Apakah peranan paip pengambilan turbocharger kereta?
Fungsi utama paip pengambilan pengecas turbo kereta adalah untuk memacu turbin melalui gas ekzos, dan kemudian memacu pendesak untuk memampatkan udara, dan menghantar lebih banyak udara segar ke enjin, sekali gus meningkatkan output kuasa enjin. Secara khususnya, apabila kelajuan enjin meningkat, gas ekzos memacu turbin untuk memecut, dan peningkatan kelajuan turbin akan memampatkan lebih banyak udara dan membuat lebih banyak udara memasuki enjin, sekali gus meningkatkan kuasa output enjin.
Walau bagaimanapun, terdapat banyak produk pengecas turbo di pasaran yang mendakwa dapat meningkatkan prestasi, mengurangkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pelepasan, tetapi kesan sebenar produk ini tidaklah sepenting yang didakwa oleh perniagaan. Produk pengecas turbo yang murah seringkali gagal memberikan kesan RPM dan mampatan yang mencukupi, dan boleh menyebabkan prestasi enjin yang berkurangan dan penggunaan bahan api yang meningkat. Di samping itu, produk ini mungkin menggunakan bahan berkualiti rendah untuk menggantikan penapis udara kenderaan asal, yang menimbulkan potensi ancaman kepada kesihatan enjin.
Oleh itu, selalunya lebih praktikal dan menjimatkan bagi pengguna untuk memastikan kenderaan mereka dalam keadaan asal dan meningkatkan prestasi serta kecekapan bahan api melalui tabiat pemanduan yang baik.
Paip pengambilan pengecas turbo automobil terutamanya terdiri daripada bahagian-bahagian berikut: Paip Sedutan (Penapis Udara), paip sedutan turbin (Injap Tiup) sebelum bahagian mampatan turbin, Penyejuk Antara (Intercooler), Pengambilan sebelum Paip Pendikit dan Pendikit.
Cara sistem pengambilan udara berfungsi
Prinsip kerja pengecas turbo adalah dengan menggunakan gas ekzos dari enjin untuk memacu bilah turbin berputar, dan kemudian memacu pendesak pemampat untuk memampatkan udara. Udara termampat memasuki kebuk pembakaran enjin selepas disejukkan melalui penyejuk antara, sekali gus meningkatkan kecekapan pembakaran dan kuasa output enjin.
Peranan setiap bahagian sistem pengambilan
Penapis Udara: menapis udara yang masuk ke dalam enjin untuk mengelakkan bendasing daripada memasuki enjin.
Paip Sedutan turbin: menyambungkan pemisah udara masuk dan bahagian turbin yang dimampatkan untuk memindahkan udara termampat.
Injap Pelepas: melepaskan tekanan apabila pengecas turbo ditanggalkan untuk mengelakkan tekanan berlebihan daripada merosakkan sistem.
Penyejuk Antara : menyejukkan udara termampat untuk mengelakkan suhu tinggi daripada menjejaskan prestasi enjin.
Paip Pengambilan: menghubungkan intercooler ke injap pendikit untuk memindahkan udara yang disejukkan.
Pendikit mengawal jumlah udara yang masuk ke dalam enjin dan mengawalnya mengikut kedalaman pedal pemecut.
Peranan sistem pengambilan udara dalam prestasi kenderaan
Sistem pengambilan pengecas turbo meningkatkan kuasa dan output tork enjin dengan meningkatkan jumlah udara yang masuk ke dalam enjin. Disebabkan peningkatan ketumpatan udara termampat, campuran bahan api terbakar dengan lebih sempurna, sekali gus meningkatkan prestasi keseluruhan dan pecutan kenderaan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain diialah laman web!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
