Spring beg udara - Menyambungkan beg udara utama kepada abah-abah beg udara
Pegas jam digunakan untuk menyambungkan beg udara utama (yang ada pada stereng) ke abah-abah beg udara, yang pada asasnya merupakan sekeping abah-abah dawai. Oleh kerana beg udara utama harus berputar dengan stereng, (ia boleh dibayangkan sebagai abah-abah dawai dengan panjang tertentu, yang dililit di sekeliling aci stereng stereng, apabila berputar dengan stereng, ia boleh diundurkan atau dililit dengan lebih ketat, tetapi ia juga mempunyai had, untuk memastikan stereng ke kiri atau kanan, abah-abah dawai tidak boleh ditarik keluar), jadi abah-abah dawai penyambung harus meninggalkan margin. Pastikan stereng berpusing ke sisi ke kedudukan had tanpa ditarik keluar. Titik ini dalam pemasangan mendapat perhatian khusus, sejauh mungkin untuk memastikan ia berada di kedudukan tengah.
Pengenalan produk
Sekiranya berlaku kemalangan kereta, sistem beg udara sangat berkesan dalam memastikan keselamatan pemandu dan penumpang.
Pada masa ini, sistem beg udara secara amnya merupakan sistem beg udara tunggal stereng, atau sistem beg udara berganda. Apabila kenderaan yang dilengkapi dengan beg udara berganda dan sistem pretensioner tali pinggang keledar mengalami kemalangan, tanpa mengira kelajuan, beg udara dan pretensioner tali pinggang keledar beroperasi pada masa yang sama, mengakibatkan pembaziran beg udara semasa kemalangan kelajuan rendah, yang meningkatkan kos penyelenggaraan dengan banyak.
Sistem beg udara berkembar dua tindakan, sekiranya berlaku kemalangan, boleh memilih secara automatik untuk hanya menggunakan penegang tali pinggang keledar atau penegang tali pinggang keledar dan beg udara berkembar pada masa yang sama mengikut kelajuan dan pecutan kereta. Dengan cara ini, sekiranya berlaku kemalangan pada kelajuan rendah, sistem hanya boleh menggunakan tali pinggang keledar untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang, tanpa membazirkan beg udara. Jika kelajuan melebihi 30km/j dalam kemalangan, tali pinggang keledar dan beg udara akan bertindak pada masa yang sama, untuk melindungi keselamatan pemandu dan penumpang.
Arahan untuk penggunaan
Sistem beg udara boleh meningkatkan perlindungan keselamatan penumpang di dalam kereta, tetapi premisnya ialah sistem beg udara mesti difahami dan digunakan dengan betul.
Mesti digunakan dengan tali pinggang keledar
Jika tali pinggang keledar tidak dipasang, walaupun dengan beg udara, ia boleh menyebabkan kecederaan serius atau kematian dalam kemalangan. Sekiranya berlaku kemalangan, tali pinggang keledar mengurangkan risiko anda melanggar objek di dalam kereta atau tercampak keluar dari kenderaan. Beg udara direka bentuk untuk berfungsi bersama tali pinggang keledar, bukan untuk menggantikannya. Hanya dalam perlanggaran hadapan yang sederhana hingga teruk, beg udara boleh mengembang. Ia tidak membonjol semasa perlanggaran terbalik dan belakang, atau dalam perlanggaran hadapan berkelajuan rendah, atau dalam kebanyakan perlanggaran sisi. Semua penumpang di dalam kereta harus memakai tali pinggang keledar, tidak kira sama ada tempat duduk mereka mempunyai beg udara atau tidak.
Pastikan jarak yang baik dari beg udara
Apabila beg udara mengembang, ia akan meletup dengan kuat dan dalam masa kurang daripada sekelip mata. Jika anda terlalu dekat dengan beg udara, seperti mencondongkan badan ke hadapan, anda boleh mengalami kecederaan serius. Tali pinggang keledar boleh menahan anda sebelum dan semasa kemalangan. Oleh itu, walaupun terdapat beg udara, sentiasa pakai tali pinggang keledar. Dan pemandu harus duduk sejauh mungkin di belakang dengan tujuan memastikan dia dapat mengawal kenderaan.
Beg udara tidak direka untuk kanak-kanak
Beg udara dan tali pinggang keledar tiga titik memberikan perlindungan optimum untuk orang dewasa, tetapi ia tidak melindungi kanak-kanak dan bayi. Tali pinggang keledar kereta dan sistem beg udara tidak direka untuk kanak-kanak dan bayi, yang perlu dilindungi dengan tempat duduk kanak-kanak.
