Galas separuh aci asal jenama SAIC untuk MAXUS V80 C00002155

Perhatian penyelenggaraan
Dalam proses penyelenggaraan, sering didapati bahawa sesetengah kereta mempunyai bunyi pemanduan yang kuat, memeriksa tayar untuk haus yang tidak normal, dan memusingkan roda pada lif tanpa bunyi luar biasa yang jelas. Fenomena ini sering disebabkan oleh kerosakan luar biasa pada galas hab. Apa yang dipanggil luar biasa merujuk kepada kerosakan galas yang disebabkan oleh pemasangan. Galas roda hadapan kereta biasanya galas bebola dua baris. Semasa memasang galas, jika anda menggunakan tukul untuk mengetuk pemasangan, atau memasang galas dengan menekan cincin dalam galas semasa memasang galas ke tempat duduk galas, ia akan menyebabkan satu sisi laluan perlumbaan galas rosak. Bunyi dihasilkan semasa kenderaan memandu, dan apabila roda berada di luar tanah, tiada bunyi yang jelas disebabkan oleh bahagian yang lebih baik di laluan perlumbaan. Operasi pemasangan yang betul adalah kunci kepada jangka hayat galas yang panjang.
Apa yang berlaku kepada galas roda kereta yang rosak

Apabila salah satu daripada galas empat roda kenderaan rosak, anda akan mendengar bunyi dengungan berterusan di dalam kereta semasa kereta sedang berjalan. Ia penuh dengan dengungan ini, dan ia menjadi lebih kuat apabila anda memecut laju. Berikut ialah kaedah penilaian:
Kaedah 1: Buka tingkap kereta dan dengar sama ada bunyi itu datang dari luar kereta;
Kaedah 2: Selepas meningkatkan kelajuan (apabila bunyi dengungan lebih kuat), letakkan gear pada neutral dan biarkan kenderaan meluncur, dan perhatikan sama ada bunyi itu datang dari enjin. Jika bunyi dengungan tidak berubah apabila meluncur dalam neutral, ia mungkin masalah dengan galas roda;
Kaedah 3: Berhenti sementara, turun dari kereta dan periksa sama ada suhu gandar adalah normal. Kaedahnya ialah: sentuh empat hab dengan tangan anda, dan rasa secara kasar sama ada suhunya sama (apabila kasut brek dan pad mempunyai jurang normal, suhu roda hadapan dan belakang adalah. Jika terdapat jurang, roda hadapan sepatutnya lebih tinggi), jika anda merasakan perbezaannya tidak besar, anda boleh terus memandu perlahan-lahan ke stesen penyelenggaraan;
Kaedah 4: Naikkan kereta dengan lif (lepaskan brek tangan dan letakkannya pada kedudukan neutral sebelum), apabila tiada lif, anda boleh mengangkat roda satu persatu dengan bicu, dan memusingkan keempat-empat roda dengan cepat menggunakan tenaga kerja. Apabila menemui gandar yang bermasalah, ia akan mengeluarkan bunyi yang sama sekali berbeza daripada gandar lain. Dengan menggunakan kaedah ini, mudah untuk mengetahui gandar mana yang mempunyai masalah.
Jika galas hab rosak teruk, terdapat retakan, lubang atau ablasi padanya, ia mesti diganti. Sapukan gris sebelum memasang galas baharu, dan kemudian pasang semula dalam susunan terbalik. Galas yang diganti mesti berputar secara fleksibel dan tidak mempunyai kekeliruan dan getaran.