Di manakah talian pemulangan enjin?
Di bawah muncung bahan api
Saluran minyak pemulangan enjin biasanya terletak di bawah muncung suntikan bahan api dan bercabang keluar dari dalam. Tiub masuk biasanya lebih tebal daripada tiub pemulangan, dan tiub masuk disambungkan ke elemen penapis bahan api.
Fungsi paip pemulangan adalah untuk melegakan tekanan petrol, mengurangkan penggunaan bahan api, dan mengembalikan lebihan bahan api dan wap petrol ke tangki. Dalam sistem bekalan bahan api diesel, paip pemulangan juga memainkan peranan dalam memastikan kestabilan tekanan sistem bahan api, bagi mengelakkan kesan bahan api yang terlalu tinggi atau terlalu rendah terhadap kecekapan kerja dan jangka hayat enjin.
Apakah simptom kereta yang menyebabkan saluran minyak kembali tersumbat?
Paip pemulangan minyak kereta tersumbat, dan gejala berikut muncul:
1, akibat daripada palam paip minyak kereta kembali akan menjejaskan permulaan, kerana ia adalah pembakaran bertekanan, jika nisbah bahan api tidak dikawal dengan baik dalam masa dan ruang suntikan bahan api, ia akan menjadi. Tetapi biasanya ia bermula, hanya asap hitam;
2, paip pemulangan kereta tersumbat kerana tekanan minyak yang diberikan oleh pam minyak tidak normal. Injap tekanan minyak tidak rosak;
3, pam bahan api membekalkan minyak ke enjin, membentuk tekanan tertentu sebagai tambahan kepada bekalan biasa suntikan muncung bahan api, bahan api yang tinggal dihantar kembali ke tangki melalui paip pemulangan, sudah tentu, dan wap petrol berlebihan yang dikumpulkan oleh tangki karbon juga dikembalikan ke tangki melalui paip pemulangan.
Kelajuan melahu yang tidak stabil, gegaran enjin, pegun semasa memandu, dan tindak balas pendikit yang perlahan. Bahagian biasa penyumbatan litar minyak ialah paip sedutan dalam tangki minyak, skrin penapis, penapis diesel, bolong penutup tangki minyak dan sebagainya. Masalah utama yang disebabkan oleh penyumbatan litar minyak ialah suntikan minyak diesel yang tidak memenuhi piawaian, atau pencampuran bendasing dalam proses pengisian bahan api. Kunci pencegahan adalah memastikan diesel bersih dan meterai litar minyak, penyelenggaraan litar minyak yang kerap, pengukuhan pembersihan dan penyelenggaraan penapis diesel, pembersihan atau penggantian elemen penapis yang tepat pada masanya, pembersihan tangki minyak yang tepat pada masanya mengikut keadaan persekitaran operasi, dan penyingkiran enap cemar dan air di bahagian bawah tangki minyak dengan teliti. Untuk membersihkan paip minyak, gantikan penapis minyak, minyak pemampat udara, kepala, dsb.
Akan terdapat penurunan kuasa yang ketara disebabkan oleh penyumbatan saluran minyak pemulangan, dan enjin berbilang silinder kekurangan api sekejap-sekejap, iaitu, silinder ini tidak berfungsi, dan kemudian silinder lain tidak berfungsi, mengakibatkan pecutan yang lemah dan gegaran enjin yang serius.
Ada gas dalam saluran pemulangan enjin. Apa yang berlaku?
Sebab utama saluran pemulangan gas enjin.
Paip minyak yang semakin tua atau rosak: saluran paip enjin diesel diperbuat daripada getah, keras dan rapuh akibat penuaan, pengedapnya tidak ketat; Masalah pengedap pada sambungan paip logam, seperti gasket yang tidak sekata dan retakan pada sambungan.
Masalah muncung suntikan bahan api: injap jarum muncung suntikan bahan api tersekat, injap keluar minyak tidak ditutup rapat, dsb., mengakibatkan aliran balik gas bertekanan tinggi ke dalam talian bekalan bahan api.
masalah paip pemulangan minyak : sambungan paip pemulangan minyak tidak ditutup rapat, dan udara masuk melalui paip pemulangan minyak.
Masalah tangki: Tiada minyak atau minyak yang tidak mencukupi di dalam tangki, dan udara disedut ke dalam litar minyak.
masalah penapis: ubah bentuk cangkerang penapis, pengedap tidak ketat, dsb.
Kaedah rawatan khusus
Gantikan tiub yang lama atau rosak : jika tiub getah semakin lama, disyorkan untuk menggantikan tiub getah asal yang baharu; Tiub logam periksa sambungan untuk masalah pengedap dan gantikan gasket atau sambungan jika perlu.
Periksa dan gantikan bahagian yang rosak Periksa muncung suntikan bahan api dan injap keluar minyak untuk memastikan ia ditutup rapat dengan betul; Gantikan penapis dan pengedap yang rosak.
operasi ekzos : Beroperasi mengikut sistem bekalan bahan api secara berperingkat, keluarkan udara satu persatu untuk memastikan litar minyak tidak terhalang.
Pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala: Periksa paip minyak, penapis dan komponen lain secara berkala untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik bagi mengelakkan udara memasuki litar minyak.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
