Peranan lengan belakang kereta?
Sistem suspensi lengan panjang merujuk kepada struktur suspensi di mana roda berayun pada satah membujur kereta, dan ia dibahagikan kepada jenis lengan panjang tunggal dan jenis lengan panjang berganda. Apabila roda melompat ke atas dan ke bawah, suspensi lengan panjang tunggal akan menjadikan Sudut belakang kingpin akan mempunyai perubahan yang besar, oleh itu, suspensi lengan panjang tunggal tidak perlu berada pada stereng. Dua lengan ayun suspensi lengan panjang berganda biasanya diperbuat daripada panjang yang sama, membentuk struktur empat bar selari. Dengan cara ini, apabila roda melompat ke atas dan ke bawah, Sudut belakang kingpin kekal tidak berubah, jadi suspensi lengan panjang berganda terutamanya digunakan dalam stereng.
