• sepanduk_kepala
  • sepanduk_kepala

SAIC MAXUS G10 ALAT AUTO BARU BREK SPARE KERETA MASTER CYLINDER-C00026919 Sistem kuasa PEMBEKAL AUTO PARTS borong katalog maxus harga kilang lebih murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org tempat: MADE IN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa utama: Stok, jika kurang 20 PCS, biasa sebulan

Pembayaran: TT Deposit Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama produk SILINDER Induk BREK
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO C00026919
Org tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Masa utama Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Bayaran Deposit TT
Jenama kereta zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Paparan Produk

BRAKE MASTER CYLINDER-C00026919
BRAKE MASTER CYLINDER-C00026919

Pengetahuan produk

Pam brek induk - Peranti yang memacu penghantaran cecair brek.

Silinder induk brek tergolong dalam silinder hidraulik jenis omboh bertindak tunggal, dan fungsinya adalah untuk menukar input tenaga mekanikal oleh mekanisme pedal kepada tenaga hidraulik. Silinder induk brek dibahagikan kepada ruang tunggal dan ruang dua, yang digunakan untuk sistem brek hidraulik litar tunggal dan dua litar.
Untuk meningkatkan keselamatan kereta, mengikut keperluan peraturan lalu lintas, sistem brek perkhidmatan kereta kini adalah sistem brek dwi litar, iaitu sistem brek hidraulik dwi litar yang terdiri daripada satu siri dua kali ganda. -silinder induk kebuk (silinder induk kebuk tunggal telah disingkirkan).
Pada masa ini, hampir semua sistem brek hidraulik dwi litar adalah sistem brek servo atau sistem brek kuasa. Walau bagaimanapun, dalam sesetengah kenderaan kecil atau ringan, untuk menjadikan struktur mudah, sekiranya daya pedal brek tidak melebihi julat fizikal pemandu, terdapat juga beberapa model menggunakan sistem brek hidraulik manusia gelung dua. terdiri daripada silinder induk brek dua ruang.
‌ Punca biasa kegagalan pam induk brek ‌
Penyebab biasa kegagalan pam induk brek termasuk kualiti bendalir brek yang lemah atau mengandungi kekotoran, udara memasuki cawan minyak pam induk, haus dan penuaan bahagian pam induk, penggunaan kenderaan yang kerap atau beban berlebihan, dan masalah kualiti pembuatan pam induk. ‌
Tanda-tanda kegagalan pam brek utama
Tanda-tanda kegagalan pam induk brek termasuk:
‌ kebocoran minyak ‌ : Kebocoran minyak berlaku pada sambungan antara pam utama dan penggalak vakum atau skru had. ‌
‌ tindak balas brek perlahan ‌ : Selepas pedal brek ditekan, kesan brek tidak baik, dan langkah yang lebih mendalam diperlukan untuk mendapatkan tindak balas brek yang diingini. ‌
‌ kenderaan mengimbangi semasa membrek ‌ : Pengagihan daya brek yang tidak sekata pada roda kiri dan kanan menyebabkan kenderaan mengimbangi semasa membrek. ‌
‌ Pedal brek tidak normal ‌ : Pedal brek mungkin menjadi keras atau tenggelam secara semula jadi selepas ditekan ke bawah. ‌
‌ brek tiba-tiba gagal ‌ : dalam proses pemanduan, satu kaki atau kaki brek berturut-turut dipijak ke hujung, brek tiba-tiba gagal.
‌ tidak dapat kembali dalam masa selepas brek ‌ : selepas menekan pedal brek, kenderaan dihidupkan atau berjalan dengan susah payah, dan pedal brek kembali perlahan atau tidak. ‌
Penyelesaian kepada kerosakan pam brek utama
Untuk kegagalan pam induk brek, penyelesaian berikut boleh diambil:
‌ Penggantian cecair brek berkualiti tinggi ‌ : Pastikan bendalir brek adalah berkualiti dan dibersihkan serta diganti dengan kerap.
‌ ekzos ‌ : Periksa cawan minyak pam utama untuk memastikan tiada udara masuk, dan ekzos jika perlu.
‌ ganti bahagian yang haus dan tua ‌ : gantikan bahagian pam utama yang haus dan tua untuk memastikan prestasi pengedap yang baik.
‌ Elakkan beban berlebihan dan penggunaan yang kerap ‌ : Kurangkan tekanan pada pam utama untuk mengelakkan beban berlebihan dan penggunaan yang kerap.
‌ Diagnosis dan pembaikan profesional ‌ : diagnosis dan pembaikan profesional secepat mungkin untuk memastikan keselamatan pemanduan.
‌ Gantikan pengedap omboh atau keseluruhan pam brek ‌ : Gantikan pengedap omboh atau keseluruhan pam brek jika pengedap omboh rosak atau terdapat terlalu banyak udara dalam saluran minyak brek. ‌
‌ Langkah pencegahan kegagalan pam induk brek ‌
Untuk mengelakkan kegagalan pam induk brek, langkah-langkah berikut boleh diambil:
‌ penyelenggaraan berkala ‌ : Penyelenggaraan berkala kereta, periksa status pad brek dan cakera brek, untuk memastikan bahawa ketebalan pad brek adalah mencukupi. ‌
‌ Gunakan cecair brek berkualiti tinggi ‌ : Pastikan anda menggunakan cecair brek berkualiti tinggi dan elakkan menggunakan cecair brek yang lebih rendah atau tamat tempoh.
‌ Elakkan beban berlebihan dan kerap digunakan ‌ : kurangkan beban pada kenderaan, elakkan penggunaan brek yang kerap, dan kurangkan tekanan pada sistem brek.

 

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA kami boleh selesaikan untuk anda, CSSOT boleh membantu anda untuk perkara ini yang anda hairan, lebih terperinci sila hubungi

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil2-1
sijil6-204x300
sijil11
sijil21

Maklumat produk

展会22

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan