Spring beg udara - Menyambungkan beg udara utama ke abah-abah beg udara
Spring jam digunakan untuk menyambungkan beg udara utama (yang pada stereng) ke abah-abah beg udara, yang pada asasnya adalah sekeping abah-abah wayar. Kerana beg udara utama harus berputar dengan stereng, (ia boleh dibayangkan sebagai abah-abah dawai dengan panjang tertentu, dibalut di sekeliling aci stereng stereng, apabila berputar dengan stereng, ia boleh diterbalikkan atau luka lebih ketat, tetapi ia juga mempunyai had, untuk memastikan bahawa stereng ke kiri atau kanan, abah-abah wayar tidak boleh dicabut), jadi abah-abah wayar penyambung harus meninggalkan margin. Pastikan stereng berpusing ke sisi ke kedudukan had tanpa ditarik keluar. Titik dalam pemasangan ini adalah perhatian khusus, sejauh mungkin untuk memastikan ia berada di kedudukan tengah.
Pengenalan produk
Sekiranya berlaku kemalangan kereta, sistem beg udara sangat berkesan dalam memastikan pemandu dan penumpang selamat.
Pada masa ini, sistem beg udara biasanya merupakan sistem beg udara tunggal pada stereng, atau sistem beg udara berganda. Apabila kenderaan yang dilengkapi dengan dua beg udara dan sistem prategang tali pinggang keledar terhempas, tanpa mengira kelajuan, beg udara dan prategang tali pinggang keledar beroperasi pada masa yang sama, mengakibatkan pembaziran beg udara semasa kemalangan berkelajuan rendah, yang meningkatkan kos penyelenggaraan dengan banyak. .
Sistem dwi beg udara dua tindakan, sekiranya berlaku kemalangan, secara automatik boleh memilih untuk menggunakan hanya pretensioner tali pinggang keledar atau pretensioner tali pinggang keledar dan beg udara dwi pada masa yang sama mengikut kelajuan dan pecutan kereta. Dengan cara ini, sekiranya berlaku kemalangan pada kelajuan rendah, sistem hanya boleh menggunakan tali pinggang keledar untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang, tanpa membazirkan beg udara. Jika kelajuan lebih daripada 30km/j dalam kemalangan, tali pinggang keledar dan beg udara bertindak pada masa yang sama, untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang.
Arahan penggunaan
Sistem beg udara boleh meningkatkan perlindungan keselamatan penumpang di dalam kereta, tetapi premisnya ialah sistem beg udara mesti difahami dan digunakan dengan betul.
Mesti digunakan dengan tali pinggang keledar
Jika tali pinggang keledar tidak diikat, walaupun dengan beg udara, ia boleh menyebabkan kecederaan serius atau kematian dalam kemalangan. Sekiranya berlaku kemalangan, tali pinggang keledar mengurangkan risiko anda melanggar objek di dalam kereta atau tercampak keluar dari kenderaan. Beg udara direka bentuk untuk berfungsi bersama dengan tali pinggang keledar, bukan untuk menggantikannya. Hanya dalam perlanggaran hadapan yang sederhana hingga teruk beg udara boleh mengembang. Ia tidak membonjol semasa rollover dan perlanggaran hujung belakang, atau dalam perlanggaran hadapan kelajuan rendah, atau dalam kebanyakan perlanggaran sisi. Semua penumpang di dalam kereta harus memakai tali pinggang keledar, tidak kira sama ada tempat duduk mereka mempunyai beg udara atau tidak.
Pastikan jarak yang baik dari beg udara
Apabila beg udara mengembang, ia meletup dengan kuat dan dalam masa kurang daripada sekelip mata. Jika anda terlalu dekat dengan beg udara, seperti condong ke hadapan, anda boleh mendapat kecederaan serius. Tali pinggang keledar boleh menahan anda sebelum dan semasa kemalangan. Oleh itu, walaupun ada beg udara, sentiasa pakai tali pinggang keledar. Dan pemandu harus duduk sejauh mungkin di bawah premis untuk memastikan dia dapat mengawal kenderaan.
Beg udara tidak direka untuk kanak-kanak
Beg udara dan tali pinggang keledar tiga mata memberikan perlindungan optimum untuk orang dewasa, tetapi ia tidak melindungi kanak-kanak dan bayi. Tali pinggang keledar kereta dan sistem beg udara tidak direka untuk kanak-kanak dan bayi, yang perlu dilindungi dengan tempat duduk kanak-kanak.
