Petua Pemeriksaan dan Penyelenggaraan Enjin.
1, pencegahan enjin enjin
Suhu ambien adalah tinggi, dan enjin mudah terlalu panas. Pemeriksaan dan penyelenggaraanSistem penyejukan enjin perlu diperkuat, dan skala dalam tangki air, jaket air danSerpihan yang tertanam di antara cip radiator hendaklah dikeluarkan dalam masa. Berhati -hati memeriksa termostat, pam air, prestasi kipas, kerosakan perlu diperbaiki dalam masa, dan perhatikan untuk menyesuaikan ketegangan tali kipas; Tambah air penyejuk dalam masa.
2. Pemeriksaan Minyak
Minyak boleh memainkan peranan pelinciran, penyejukan, pengedap dan sebagainya. Sebelum memeriksa minyak, kenderaan itu harus diletakkan di jalan rata, dan kenderaan itu harus berhenti lebih dari 10 minit sebelum pemeriksaan, dan
Kenderaan mesti dipanaskan lagi selepas malam sebelum ia tepat.
Untuk mengesan jumlah minyak, sapu pertama kali dipasang dan masukkannya, masukkannya pada akhirnya untuk mengukur jumlah minyak dengan tepat. Umumnya, terdapat petunjuk skala pada akhir dipstick, masing -masing, terdapat had atas dan bawah, dan keadaan normal berada di antara.
Untuk menentukan sama ada minyak merosot, anda perlu menggunakan sekeping kertas putih, menjatuhkan minyak di atasnya untuk memerhatikan kebersihan, jika terdapat kekotoran logam, warna gelap dan bau pedas, itu bermakna ia perlu diganti.
3. Periksa cecair brek
Cecair brek juga dikenali sebagai minyak brek, yang menyediakan pemindahan tenaga, pelesapan haba, pencegahan kakisan dan pelinciran untuk sistem brek. Malah, kitaran penggantian cecair brek agak panjang, dan anda hanya perlu melihat sama ada tahap cecair berada dalam kedudukan normal (iaitu kedudukan antara had atas dan had bawah).
4, cek penyejuk
Penyejuk menyimpan enjin yang beroperasi pada suhu biasa. Seperti cecair brek, kitaran penggantian penyejuk juga agak panjang, dan anda hanya perlu memberi perhatian kepada jumlah minyak. Adalah penting untuk memberi perhatian kepada sama ada hos rosak.
Di samping itu, warna penyejuk juga akan mencerminkan kemerosotan atau tidak, tetapi warna penyejuk yang berbeza adalah berbeza, dan penghakiman utama kereta biasa juga sukar, memerlukan peralatan profesional. Oleh itu, jika jumlah minyak dan saluran paip adalah normal, suhu air adalah tinggi apabila kenderaan sedang berjalan, perlu pergi ke kedai 4S atau kedai penyelenggaraan untuk pengesanan.
5, Pengesanan Minyak Pemandu Kuasa
Minyak stereng kuasa membantu mengurangkan haus pam stereng dan juga mengurangkan daya stereng stereng, jadi jika anda mendapati bahawa arah telah menjadi lebih berat daripada sebelumnya, mungkin ada masalah dengan minyak stereng kuasa. Tetapi kereta stereng kuasa elektrik, tidak perlu menguji.
Minyak stereng kuasa biasanya digantikan setiap 2 tahun 40,000 kilometer, dan manual penyelenggaraan juga terperinci. Kaedah pengesanan sebenarnya sama dengan minyak, memberi perhatian kepada tanda paras minyak pada dipstick. Dan minyak juga mengambil kertas putih untuk warna, jika ada keadaan hitam harus diganti tepat pada waktunya.
6, Pemeriksaan Air Kaca
Pemeriksaan air kaca agak mudah, memastikan bahawa kuantiti cecair tidak melebihi garis skala had atas, dan didapati bahawa kurang ditambah dalam masa, dan tidak ada batas yang lebih rendah. Harus diingat bahawa air kaca di tingkap belakang beberapa model harus diisi secara bebas.