Lampu penunjuk beg udara
Terdapat "lampu sedia beg udara" berbentuk beg udara pada papan pemuka. Penunjuk ini menunjukkan sama ada sistem elektrik beg udara rosak. Apabila menghidupkan enjin, ia akan menyala sebentar, tetapi ia harus dipadamkan dengan cepat. Jika lampu sentiasa menyala atau berkelip semasa memandu, ini bermakna sistem beg udara rosak dan harus dibaiki ke stesen penyelenggaraan secepat mungkin.
Di mana beg udara itu
Beg udara di tempat duduk pemandu berada di tengah-tengah stereng.
Beg udara penumpang berada di papan pemuka kanan.
Nota: Jika terdapat objek di antara penumpang dan beg udara, beg udara mungkin tidak mengembang dengan betul, atau ia mungkin menghentam penumpang, mengakibatkan kecederaan serius atau kematian. Oleh itu, tidak boleh ada apa-apa di ruang di mana beg udara dikembung, dan jangan sekali-kali meletakkan apa-apa di atas stereng atau berhampiran penutup beg udara.
Bilakah beg udara perlu mengembang
Beg udara hadapan pemandu dan pembantu juruterbang mengembang semasa perlanggaran hadapan sederhana hingga teruk atau perlanggaran hampir hadapan, tetapi, secara reka bentuknya, beg udara hanya boleh mengembang apabila daya hentaman melebihi had yang telah ditetapkan. Had ini menerangkan tahap keterukan kemalangan apabila beg udara mengembang dan ditetapkan dengan mengambil kira beberapa senario. Sama ada beg udara mengembang tidak bergantung pada kelajuan kenderaan, tetapi terutamanya bergantung pada objek perlanggaran, arah perlanggaran dan nyahpecutan kereta.
Jika kereta anda melanggar dinding keras yang pegun secara berhadapan, had lajunya adalah sekitar 14 hingga 27km/j (had kenderaan yang berbeza mungkin sedikit berbeza).
Beg udara mungkin mengembang pada kelajuan perlanggaran yang berbeza disebabkan oleh faktor-faktor berikut:
Sama ada objek yang berlanggar itu pegun atau bergerak. Sama ada objek yang berlanggar itu terdedah kepada ubah bentuk. Seberapa lebar (seperti dinding) atau sempit (seperti tiang) objek perlanggaran itu. Sudut perlanggaran.
Beg udara hadapan tidak mengembang apabila kenderaan terbalik, dalam perlanggaran belakang atau dalam kebanyakan perlanggaran sisi, kerana dalam kes ini, beg udara hadapan tidak mengembang untuk melindungi penumpang.
Dalam sebarang kemalangan, bukan sahaja tahap kerosakan pada kenderaan atau kos penyelenggaraan yang menentukan sama ada beg udara perlu dipasang. Bagi kemalangan hadapan atau hampir hadapan, pengembungan beg udara bergantung pada Sudut impak dan nyahpecutan kereta.
Sistem beg udara berfungsi dengan baik dalam kebanyakan keadaan pemanduan, termasuk pemanduan di luar jalan raya. Walau bagaimanapun, pastikan anda mengekalkan kelajuan yang selamat sepanjang masa, terutamanya di jalan yang tidak rata. Pastikan juga anda memakai tali pinggang keledar anda.
Beg udara hendaklah digunakan bersama tali pinggang keledar
Memandangkan beg udara berfungsi melalui letupan, dan pereka sering mencari penyelesaian terbaik daripada kebanyakan ujian simulasi kemalangan biasa, tetapi dalam kehidupan, setiap pemandu mempunyai tabiat pemanduannya sendiri, yang menyebabkan orang dan beg udara akan mempunyai hubungan kedudukan yang berbeza, yang menentukan ketidakstabilan kerja beg udara. Oleh itu, untuk memastikan beg udara benar-benar memainkan peranan yang selamat, pemandu dan penumpang mesti membangunkan tabiat pemanduan yang baik untuk memastikan dada dan stereng mengekalkan jarak tertentu. Langkah yang paling berkesan adalah dengan memasang tali pinggang keledar, dan beg udara hanyalah sistem keselamatan tambahan, yang perlu digunakan dengan tali pinggang keledar untuk memaksimumkan kesan perlindungan keselamatan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