Lampu penunjuk beg udara
Terdapat "lampu siap beg udara" berbentuk beg udara pada papan pemuka. Penunjuk ini menunjukkan sama ada sistem elektrik beg udara rosak. Apabila menghidupkan enjin, ia akan menyala sebentar, tetapi ia harus dipadamkan dengan cepat. Jika lampu sentiasa menyala atau berkelip semasa memandu, ini bermakna sistem beg udara rosak dan perlu dibaiki ke stesen penyelenggaraan secepat mungkin.
Mana beg udara
Beg udara di tempat duduk pemandu berada di tengah-tengah stereng.
Beg udara penumpang berada di papan pemuka kanan.
Nota: Jika terdapat objek di antara penghuni dan beg udara, beg udara mungkin tidak mengembang dengan betul, atau mungkin mengenai penghuni, mengakibatkan kecederaan serius atau kematian. Oleh itu, mesti tiada apa-apa di dalam ruang di mana beg udara dikembung, dan jangan sekali-kali meletakkan apa-apa pada stereng atau berhampiran penutup beg udara.
Bilakah beg udara perlu mengembang
Beg udara hadapan pemandu dan pembantu juruterbang mengembang semasa perlanggaran hadapan sederhana hingga teruk atau hampir perlanggaran hadapan, tetapi, mengikut reka bentuk, beg udara hanya boleh mengembang apabila daya hentaman melebihi had yang telah ditetapkan. Had ini menerangkan keterukan kemalangan apabila beg udara mengembang dan ditetapkan dengan mengambil kira beberapa senario. Sama ada beg udara mengembang tidak bergantung pada kelajuan kenderaan, tetapi terutamanya bergantung pada objek perlanggaran, arah perlanggaran dan nyahpecutan kereta.
Jika kereta anda melanggar dinding yang tidak bergerak dan keras, hadnya ialah kira-kira 14 hingga 27km/j (had kenderaan yang berbeza mungkin berbeza sedikit).
Beg udara mungkin mengembang pada kelajuan perlanggaran yang berbeza disebabkan oleh faktor berikut:
Sama ada objek yang berlanggar itu pegun atau bergerak. Sama ada objek yang berlanggar terdedah kepada ubah bentuk. Seberapa lebar (seperti dinding) atau sempit (seperti tiang) objek perlanggaran. Sudut perlanggaran.
Beg udara hadapan tidak mengembang apabila kenderaan berguling, dalam perlanggaran belakang, atau dalam kebanyakan perlanggaran sisi, kerana dalam kes ini beg udara hadapan tidak mengembang untuk melindungi penumpang.
Dalam sebarang kemalangan, ia bukan sahaja berdasarkan tahap kerosakan pada kenderaan atau kos penyelenggaraan untuk menentukan sama ada beg udara perlu digunakan. Untuk kemalangan hadapan atau hampir hadapan, kembungan beg udara bergantung pada Sudut hentaman dan nyahpecutan kereta.
Sistem beg udara berfungsi dengan baik dalam kebanyakan keadaan pemanduan, termasuk pemanduan luar jalan. Walau bagaimanapun, pastikan anda mengekalkan kelajuan yang selamat pada setiap masa, terutamanya di jalan yang tidak rata. Juga, pastikan anda memakai tali pinggang keledar anda.
Beg udara hendaklah digunakan bersama dengan tali pinggang keledar
Memandangkan beg udara berfungsi melalui letupan, dan pereka sering mencari penyelesaian terbaik daripada kebanyakan ujian simulasi kemalangan biasa, tetapi dalam kehidupan, setiap pemandu mempunyai tabiat memandu sendiri, yang menyebabkan orang dan beg udara akan mempunyai kedudukan yang berbeza hubungan, yang menentukan ketidakstabilan kerja beg udara. Oleh itu, untuk memastikan beg udara benar-benar memainkan peranan yang selamat, pemandu dan penumpang mesti membangunkan tabiat pemanduan yang baik untuk memastikan dada dan stereng mengekalkan jarak tertentu. Langkah paling berkesan ialah mengikat tali pinggang keledar, dan beg udara hanyalah sistem keselamatan tambahan, yang perlu digunakan bersama tali pinggang keledar untuk memaksimumkan kesan perlindungan keselamatan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
