak di pasaran domestik dan luar negara. Di samping itu, satu siri strategi dan langkah perkhidmatan selepas jualan telah dibangunkan untuk ciri pasaran yang berbeza. Sebagai contoh, di Eropah, SAIC Maxus menyediakan pengguna dengan pandu uji 30 hari sebelum jualan, dan menyediakan tempoh jaminan yang lebih lama untuk kereta baharu selepas jualan berbanding amalan industri. Pada masa ini, MAXUS pada asasnya telah mewujudkan tiga keupayaan sistem utama perkhidmatan selepas jualan luar negara, teknologi dan aksesori. Pada masa yang sama, menyeragamkan piawaian dan proses perkhidmatan selepas jualan, meningkatkan imej, dan juga melaksanakan mekanisme pemastautin di kawasan utama. Ia juga untuk membina platform pengurusan tempahan alat ganti dalam talian global untuk meningkatkan kadar kepuasan tempahan; Rancang pusat alat ganti di luar negara di pasaran utama dan bertindak balas terhadap keperluan alat ganti tepat pada masanya.
Sudah tentu, kejayaan MAXUS bukan sahaja tiga mata di atas, terdapat banyak tempat yang patut kita pelajari, kita akan terus berusaha untuk masa depan yang lebih tinggi dan lebih jauh, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. juga mempunyai cemerlang selepas -semangat perkhidmatan jualan, sila yakin untuk membeli.