Apakah itu paip masuk pengecas turbo automotif
Paip masuk pengecas turbo automotif adalah bahagian penting dalam sistem pengecas turbo, peranan utamanya adalah untuk menyediakan saluran pengambilan yang stabil untuk sistem pengecas turbo bagi memastikan udara segar yang mencukupi dapat memasuki pengecas turbo dengan lancar. Reka bentuk paip pengambilan selalunya dioptimumkan secara hidrodinamik dengan teliti untuk mengurangkan rintangan pengambilan dan meningkatkan kecekapan pengambilan. Kelancaran dalaman dan saiz diameter paip akan menjejaskan kesan pengambilan. Diameter paip yang terlalu kecil akan mengehadkan isipadu pengambilan, dan diameter paip yang terlalu besar boleh menyebabkan tekanan masuk yang tidak mencukupi .
Dari segi bahan, paip masukan pengecas turbo biasa kebanyakannya diperbuat daripada bahan tahan suhu tinggi dan tekanan tinggi, seperti aloi aluminium, keluli tahan karat, dll. Bahan ini boleh menahan suhu tinggi dan tekanan tinggi yang dijana oleh sistem pengecasan turbo untuk memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan paip masuk 1. Di samping itu, kekejangan paip masuk juga sangat penting, jika pengedap tidak baik, ia akan menyebabkan kebocoran udara masuk, menjejaskan prestasi sistem pengecasan turbo, malah boleh menyebabkan kegagalan .
Dalam penyelenggaraan harian, pemilik hendaklah sentiasa memeriksa sama ada paip masuk rosak, cacat atau longgar dan menggantikan atau membaiki masalah dalam masa 1. Ia juga sangat penting untuk memilih produk paip pengambilan dengan kualiti yang boleh dipercayai dan sepadan dengan kenderaan. Reputasi jenama dan pengilang adalah faktor rujukan penting. Paip pengambilan berkualiti tinggi boleh memainkan prestasi sistem pengecasan turbo dengan lebih baik dan meningkatkan prestasi kuasa kenderaan .
Sama ada penyusupan minyak pada paip masuk pengecas turbo kereta adalah normal perlu dinilai mengikut situasi tertentu.
Dalam keadaan biasa, sedikit kebocoran minyak : jika kebocoran minyak berlaku pada sambungan antara supercharger dan intake manifold, dan disebabkan oleh pengedap yang longgar, ini adalah fenomena biasa, biasanya tidak akan menjejaskan prestasi enjin .
Punca resapan minyak yang tidak normal :
Tekanan minyak tinggi : perlu menyemak tekanan minyak dan melaraskan .
paip pemulangan minyak tersumbat : perlu bersihkan paip pemulangan minyak .
Penapis udara tidak dibersihkan untuk masa yang lama : bersihkan penapis udara dengan kerap .
Pengambilan yang kurang baik : Periksa dan bersihkan penapis udara.
pengedap minyak pengecas turbo tidak tertutup rapat : periksa sama ada pengedap minyak sudah tua atau rosak, gantikannya jika perlu .
respirator kotak engkol tidak lancar : Periksa dan bersihkan pengudaraan kotak engkol .
Kaedah rawatan:
Tutup semula sambungan pengecas super ke manifold pengambilan .
Laraskan tekanan minyak.
Bersihkan saluran minyak balik dan saluran bolong kotak engkol .
Bersihkan penapis udara dengan kerap.
Gantikan pengedap minyak supercharger yang sudah tua.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di thialah tapak!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
