Airbag Spring - Menghubungkan beg udara utama ke alat udara beg udara
Musim semi jam digunakan untuk menyambungkan beg udara utama (yang ada di stereng) ke abah -abah beg udara, yang pada dasarnya merupakan sekeping abah -abah dawai. Kerana beg udara utama harus berputar dengan stereng, (ia boleh dibayangkan sebagai abah -abah dawai dengan panjang tertentu, dibalut di sekitar stereng stereng stereng, apabila berputar dengan stereng, ia boleh dibalikkan atau luka dengan lebih ketat, tetapi juga mempunyai batas, untuk memastikan stereng ke kiri atau kanan, Pastikan roda stereng beralih ke sisi ke kedudukan had tanpa ditarik. Titik ini dalam pemasangan adalah perhatian khusus, sejauh mungkin untuk memastikan ia berada di kedudukan tengah.
Pengenalan Produk
Sekiranya kemalangan kereta, sistem beg udara sangat berkesan dalam menjaga pemandu dan penumpang selamat.
Pada masa ini, sistem beg udara biasanya merupakan sistem beg udara tunggal stereng, atau sistem beg udara berganda. Apabila kenderaan yang dilengkapi dengan beg udara dua dan sabuk pengangkut sabuk keretapi, tanpa mengira kelajuan, beg udara dan pretensioner tali pinggang keledar beroperasi pada masa yang sama, mengakibatkan pembaziran beg udara semasa kemalangan kelajuan rendah, yang meningkatkan kos penyelenggaraan banyak.
Sistem dua beg udara dua tindakan, sekiranya berlaku kemalangan, secara automatik boleh memilih untuk menggunakan hanya pretensioner tali pinggang keledar atau pretensioner tali pinggang keledar dan beg udara ganda pada masa yang sama mengikut kelajuan dan percepatan kereta. Dengan cara ini, sekiranya kemalangan pada kelajuan rendah, sistem hanya boleh menggunakan tali pinggang keledar untuk melindungi pemandu dan keselamatan penumpang, tanpa membuang beg udara. Jika kelajuan lebih besar daripada 30km/j dalam kemalangan, tali pinggang keledar dan tindakan beg udara pada masa yang sama, untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang.
Arahan untuk digunakan
Sistem beg udara boleh meningkatkan perlindungan keselamatan penumpang di dalam kereta, tetapi premisnya adalah bahawa sistem beg udara mesti difahami dan digunakan dengan betul.
Mesti digunakan dengan tali pinggang keledar
Sekiranya tali pinggang keledar tidak diikat, walaupun dengan beg udara, ia boleh menyebabkan kecederaan serius atau kematian dalam kemalangan. Sekiranya berlaku kemalangan, tali pinggang keledar mengurangkan risiko anda memukul objek di dalam kereta atau dibuang keluar dari kenderaan. Beg udara direka untuk berfungsi bersempena dengan tali pinggang keledar, bukan untuk menggantikannya. Hanya dalam perlanggaran frontal yang sederhana dan teruk, beg udara dapat mengembang. Ia tidak melonjak semasa perlanggaran rollover dan belakang, atau dalam perlanggaran frontal kelajuan rendah, atau di kebanyakan perlanggaran. Semua penumpang di dalam kereta harus memakai tali pinggang keledar, tanpa mengira sama ada kerusi mereka mempunyai beg udara atau tidak.
Jauhkan jarak jauh dari beg udara
Apabila beg udara berkembang, ia meletup dengan kekuatan yang besar dan kurang daripada sekelip mata. Jika anda terlalu dekat dengan beg udara, seperti bersandar ke hadapan, anda boleh mendapat kecederaan serius. Sabuk kerusi boleh menahan anda sebelum dan semasa kemalangan. Oleh itu, walaupun terdapat beg udara, selalu memakai tali pinggang keledar. Dan pemandu harus duduk sejauh mungkin di bawah premis memastikan bahawa dia dapat mengawal kenderaan itu.
Beg udara tidak direka untuk kanak -kanak
Beg udara dan tali pinggang keledar tiga mata memberikan perlindungan yang optimum untuk orang dewasa, tetapi mereka tidak melindungi kanak-kanak dan bayi. Sabuk kerusi kereta dan sistem beg udara tidak direka untuk kanak -kanak dan bayi, yang perlu dilindungi dengan kerusi kanak -kanak.