2. Huraikan secara ringkas kandungan penyelenggaraan dan langkah -langkah sistem kawalan komputer enjin kereta?
Sistem kawalan elektronik enjin terutamanya termasuk sistem suntikan bahan api elektronik, sistem pencucuhan elektronik dan sistem kawalan tambahan yang lain. Masing -masing mempunyai kesan berikut:
1, Kawalan suntikan bahan api - Sistem suntikan bahan api elektronik (EFI) Dalam sistem suntikan bahan api elektronik, kawalan suntikan bahan api adalah kandungan kawalan yang paling asas dan paling penting, unit kawalan elektronik (ECU) terutamanya menentukan jumlah suntikan bahan api asas mengikut volume pengambilan. keadaan operasi gas bercampur, dengan itu meningkatkan kuasa, ekonomi dan pelepasan enjin. Sebagai tambahan kepada kawalan suntikan bahan api, sistem suntikan bahan api elektronik juga termasuk kawalan masa suntikan, kawalan pemotongan bahan api dan kawalan pam bahan api.
2, Kawalan Pencucuhan - Sistem Pencucuhan Kawalan Elektronik (ESA) Fungsi paling asas sistem pencucuhan dikawal elektronik adalah kawalan sudut pendahuluan pencucuhan. Sistem ini menghakimi keadaan operasi dan keadaan operasi enjin mengikut isyarat sensor yang berkaitan, memilih sudut pendahuluan pencucuhan yang paling ideal, menyalakan campuran, dan dengan itu meningkatkan proses pembakaran enjin, untuk mencapai tujuan meningkatkan kuasa enjin, ekonomi dan mengurangkan pencemaran pelepasan. Di samping itu, sistem pencucuhan yang dikawal secara elektronik juga mempunyai kuasa pada kawalan masa dan fungsi kawalan deflasi.
3, Penyelenggaraan dan Pengesanan Kegagalan Enjin Automobil
Kesalahan umum enjin kereta adalah: 1, enjin pada pelbagai kelajuan, muffler dikeluarkan bunyi "tuk" berirama, dan asap hitam yang sedikit; 2, kelajuan tidak dapat naik ke kelajuan tinggi, kuasa memandu kereta jelas tidak mencukupi; 3, enjin tidak mudah dimulakan; Ia tidak mudah untuk mempercepatkan selepas memulakan (kebosanan), kereta itu lemah, dan karburetor kadang -kadang marah apabila kereta itu mempercepatkan dengan cepat, dan bahkan enjin mudah untuk gerai, dan suhu enjin lebih tinggi; 4, enjin dalam keadaan terbiar percepatan perlahan adalah baik, dan pecutan pesat, kelajuan enjin tidak dapat meningkat, kadang -kadang pembasmian karburetor; 5, suhu enjin adalah normal, berfungsi dengan baik pada kelajuan rendah, sederhana dan tinggi, selepas melegakan pedal pemecut, terdapat kelajuan tinggi atau ketidakstabilan pemalasan atau bahkan flameout; 6, roda stereng bergegar pada kelajuan tinggi; 7. lari semasa memandu. "Enjin" adalah mesin yang boleh menukar bentuk tenaga lain ke dalam tenaga mekanikal, termasuk enjin pembakaran dalaman (enjin petrol, dan lain -lain), enjin pembakaran luaran (enjin stirling, enjin stim, dll.), Motor elektrik, dll.
4, teknologi penyelenggaraan enjin kereta?
Enjin kereta adalah mesin yang menyediakan kuasa untuk kereta dan jantung kereta, yang mempengaruhi kuasa, ekonomi dan perlindungan alam sekitar kereta, dan lebih berkaitan dengan keselamatan peribadi pemandu dan penumpang. Enjin adalah mesin yang menukarkan jenis tenaga tertentu ke dalam tenaga mekanikal, dan peranannya adalah untuk menukar tenaga kimia pembakaran cecair atau gas ke dalam tenaga terma selepas pembakaran, dan kemudian menukar tenaga terma ke dalam tenaga mekanikal melalui pengembangan dan kuasa output. Susun atur enjin mempunyai pengaruh yang besar terhadap prestasi kereta. Bagi kereta, susun atur enjin hanya boleh dibahagikan kepada tiga, tengah dan belakang tiga. Pada masa ini, kebanyakan model di pasaran adalah enjin depan, dan enjin pertengahan dipasang dan dipasang di belakang hanya digunakan dalam beberapa kereta sukan persembahan. Untuk enjin kereta, kami mungkin tidak memahami terlalu banyak, rangkaian Xiaobian berikut untuk memperkenalkan anda kepada teknologi penyelenggaraan enjin kereta, komposisi sistem enjin kereta, klasifikasi enjin kereta, langkah pembersihan enjin kereta, langkah pencegahan enjin kereta.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
Masa Post: Mei-18-2024