• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ALAT GANTI KERETA BAHARU BREK GANTI KERETA SILINDER INDUK-C00026919 Sistem kuasa PEMBEKAL ALAT GANTI KERETA borong katalog maxus harga kilang lebih murah

Penerangan Ringkas:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa utama: Stok, jika kurang 20 PCS, biasa sebulan

Pembayaran: Syarikat Deposit TT Jenama: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama produk SILINDER INDUK BREK
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO C00026919
Organisasi tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT /RMOEM/ORG/SALINAN
Masa utama Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Pembayaran Deposit TT
Jenama kereta zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Paparan Produk

SILINDER INDUK BREK-C00026919
SILINDER INDUK BREK-C00026919

Pengetahuan produk

Pam brek induk - Peranti yang memacu penghantaran bendalir brek.

Silinder induk brek tergolong dalam silinder hidraulik jenis omboh bertindak tunggal, dan fungsinya adalah untuk menukar input tenaga mekanikal oleh mekanisme pedal kepada tenaga hidraulik. Silinder induk brek dibahagikan kepada ruang tunggal dan ruang berganda, yang masing-masing digunakan untuk sistem brek hidraulik litar tunggal dan litar berganda.
Untuk meningkatkan keselamatan kereta, mengikut keperluan peraturan lalu lintas, sistem brek servis kereta kini merupakan sistem brek dwi-litar, iaitu sistem brek hidraulik dwi-litar yang terdiri daripada satu siri silinder induk ruang dua (silinder induk ruang tunggal telah dihapuskan).
Pada masa ini, hampir semua sistem brek hidraulik litar dua adalah sistem brek servo atau sistem brek kuasa. Walau bagaimanapun, dalam sesetengah kenderaan kecil atau ringan, untuk memudahkan strukturnya, sekiranya daya pedal brek tidak melebihi julat fizikal pemandu, terdapat juga beberapa model yang menggunakan sistem brek hidraulik manusia gelung dua yang terdiri daripada silinder induk brek ruang dua.
Punca biasa kegagalan pam induk brek
Punca-punca biasa kegagalan pam induk brek termasuk kualiti bendalir brek yang lemah atau mengandungi bendasing, udara memasuki cawan minyak pam induk, haus dan penuaan bahagian pam induk, penggunaan kenderaan yang kerap atau beban lampau, dan masalah kualiti pembuatan pam induk.
Tanda-tanda kegagalan pam brek induk
Tanda-tanda kegagalan pam induk brek termasuk:
Kebocoran minyak: Kebocoran minyak berlaku pada sambungan antara pam utama dan penggalak vakum atau skru had.
‌respons brek perlahan ‌: Selepas pedal brek ditekan, kesan brek tidak baik, dan langkah yang lebih mendalam diperlukan untuk mendapatkan respons brek yang diingini.
‌pengimbangan kenderaan semasa membrek ‌: Pengagihan daya brek yang tidak sekata pada roda kiri dan kanan menyebabkan kenderaan mengalami pengimbangan semasa membrek.
Pedal brek yang tidak normal: Pedal brek mungkin menjadi keras atau tenggelam secara semula jadi selepas ditekan ke bawah.
Kegagalan brek secara tiba-tiba: dalam proses pemanduan, satu kaki atau beberapa kaki brek berturut-turut dipijak ke hujungnya, brek tiba-tiba rosak.
‌tidak dapat kembali tepat pada masanya selepas membrek ‌: selepas menekan pedal brek, kenderaan akan bermula atau berjalan dengan sukar, dan pedal brek kembali perlahan atau tidak.
Penyelesaian kepada kerosakan pam brek utama
Bagi kegagalan pam induk brek, penyelesaian berikut boleh diambil:
Penggantian bendalir brek berkualiti tinggi: Pastikan bendalir brek berkualiti baik dan dibersihkan serta diganti secara berkala.
‌ ekzos ‌ : Periksa cawan minyak pam utama untuk memastikan tiada udara masuk, dan ekzos jika perlu.
‌Gantikan bahagian yang haus dan usang ‌: Gantikan bahagian pam utama yang haus dan usang untuk memastikan prestasi pengedap yang baik.
Elakkan muatan berlebihan dan penggunaan kerap: Kurangkan tekanan pada pam utama untuk mengelakkan muatan berlebihan dan penggunaan kerap.
Diagnosis dan pembaikan profesional: diagnosis dan pembaikan profesional secepat mungkin untuk memastikan keselamatan memandu.
‌Gantikan pengedap omboh atau keseluruhan pam brek ‌: Gantikan pengedap omboh atau keseluruhan pam brek jika pengedap omboh rosak atau terdapat terlalu banyak udara dalam saluran minyak brek.
Langkah-langkah pencegahan untuk kegagalan pam induk brek
Untuk mengelakkan kerosakan pam induk brek, langkah-langkah berikut boleh diambil:
‌ penyelenggaraan berkala ‌ : Penyelenggaraan kereta secara berkala, periksa status pad brek dan cakera brek, untuk memastikan ketebalan pad brek mencukupi.
Gunakan bendalir brek berkualiti tinggi: Pastikan anda menggunakan bendalir brek berkualiti tinggi dan elakkan menggunakan bendalir brek yang tidak berkualiti atau telah tamat tempoh.
Elakkan muatan berlebihan dan penggunaan yang kerap: kurangkan beban pada kenderaan, elakkan penggunaan brek yang kerap dan kurangkan tekanan pada sistem brek.

 

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.

Hubungi kami

SEMUA yang kami boleh selesaikan untuk anda, CSSOT boleh membantu anda untuk yang anda keliru, sila hubungi kami untuk maklumat lanjut.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil2-1
sijil6-204x300
sijil11
sijil21

Maklumat produk

展会22

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami

    Produk berkaitan