Tindakan muncung penyejuk omboh
Elakkan omboh terlalu panas, semburan minyak pelincir
Fungsi utama muncung penyejuk omboh 1
Fungsi utama muncung penyejuk omboh adalah untuk mengelakkan omboh daripada terlalu panas. Di bahagian dalam omboh, ia akan semburan minyak enjin, supaya dapat mengurangkan suhu omboh dengan berkesan, mengelakkan terlalu panas. Jika muncung penyejuk omboh rosak, ia akan membawa kepada penyejukan omboh yang lemah, yang akan menyebabkan masalah seperti pengembangan berlebihan omboh, pengkarbonan minyak pelincir, lekatan permukaan gelongsor dan pembakaran.
Prinsip kerja dan senario penggunaan muncung penyejuk omboh
Muncung penyejuk omboh mengambil kesempatan daripada kesan penyejukan minyak enjin untuk mengurangkan suhu omboh dengan mengabus dan menyembur minyak enjin di dalam omboh. Reka bentuk ini memastikan bahawa omboh dapat mengekalkan operasi normal di bawah suhu tinggi dan keadaan kerja beban tinggi, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan enjin. Nozel penyejuk omboh digunakan secara meluas dalam enjin kereta dan merupakan komponen penting untuk memastikan operasi normal enjin.
Gambaran keseluruhan prinsip kerja muncung penyejuk omboh
Prinsip kerja muncung penyejuk omboh terutamanya berkaitan dengan bekalan dan peraturan minyak. Apabila enjin berfungsi, pam minyak menghantar pam minyak ke muncung, dan membuat semburan minyak ke permukaan omboh dalam bentuk kabus melalui mekanisme pengawalan tekanan di dalam muncung. Semburan ini memastikan bahawa minyak dilindungi sama rata pada permukaan omboh, membentuk filem pelindung yang berkesan. Pada masa yang sama, kecairan dan prestasi pemindahan haba minyak boleh meningkatkan kesan pemindahan haba dan meningkatkan kecekapan penyejukan.
Mekanisme kerja khusus di bawah jenis enjin yang berbeza
status kereta sejuk:
Dalam keadaan sejuk, injap solenoid kawalan papan komputer enjin dihidupkan, dan injap solenoid membuka laluan minyak ke ruang tekanan. Minyak memasuki ruang tekanan dan, di bawah tindakan tekanan minyak dan tekanan spring, menolak pelocok ke kiri, menghalang laluan minyak ke muncung penyejuk omboh. Pada masa ini, tiada tekanan minyak dalam saluran minyak muncung penyejuk omboh, dan omboh tidak akan disejukkan.
Status kereta panas:
Dalam keadaan kereta panas, injap solenoid dimatikan, menghalang laluan minyak ke ruang tekanan. Minyak hanya boleh memasuki muncung penyejuk omboh, kerana tekanan minyak lebih besar daripada tekanan spring, tolak pelocok ke kanan, membuka saluran minyak ke muncung penyejuk omboh. Pada masa ini, saluran minyak muncung penyejuk omboh diisi dengan minyak, dan omboh disejukkan.
Disel Volvo:
Muncung penyejuk omboh enjin diesel Volvo mengurangkan suhu omboh dengan menyembur minyak penyejuk. Pam minyak menghantar pam minyak ke muncung, dan melalui mekanisme pelarasan tekanan di dalam muncung, minyak disembur ke permukaan omboh dalam bentuk kabus, untuk memastikan bahawa minyak dilindungi sama rata, membentuk filem pelindung, dan meningkatkan kecekapan penyejukan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
