| Nama produk | plat sentuh penutup batang |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00001192 |
| Org tempat | BUATAN CHINA |
| Jenama | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Masa utama | Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan |
| Bayaran | Deposit TT |
| Jenama Syarikat | CSSOT |
| Sistem aplikasi | sistem pencahayaan |
Pengetahuan produk
Aluminium dan aloi aluminiumnya
Bahan aluminium yang digunakan dalam kereta terutamanya kepingan aluminium, bahan tersemperit, aluminium tuang dan aluminium palsu. Cadar aluminium pada mulanya digunakan untuk panel luar hud badan, spatbor hadapan, penutup bumbung, dan kemudiannya untuk pintu dan penutup batang. Aplikasi lain ialah struktur badan, rangka ruang, panel luar dan roda seperti kerja badan, penghawa dingin, blok enjin, kepala silinder, kurungan suspensi, tempat duduk, dll. Selain itu, aloi aluminium juga digunakan secara meluas dalam peralatan dan wayar elektrik automotif, dan bahan komposit berasaskan aluminium juga boleh digunakan dalam pad brek dan beberapa bahagian struktur berprestasi tinggi.
aloi magnesium
Aloi magnesium ialah bahan struktur logam paling ringan, ketumpatannya ialah 1.75～1.90g/cm3. Kekuatan dan modulus keanjalan aloi magnesium adalah rendah, tetapi ia mempunyai kekuatan spesifik yang tinggi dan kekukuhan khusus. Dalam komponen berat yang sama, pemilihan aloi magnesium boleh menjadikan komponen memperoleh kekukuhan yang lebih tinggi. Aloi magnesium mempunyai kapasiti redaman yang tinggi dan prestasi penyerapan kejutan yang baik, ia boleh menahan beban kejutan dan getaran yang besar, dan sesuai untuk bahagian pembuatan yang tertakluk kepada beban kejutan dan getaran. Aloi magnesium mempunyai sifat pemesinan dan penggilap yang sangat baik, dan mudah diproses dan dibentuk dalam keadaan panas.
Takat lebur aloi magnesium adalah lebih rendah daripada aloi aluminium, dan prestasi tuangan die adalah baik. Kekuatan tegangan tuangan aloi magnesium adalah setanding dengan tuangan aloi aluminium, secara amnya sehingga 250MPa, dan sehingga 600MPa atau lebih. Kekuatan hasil, pemanjangan dan aloi aluminium juga serupa. Aloi magnesium juga mempunyai rintangan kakisan yang baik, prestasi perisai elektromagnet, prestasi sinaran tiruan, dan boleh diproses dengan ketepatan tinggi. Aloi magnesium mempunyai prestasi tuangan die yang baik, dan ketebalan minimum bahagian tuangan die boleh mencapai 0.5mm, yang sesuai untuk pembuatan pelbagai jenis bahagian tuangan die kereta. Bahan aloi magnesium yang digunakan adalah terutamanya aloi magnesium tuang, seperti aloi magnesium tuang siri AM, AZ, AS, yang mana AZ91D adalah yang paling banyak digunakan.
Tuangan die aloi magnesium sesuai untuk panel instrumen automotif, bingkai tempat duduk kereta, perumah kotak gear, komponen sistem kawalan stereng, bahagian enjin, bingkai pintu, hab roda, kurungan, perumah klac dan pendakap badan.
Aloi titanium
Aloi titanium adalah jenis bahan struktur baru, ia mempunyai sifat komprehensif yang sangat baik, seperti ketumpatan rendah, kekuatan spesifik tinggi dan keliatan patah spesifik, kekuatan keletihan yang baik dan rintangan pertumbuhan retak, keliatan suhu rendah yang baik, rintangan kakisan yang sangat baik, beberapa aloi titanium. Suhu operasi maksimum ialah 550°C dan dijangka mencecah 700°C. Oleh itu, ia telah digunakan secara meluas dalam penerbangan, aeroangkasa, kereta, pembinaan kapal dan industri lain dan telah berkembang pesat.
Aloi titanium sesuai untuk pembuatan spring suspensi kereta, spring injap dan injap. Berbanding dengan keluli berkekuatan tinggi dengan kekuatan tegangan 2100MPa, penggunaan aloi titanium untuk membuat spring daun boleh mengurangkan berat mati sebanyak 20%. Aloi titanium juga boleh digunakan untuk mengeluarkan roda, tempat duduk injap, bahagian sistem ekzos, dan sesetengah syarikat cuba menggunakan plat titanium tulen sebagai panel luar badan. Toyota Jepun telah membangunkan bahan komposit berasaskan titanium. Bahan komposit dihasilkan oleh metalurgi serbuk dengan aloi Ti-6A1-4V sebagai matriks dan TiB sebagai tetulang. Bahan komposit mempunyai kos rendah dan prestasi cemerlang, dan telah digunakan secara praktikal dalam rod penyambung enjin.
Bahan komposit untuk badan kereta
Bahan komposit ialah bahan yang disintesis secara buatan oleh dua atau lebih komponen dengan sifat kimia yang berbeza. Strukturnya berbilang fasa. Meningkatkan sifat mekanikal bahan dan meningkatkan kekuatan khusus dan ketegaran khusus bahan.
