Peranan lengan belakang kereta?
Sistem suspensi longarm merujuk kepada struktur suspensi di mana roda berayun dalam satah longitudinal kereta, dan ia dibahagikan kepada jenis longarm tunggal dan jenis longarm berganda. Apabila roda melompat ke atas dan ke bawah, suspensi lengan panjang tunggal akan menjadikan Sudut belakang kingpin akan mengalami perubahan besar, oleh itu, suspensi lengan panjang tunggal tidak perlu berada pada stereng. Kedua-dua lengan hayun suspensi lengan panjang berganda biasanya dibuat dengan panjang yang sama, membentuk struktur empat bar selari. Dengan cara ini, apabila roda melompat ke atas dan ke bawah, Sudut belakang kingpin kekal tidak berubah, jadi suspensi dua lengan panjang digunakan terutamanya dalam stereng.
