Tindakan muncung penyejuk omboh
Cegah piston terlalu panas, semburan minyak pelincir
Fungsi utama muncung penyejuk omboh 1
Fungsi utama muncung penyejuk omboh adalah untuk mencegah omboh daripada terlalu panas. Di bahagian dalam omboh, ia akan semburan minyak enjin, supaya dapat mengurangkan suhu omboh, mencegah terlalu panas. Sekiranya muncung penyejuk omboh rosak, ia akan membawa kepada penyejukan omboh yang lemah, yang akan menyebabkan masalah seperti pengembangan omboh yang berlebihan, pelincir minyak pelincir, lekatan permukaan gelongsor dan pembakaran.
Prinsip kerja dan senario aplikasi muncung penyejuk omboh
Nozzle penyejuk omboh mengambil kesempatan daripada kesan penyejukan minyak enjin untuk mengurangkan suhu omboh dengan atomizing dan menyembur minyak enjin di dalam omboh. Reka bentuk ini memastikan bahawa omboh dapat mengekalkan operasi normal di bawah suhu tinggi dan keadaan kerja beban yang tinggi, dengan itu memperluaskan hayat perkhidmatan enjin. Nozel penyejuk piston digunakan secara meluas dalam enjin kereta dan merupakan komponen penting untuk memastikan operasi enjin biasa.
Gambaran keseluruhan prinsip kerja muncung penyejuk omboh
Prinsip kerja muncung penyejuk omboh terutama berkaitan dengan bekalan dan peraturan minyak . Apabila enjin berfungsi, pam minyak menghantar pam minyak ke muncung, dan membuat semburan minyak ke permukaan omboh dalam bentuk kabut melalui mekanisme pengawalseliaan tekanan di dalam muncung. Semburan ini memastikan bahawa minyak sama rata di permukaan omboh, membentuk filem pelindung yang berkesan. Pada masa yang sama, prestasi perpindahan dan pemindahan haba minyak dapat meningkatkan kesan pemindahan haba dan meningkatkan kecekapan penyejukan.
Mekanisme kerja khusus di bawah jenis enjin yang berbeza
Status kereta sejuk :
Dalam keadaan sejuk, kawalan papan komputer enjin injap solenoid bertenaga, dan injap solenoid membuka laluan minyak ke ruang tekanan. Minyak memasuki ruang tekanan dan, di bawah tindakan tekanan minyak dan tekanan musim bunga, menolak pelocok ke kiri, menyekat laluan minyak ke muncung penyejuk omboh. Pada masa ini, tiada tekanan minyak di saluran minyak muncung penyejuk omboh, dan omboh tidak akan disejukkan.
Status kereta panas :
Dalam keadaan kereta panas, injap solenoid dimatikan, menyekat laluan minyak ke ruang tekanan. Minyak hanya boleh memasuki muncung penyejuk omboh, kerana tekanan minyak lebih besar daripada tekanan musim bunga, tolak pelocok ke kanan, membuka saluran minyak ke muncung penyejuk omboh. Pada masa ini, saluran minyak muncung penyejuk omboh dipenuhi dengan minyak, dan omboh disejukkan.
Volvo Diesel :
Nozel penyejuk omboh enjin diesel Volvo mengurangkan suhu omboh dengan menyembur minyak penyejuk. Pam minyak menghantar pam minyak ke muncung, dan melalui mekanisme pelarasan tekanan di dalam muncung, minyak disembur ke permukaan omboh dalam bentuk kabut, untuk memastikan minyak sama rata, membentuk filem perlindungan, dan meningkatkan kecekapan penyejukan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual bahagian auto mg & mauxs selamat datanguntuk membeli.
