Adakah sensor bendalir brek biasanya dihidupkan atau biasanya dimatikan?
Sensor bendalir brek biasanya dihidupkan. Iaitu, ia berada dalam keadaan terputus dalam keadaan biasa.
Sensor bendalir brek Wayar yang digunakan untuk mengawal lampu amaran bendalir brek. Ia dipasang di dalam periuk minyak brek, dikawal oleh pelampung, terdapat dua wayar di atasnya, satu wayar disambungkan ke seterika, wayar lain disambungkan ke lampu amaran minyak brek.
Apabila minyak brek cukup, pelampung berada pada tahap yang tinggi, suis dimatikan, dan lampu minyak brek tidak menyala. Apabila minyak brek tidak mencukupi, pelampung berada pada tahap rendah, suis ditutup, dan lampu menyala.
Sensor aras minyak brek adalah bahagian penting dalam sistem brek, jika ia gagal, ia boleh menjejaskan prestasi brek. Jadi, bagaimana untuk menentukan sama ada penderia aras minyak brek boleh rosak?
Pertama sekali, anda boleh melihat gesaan pada papan pemuka, dan jika penderia gagal, biasanya akan terdapat lampu amaran yang sepadan. Kedua, perhatikan deria kaki brek dan jarak brek, jika sensor aras minyak brek rosak, ia boleh menyebabkan paparan aras minyak brek menjadi tidak tepat, sekali gus menjejaskan kesan brek.
Selain itu, ia juga penting untuk sentiasa memeriksa kualiti dan kandungan air minyak brek. Jika minyak brek keruh, takat didih turun atau kandungan air terlalu tinggi, ia boleh menjejaskan prestasi brek dan juga mengakibatkan kegagalan brek. Adalah disyorkan bahawa selepas kenderaan dipandu sejauh 50,000 kilometer, periksa minyak brek semasa setiap penyelenggaraan.
Jika anda mendapati brek lembut, jarak brek menjadi lebih panjang atau brek lari, anda juga harus menyemak minyak brek dan sensor aras minyak tepat pada masanya. Untuk memandu dengan selamat, sebaik sahaja penderia aras minyak brek didapati rosak, adalah disyorkan untuk menggantikannya tepat pada masanya.
Sensor aras minyak brek ialah komponen utama dalam sistem brek kereta, dan kegagalannya boleh menjejaskan prestasi brek. Untuk menentukan sama ada sensor rosak, anda boleh memerhatikan gesaan papan pemuka, memberi perhatian kepada rasa kaki brek dan jarak brek. Periksa kualiti minyak brek dengan kerap, seperti kekeruhan, takat didih berkurang atau kandungan air yang tinggi, harus diganti tepat pada masanya. Selepas kenderaan dipandu sejauh 50,000 kilometer, minyak brek perlu diperiksa untuk setiap penyelenggaraan. Minyak brek dan penderia aras minyak juga perlu diperiksa apabila brek lembut, jarak brek yang lebih panjang atau sisihan ditemui. Untuk keselamatan, penderia harus diganti dalam masa apabila ia rosak.
Keluarkan penderia, lihat jika terdapat gesaan pada instrumen, jika tidak, ia rosak, ganti terus:
1, biasanya memberi perhatian kepada perasaan kaki brek, dan jarak brek, jika minyak brek tidak diganti dalam masa, ia akan membawa kepada kekeruhan minyak brek, takat didih berkurangan, kesannya menjadi lebih teruk, mengakibatkan kegagalan brek;
2, kerana sistem minyak brek akan sentiasa haus, dan kekotoran minyak brek rendah, yang akan membawa kepada haus dipercepatkan pam brek dan penyumbatan litar minyak sistem brek;
3, minyak brek tamat tempoh brek kesan tidak sesuai, hanya kerana pemilik masa yang lama untuk menyesuaikan diri dengan kenderaan mereka sendiri, jadi tidak sedar, untuk memandu selamat disyorkan untuk menggantikan serta-merta;
4, apabila perbatuan kenderaan lebih daripada 50,000 kilometer, perlu diperiksa dalam setiap penyelenggaraan kandungan air minyak brek, lebih daripada 4% perlu diganti dalam masa;
5, sebagai tambahan, untuk kewujudan brek lembut, jarak brek menjadi lebih lama, sisihan brek dan fenomena lain juga perlu menyemak minyak brek dalam masa.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
