Di manakah garisan pulangan enjin?
Di bawah muncung bahan api
Barisan minyak pulangan enjin biasanya terletak di bawah muncung suntikan bahan api dan cawangan keluar dari dalam . Tiub masuk biasanya lebih tebal daripada tiub pulangan, dan tiub masuk disambungkan ke elemen penapis bahan api.
Fungsi paip kembali adalah untuk melegakan tekanan petrol, mengurangkan penggunaan bahan api, dan mengembalikan bahan api dan petrol yang berlebihan ke tangki. Dalam sistem bekalan bahan api diesel, paip pulangan juga memainkan peranan dalam memastikan kestabilan tekanan sistem bahan api, untuk mengelakkan kesan bahan api yang terlalu tinggi atau terlalu rendah pada kecekapan kerja dan kehidupan enjin.
Apakah gejala kereta yang kembali blok minyak?
Paip pulangan minyak kereta disekat, dan gejala berikut muncul:
1, akibat palam paip minyak pulangan kereta akan menjejaskan permulaan, kerana ia adalah pembakaran bertekanan, jika nisbah bahan api tidak dikawal dengan baik dalam masa dan ruang suntikan bahan api, ia akan menjadi. Tetapi biasanya ia bermula, hanya asap hitam;
2, paip pulangan kereta disekat kerana tekanan minyak yang diberikan oleh pam minyak tidak normal. Injap tekanan minyak tidak rosak;
3, pam bahan api membekalkan minyak ke enjin, membentuk tekanan tertentu selain bekalan suntikan muncung bahan api biasa, bahan bakar yang selebihnya dihantar kembali ke tangki melalui paip kembali, tentu saja, dan stim petrol yang lebih tinggi yang dikumpulkan oleh tangki karbon juga dikembalikan ke tangki melalui paip kembali.
Kelajuan terbiar yang tidak stabil, jitter enjin, terhenti semasa memandu, dan tindak balas pendikit yang lembap. Bahagian umum penyumbatan litar minyak adalah paip sedutan dalam tangki minyak, skrin penapis, penapis diesel, lubang tangki minyak dan sebagainya. Masalah utama yang disebabkan oleh penyumbatan litar minyak adalah suntikan minyak diesel yang tidak memenuhi standard, atau pencampuran kekotoran dalam proses mengisi bahan bakar. Kunci pencegahan adalah untuk memastikan meterai litar bersih dan minyak diesel, penyelenggaraan litar minyak secara teratur, menguatkan pembersihan dan penyelenggaraan penapis diesel, pembersihan atau penggantian unsur penapis yang tepat pada masanya, pembersihan tangki minyak tepat pada masanya mengikut keadaan persekitaran yang beroperasi, dan dengan teliti mengeluarkan enapcemar dan air di bawah tangki minyak. Untuk membersihkan paip minyak, gantikan penapis minyak, minyak pemampat udara, kepala, dll.
Akan ada penurunan yang ketara dalam kuasa disebabkan oleh penyumbatan garis minyak kembali, dan kekurangan enjin multi-silinder seketika api, iaitu, silinder ini tidak berfungsi, dan kemudian silinder lain tidak berfungsi, mengakibatkan pecutan yang lemah dan goncangan enjin yang serius.
Terdapat gas di garisan pulangan enjin. Apa yang berlaku?
Sebab utama enjin Gas Return Line .
Penuaan atau paip minyak yang rosak : Paip enjin diesel adalah getah, penuaan keras dan rapuh, meterai tidak ketat; Masalah pengedap sendi paip logam, seperti gasket yang tidak sekata dan retak pada sendi.
Masalah muncung suntikan bahan api : Injap jarum muncung suntikan bahan api terjebak, injap outlet minyak tidak dimeteraikan dengan ketat, dan lain-lain, mengakibatkan aliran balik gas tekanan tinggi ke garisan bekalan bahan api.
Masalah Paip Kembali Minyak : Sambungan paip pulangan minyak tidak dimeteraikan dengan ketat, dan udara memasuki paip pulangan minyak.
Masalah tangki : Tidak ada minyak atau minyak yang tidak mencukupi di dalam tangki, dan udara disedut ke dalam litar minyak.
Masalah penapis : ubah bentuk shell penapis, meterai tidak ketat, dll.
Kaedah rawatan khusus
Gantikan tiub penuaan atau rosak : Jika tiub getah penuaan, disyorkan untuk menggantikan tiub getah asal baru; Tubing logam cek sendi untuk masalah pengedap dan menggantikan gasket atau sendi jika perlu.
Memeriksa dan menggantikan bahagian -bahagian yang rosak Periksa muncung suntikan bahan api dan injap outlet minyak untuk memastikan bahawa ia dimeteraikan dengan betul; Gantikan penapis dan anjing laut yang rosak.
Operasi ekzos : Beroperasi mengikut sistem bekalan bahan api secara berperingkat, keluarkan udara satu demi satu untuk memastikan litar minyak tidak terkawal.
Pemeriksaan dan penyelenggaraan secara berkala : Secara kerap memeriksa paip minyak, penapis dan komponen lain untuk memastikan bahawa mereka berada dalam keadaan baik untuk mengelakkan udara memasuki litar minyak.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual bahagian auto mg & mauxs selamat datanguntuk membeli.
