Mengapakah kenderaan MAXUS boleh dieksport ke seluruh dunia?

Mengapakah kenderaan Maxus boleh dieksport ke seluruh dunia?

1. Strategi yang disasarkan untuk wilayah yang berbeza
Situasi di pasaran luar negara selalunya lebih rumit, dan lebih perlu untuk mewujudkan daya saing yang berbeza, jadi MAXUS mempunyai strategi yang berbeza dalam pasaran yang berbeza. Contohnya, di pasaran Eropah, MAXUS mencapai piawaian pelepasan Euro VI dan teknologi tenaga baharu yang terkemuka sekitar tahun 2016, membuka jalan untuk kemasukan utama ke pasaran Eropah yang maju. Walau bagaimanapun, jelas model tenaga baharu lebih digemari oleh pengguna Eropah, terutamanya di Norway, negara dengan kadar penembusan tenaga baharu tertinggi, MPV tenaga baharu MAXUS EUNIQ5 telah memenangi tempat pertama dalam pasaran MPV tenaga baharu Norway.
Pada masa yang sama, MAXUS telah membuat penambahbaikan yang pesat dan penyesuaian yang tepat mengikut ciri-ciri dan keperluan pasaran serantau yang berbeza, dan telah berturut-turut memenangi pesanan industri yang besar daripada bidang pajakan, runcit, pos, pasar raya dan perbandaran dengan kelebihan penyesuaian C2B, termasuk banyak gergasi industri seperti DPD, kumpulan logistik kedua terbesar di Eropah, dan TESCO. Contohnya, pada bulan Jun tahun ini, MAXUS menandatangani perjanjian kerjasama dengan armada logistik cawangan DPD UK, kumpulan logistik kedua terbesar di Eropah, dan memesan 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 dan model lain. Pesanan ini merupakan pesanan tunggal terbesar model kereta penumpang ringan jenama Cina di luar negara dalam sejarah, dan juga pesanan tunggal terbesar jenama kereta Cina di UK.
Dan bukan sahaja di UK, tetapi juga di Belgium dan Norway, MAXUS telah mengalahkan pengeluar Eropah yang mantap seperti Peugeot Citroen dan Renault dalam bidaan kompetitif, dan juga memenangi pesanan daripada Belgium Post dan Norway Post.
Ini juga menjadikan MAXUS sebuah "kereta penghantaran" yang sememangnya layak di Eropah. Di samping itu, MAXUS EV30 juga telah disesuaikan dengan ciri-ciri dan tabiat penggunaan pengguna Eropah, dan telah disesuaikan dengan saiz badan dan konfigurasi praktikal untuk memenuhi keperluan praktikal pengguna tempatan dengan tepat.

2. Kekalkan kualiti untuk memecahkan tanggapan negatif yang dicipta oleh China
Kepada pasaran Chile di Amerika Selatan, keadaan tempatan adalah jarang, bandar ini kebanyakannya tersebar di pergunungan dan dataran tinggi, dan iklim di kebanyakan kawasan adalah panas dan lembap, yang mudah menyebabkan karat keluli. Akibatnya, penduduk tempatan mempunyai syarat ketat untuk kenderaan. Dalam kes ini,MAXUS T60Trak pikap kekal dalam tiga bahagian pasaran teratas untuk sembilan bulan pertama tahun 2021. Antaranya, pada suku pertama tahun 2021, bahagian pasaran T60 menduduki tempat pertama selama tiga bulan berturut-turut. Hampir satu daripada setiap empat kereta yang dijual di dalam negara datangnya daripada MAXUS.

Dalam pasaran Australia-New Zealand, seawal Julai 2012, perjanjian eksport kenderaan pasaran Australia MAXUS telah ditandatangani di Shanghai, Australia telah menjadi MAXUS yang memasuki pasaran maju luar negara yang pertama. Saic Maxus justeru menjadi jenama kereta Cina pertama yang memasuki pasaran maju. Selepas bertahun-tahun kerja keras, produk MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), yang kebanyakannyaG10, V80 dan V90, telah menjadi juara jualan bulanan dengan 26.9 peratus bahagian pasaran, mengatasi Toyota, Hyundai dan Ford. Selain itu, sejak 2021, produk MAXUS 'VAN telah diiktiraf tinggi dalam segmen pasaran tempatan di New Zealand, dengan bahagian pasaran bulanan berada di kedudukan tiga teratas, dan bahagian pasaran kumulatif berada di kedudukan ketiga dari Januari hingga Mei.

3. Perkhidmatan selepas jualan yang cemerlang
Dari segi perkhidmatan selepas jualan di luar negara, MAXUS melaksanakan konsep perkhidmatan selepas jualan global iaitu "seluruh dunia, tiada kerisauan" secara serentak di pasaran domestik dan luar negara. Di samping itu, beberapa strategi dan langkah perkhidmatan selepas jualan telah dibangunkan untuk ciri-ciri pasaran yang berbeza. Contohnya, di Eropah, SAIC Maxus menyediakan pengguna dengan pandu uji sebelum jualan selama 30 hari, dan menyediakan tempoh jaminan selepas jualan kereta baharu yang lebih lama berbanding amalan industri. Pada masa ini, MAXUS pada asasnya telah mewujudkan tiga keupayaan sistem utama iaitu perkhidmatan selepas jualan, teknologi dan aksesori di luar negara. Pada masa yang sama, menyeragamkan piawaian dan proses perkhidmatan selepas jualan, meningkatkan imej, dan juga melaksanakan mekanisme pemastautin di wilayah utama. Ia juga bertujuan untuk membina platform pengurusan pesanan alat ganti dalam talian global bagi meningkatkan kadar kepuasan pesanan; Merancang pusat alat ganti luar negara di pasaran utama dan memenuhi keperluan alat ganti tepat pada masanya.
Sudah tentu, kejayaan MAXUS bukan sahaja tiga perkara di atas, terdapat banyak tempat yang patut kita pelajari, kami akan terus berusaha untuk masa depan yang lebih tinggi dan lebih jauh, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. juga mempunyai semangat perkhidmatan selepas jualan yang sangat baik, sila yakin untuk membeli.