| Nama produk | Garpu pelepasan |
| Permohonan produk | SAIC Maxus V80 |
| Produk OEM NO | C00001660 |
| Org tempat | Dibuat di China |
| Jenama | Cssot/rmoem/org/copy |
| Masa utama | Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan |
| Pembayaran | Deposit tt |
| Jenama Syarikat | CSSOT |
| Sistem aplikasi | Sistem kuasa |
Pengetahuan produk
Garpu pelepasan klac
bidang teknikal
Model utiliti berkaitan dengan struktur untuk memisahkan garpu peralihan bahagian enjin kereta satu demi satu.
Teknik Latar Belakang
Garpu pelepasan klac seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1 adalah lembaran logam lembaran yang terbentuk secara terperinci, bahagian tengah lembaran logam luas, dan lebarnya secara beransur -ansur berkurangan ke arah bahagian depan dan belakang, dan sisi kiri dan kanan lembaran logam disediakan dengan lekuk benteng yang disediakan dengan lubang -lubang Titik penggerak klac, dan pertengahan lembaran logam disediakan dengan lubang segi empat tepat 4 digunakan untuk memasang galas pelepasan.
Oleh kerana garpu pelepasan klac itu sendiri mempunyai kekerapan semula jadi, mudah untuk bertindih dengan kekerapan semula jadi enjin semasa perubahan kelajuan enjin, menyebabkan resonans dan menyebabkan pedal klac bergetar.
Kandungan model utiliti
Model utiliti bertujuan untuk mengoptimumkan struktur garpu klac, mengubah kekerapan semulajadi dengan meningkatkan mod, dan mengelakkan bertindih dengan kekerapan semula jadi enjin untuk menyebabkan resonans.
Atas sebab ini, skim teknikal yang diterima pakai oleh model utiliti sekarang adalah: garpu pelepasan klac, yang merupakan lembaran logam berbentuk plat yang terbentuk secara integriti, bahagian tengah lembaran logam luas, dan lebarnya secara beransur-ansur berkurangan ke arah depan dan belakang, dan sisi kiri dan kanan lembaran logam adalah lebar. Kedua -dua belah pihak disediakan dengan bebibir yang bengkok ke atas, bahagian depan lembaran logam disediakan dengan lubang bulat untuk memasang mekanisme sokongan garpu, dan hujung belakang lembaran logam disediakan dengan lubang bulat yang melengkung ke atas, lubang logam di atas Blok jisim pertama dikimpal di tengah lubang bulat dan di antara lubang segi empat tepat, jisim kedua dikimpal di antara lubang segi empat tepat dan lubang bulat di pusat kiri dan kanan.
Sebagai keutamaan penyelesaian di atas, blok jisim pertama dan blok jisim kedua adalah segi empat tepat dan ketebalan yang sama, jarak antara lubang bulat dan lubang segi empat tepat lebih besar daripada jarak antara lubang segi empat tepat dan lubang bulat, dan panjang blok jisim pertama adalah kurang daripada panjang jisim kedua, lebar jisim pertama adalah lebih kecil daripada jisim yang lebih kecil daripada jisim pertama. Kedua -dua blok jisim adalah ketebalan yang sama, yang mudah untuk pemilihan bahan, pemprosesan dan pembuatan. Kedua -dua blok jisim panjang dan pendek, lebar dan sempit, dan jumlah jisim hampir hampir. Pengesahan eksperimen menunjukkan bahawa kesan peningkatan modal lebih penting.
Kesan yang menguntungkan dari model utiliti adalah seperti berikut: Untuk menjadikan garpu pemisahan dan kekerapan semulajadi enjin tidak bertepatan, dua blok massa ditambah pada permukaan atas garpu pemisahan, dan kedua -dua blok massa disusun satu di depan dan satu di belakang, masing -masing terletak di kedua -dua belah lubang pemisahan lubang pemisahan. Di sisi lain, garpu pemisahan meningkatkan mod untuk mengubah kekerapan semula jadi, dan tidak bergema dengan enjin, dengan itu mengelakkan jitter pedal klac.
Cara terperinci
Model utiliti diterangkan selanjutnya:
Model utiliti berkaitan dengan garpu pemisahan klac, yang merupakan lembaran logam berbentuk plat yang terbentuk secara integriti, yang simetri di sebelah kiri dan kanan secara keseluruhan. Bahagian tengah lembaran logam adalah luas, dan lebarnya secara beransur -ansur berkurangan ke arah depan dan belakang. Bahagian kiri dan kanan lembaran logam disediakan dengan flanging bengkok I. Bahagian depan lembaran logam disediakan dengan lubang bulat 2 untuk memasang mekanisme sokongan garpu. Hujung belakang lembaran disediakan dengan rehat pekeliling yang melengkung ke atas 3 sebagai titik hubungan penggerak klac, dan pertengahan lembaran logam disediakan dengan lubang segi empat tepat 4 untuk memasang galas pelepasan.
Blok jisim pertama 5 dan blok jisim kedua 6 dikimpal pada permukaan atas lembaran logam, dan blok jisim pertama 5 diasingkan di antara lubang bulat 2 dan lubang segi empat tepat 4, dan blok jisim kedua 6 adalah kiri dan kanan. Ia dikimpal di tengah -tengah antara lubang segi empat tepat 4 dan rehat bulat 3.
[Jisim pertama 5 dan jisim kedua 6 adalah segi empat tepat dan ketebalan yang sama, jarak antara lubang bulat 2 dan lubang segi empat tepat 4 adalah lebih besar daripada jarak antara lubang segi empat tepat 4 dan lubang bulat 3, dan panjang jisim pertama kurang daripada panjang jisim kedua 6 dan lebar jisim
