• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ALAT GANTI KERETA BAHARU ARAH SALURAN MINYAK BELAKANG KERETA-C00063003 Sistem kuasa PEMBEKAL ALAT GANTI KERETA borong katalog maxus harga kilang lebih murah

Penerangan Ringkas:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa utama: Stok, jika kurang 20 PCS, biasa sebulan

Pembayaran: Syarikat Deposit TT Jenama: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama produk ARAH LALUAN MINYAK BELAKANG
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO C00063003
Organisasi tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT /RMOEM/ORG/SALINAN
Masa utama Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Pembayaran Deposit TT
Jenama kereta zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Paparan Produk

ARAH SALURAN MINYAK BELAKANG-C00063003
ARAH SALURAN MINYAK BELAKANG-C00063003

Pengetahuan produk

Bagaimana membezakan paip masuk dan paip balik MAXUS G10?
Paip di bawah pam kuasa tergolong dalam paip keluaran, manakala paip minyak dari mesin stereng terletak di atas sebagai paip pengambilan. Semasa operasi, mesin stereng perlu menggunakan minyak stereng kuasa khas. Secara amnya, paip masuk akan terletak di atas muncung suntikan bahan api, diameternya sedikit lebih besar daripada paip pemulangan, dan disambungkan terus ke penapis bahan api. Paip pemulangan bercabang keluar dari bawah dan biasanya diikat dengan pengapit dan sambungan dikepang. Silinder agihan terdiri daripada empat paip minyak, yang mana dua yang lebih tebal disambungkan ke pam penggalak, satu sebagai paip masuk tekanan tinggi dan satu lagi sebagai paip pemulangan tekanan rendah. Dua tiub nipis yang lain menuju ke silinder hidraulik badan utama mesin stereng. Perlu diingatkan bahawa paip pemulangan biasanya lebih panjang ke arah mesin, yang diperlukan untuk pelesapan haba. Selepas paip minyak melalui pam kuasa, paip yang lebih pendek di bawah ialah paip minyak. Di samping itu, terdapat cara mudah untuk membezakan antara paip masuk dan paip kembali, iaitu, selepas menghidupkan kenderaan, gunakan tang untuk mengapit sebarang hos, jika kenderaan dimatikan selepas pengapitan, terbukti bahawa paip itu adalah paip masuk.
Periuk kuasa hidraulik MAXUS G10, yang manakah merupakan paip minyak pemulangan?
Dalam model MAXUS G10, periuk kuasa hidraulik merupakan salah satu komponen teras sistem kuasa hidraulik. Paip minyak masuk dan keluar periuk kuasa hidraulik masing-masing merupakan paip minyak kembali dan paip minyak keluar, dan peranannya adalah untuk memindahkan minyak stereng dari pam penggalak ke silinder hidraulik untuk mencapai kuasa stereng. Antaranya, paip kembali merupakan komponen utama dalam periuk kuasa hidraulik, yang bertanggungjawab untuk minyak stereng dari silinder hidraulik kembali ke periuk minyak, bagi memastikan sistem kuasa hidraulik berfungsi dengan normal.
Talian pemulangan biasanya terletak di sisi periuk kuasa hidraulik, dan peranannya adalah untuk mengembalikan minyak stereng dari silinder hidraulik ke periuk minyak. Paip pemulangan berbeza daripada paip keluar, ia biasanya hos nipis dan panjang supaya ia boleh dipasang dengan ketat pada dinding dalam silinder hidraulik. Kedua-dua hujung paip pemulangan masing-masing disambungkan dengan silinder hidraulik dan periuk kuasa hidraulik, yang melaluinya minyak stereng dikembalikan dari silinder hidraulik ke periuk minyak.
Tiub masuk dan keluar periuk kuasa hidraulik terdiri daripada dua hos getah, yang mana diameter tiub keluar lebih tebal daripada tiub masuk, yang bertujuan untuk memastikan kecekapan kerja sistem hidraulik. Saluran keluar bertanggungjawab untuk mengangkut minyak stereng dari periuk penggalak hidraulik ke silinder hidraulik untuk membekalkan kuasa. Dalam sistem kuasa hidraulik, paip pemulangan dan paip keluar memainkan peranan pelengkap untuk memastikan operasi normal sistem hidraulik.
Operasi normal sistem kuasa hidraulik adalah sangat penting untuk prestasi stereng kereta. Jika terdapat masalah dengan paip pemulangan periuk kuasa hidraulik, seperti penyumbatan, penuaan, dan sebagainya, ia akan menyebabkan kuasa stereng tidak mencukupi dan juga tidak dapat berfungsi dengan normal. Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa dan menggantikan paip minyak pemulangan sistem kuasa hidraulik tepat pada masanya untuk memastikan keselamatan dan keselesaan pemanduan kereta.
Pendek kata, dalam sistem kuasa hidraulik, paip pemulangan merupakan bahagian penting dalam periuk kuasa hidraulik, yang bertanggungjawab untuk minyak stereng dari silinder hidraulik kembali ke periuk minyak bagi memastikan kerja normal sistem hidraulik. Operasi normal sistem kuasa hidraulik adalah sangat penting untuk prestasi stereng kereta. Pemeriksaan dan penggantian paip minyak pemulangan sistem kuasa hidraulik yang tepat pada masanya adalah kunci untuk memastikan keselamatan dan keselesaan pemanduan kereta.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA yang kami boleh selesaikan untuk anda, CSSOT boleh membantu anda untuk yang anda keliru, sila hubungi kami untuk maklumat lanjut.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil2-1
sijil6-204x300
sijil11
sijil21

Maklumat produk

展会22

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami

    Produk berkaitan