Lampu penunjuk beg udara
Terdapat "lampu siap udara" yang berbentuk beg udara di papan pemuka. Penunjuk ini menunjukkan sama ada sistem elektrik beg udara rosak. Apabila memulakan enjin, ia akan menyala secara ringkas, tetapi ia harus dipadamkan dengan cepat. Sekiranya cahaya sentiasa ada atau berkedip semasa memandu, ini bermakna sistem beg udara rosak dan harus dibaiki ke stesen penyelenggaraan secepat mungkin.
Di mana beg udara
Beg udara di tempat duduk pemandu berada di tengah -tengah stereng.
Beg udara penumpang berada di papan pemuka yang betul.
Nota: Jika terdapat objek antara penghuni dan beg udara, beg udara mungkin tidak berkembang dengan betul, atau ia boleh menyerang penghuni, mengakibatkan kecederaan serius atau kematian. Oleh itu, tidak ada apa -apa di ruang di mana beg udara melambung, dan tidak pernah meletakkan apa -apa pada stereng atau berhampiran penutup beg udara.
Bilakah beg udara harus mengembung
Beg udara depan pemandu dan juruterbang bersama mengembang semasa perlanggaran frontal yang sederhana dan teruk atau berhampiran perlanggaran frontal, tetapi, dengan reka bentuk, beg udara hanya boleh mengembang apabila daya impak melebihi had pra-set. Had ini menerangkan keterukan kemalangan apabila beg udara berkembang dan ditetapkan dengan mengambil kira beberapa senario. Sama ada beg udara berkembang tidak bergantung kepada kelajuan kenderaan, tetapi terutamanya bergantung kepada objek perlanggaran, arah perlanggaran dan penurunan kereta.
Sekiranya kereta anda memukul kepala, dinding keras, hadnya adalah kira-kira 14 hingga 27km/j (had kenderaan yang berbeza mungkin berbeza-beza).
Beg udara boleh berkembang pada kelajuan perlanggaran yang berbeza kerana faktor -faktor berikut:
Sama ada objek bertabrakan bergerak atau bergerak. Sama ada objek berlanggar terdedah kepada ubah bentuk. Berapa luas (seperti dinding) atau sempit (seperti tiang) objek perlanggaran. Sudut perlanggaran.
Beg udara depan tidak mengembang apabila kenderaan itu melangkah, dalam perlanggaran belakang, atau di kebanyakan perlanggaran, kerana dalam kes ini, beg udara depan tidak mengembang untuk melindungi penumpang.
Dalam sebarang kemalangan, ia bukan sahaja berdasarkan tahap kerosakan kenderaan atau kos penyelenggaraan untuk menentukan sama ada beg udara perlu digunakan. Untuk kemalangan depan atau berhampiran,, pembesaran beg udara bergantung kepada sudut impak dan penurunan kereta.
Sistem beg udara berfungsi dengan baik dalam kebanyakan keadaan memandu, termasuk memandu di luar jalan. Walau bagaimanapun, pastikan untuk mengekalkan kelajuan yang selamat pada setiap masa, terutamanya di jalan yang tidak sekata. Juga, pastikan anda memakai tali pinggang keledar anda.
Beg udara harus digunakan bersempena dengan tali pinggang keledar
Oleh kerana beg udara berfungsi melalui letupan, dan pereka sering mencari penyelesaian terbaik dari majoriti ujian simulasi kemalangan biasa, tetapi dalam kehidupan, setiap pemandu mempunyai tabiat memandu sendiri, yang menyebabkan orang dan beg udara akan mempunyai hubungan kedudukan yang berbeza, yang menentukan ketidakstabilan kerja beg udara. Oleh itu, untuk memastikan beg udara benar -benar memainkan peranan yang selamat, pemandu dan penumpang mesti membangunkan tabiat memandu yang baik untuk memastikan bahawa dada dan stereng mengekalkan jarak tertentu. Langkah yang paling berkesan adalah untuk mengikat tali pinggang keledar, dan beg udara hanya sistem keselamatan tambahan, yang perlu digunakan dengan tali pinggang keledar untuk memaksimumkan kesan perlindungan keselamatan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
