Peranan manifold ekzos.
Fungsi utama manifold ekzos adalah untuk mengumpul dan memandu gas ekzos yang dihasilkan oleh silinder enjin, dan memasukkannya ke bahagian tengah dan ekor paip ekzos, dan akhirnya melepaskannya ke atmosfera.
Manifold ekzos ialah komponen yang bersambung rapat dengan blok silinder enjin dan direka bentuk untuk meminimumkan rintangan ekzos dan mengelakkan gangguan bersama gas ekzos antara silinder. Jika ekzos terlalu pekat, ia boleh menyebabkan kerja antara silinder mengganggu antara satu sama lain, meningkatkan rintangan ekzos, dan kemudian mengurangkan kuasa keluaran enjin. Untuk menyelesaikan masalah ini, reka bentuk manifold ekzos biasanya menjadikan ekzos silinder sebagai berasingan yang mungkin, satu cawangan setiap silinder, atau dua silinder satu cawangan, dan membuat setiap cawangan selama mungkin dan dibentuk secara bebas untuk mengurangkan pengaruh bersama gas dalam tiub yang berbeza. Reka bentuk ini bukan sahaja membantu meningkatkan kecekapan ekzos dan prestasi kuasa enjin, tetapi juga memastikan gas ekzos dapat dilepaskan dengan selamat ke atmosfera, sambil mengawal pelepasan bahan berbahaya.
Selain itu, manifold ekzos juga memainkan peranan penting dalam sistem ekzos automotif. Ia mengurangkan rintangan aliran udara dengan mengurangkan rintangan ekzos, menghalang gangguan antara gas ekzos antara silinder, dan mengoptimumkan reka bentuk paip untuk memastikan gas ekzos boleh dilepaskan sebersih mungkin di sekitar sudut salur masuk. Bersama-sama, langkah-langkah ini membantu meningkatkan penjimatan bahan api, prestasi kuasa dan piawaian pelepasan enjin.
Bagaimana untuk menentukan sama ada paip ekzos tersumbat?
Cara untuk menentukan sama ada paip ekzos tersumbat termasuk:
bunyi kusam semasa mengisi minyak : Jika bunyi menjadi kusam apabila mengisi minyak dengan cepat, ia mungkin tanda paip ekzos tersumbat.
paip ekzos merah : Jika paip ekzos terbakar merah selepas beberapa minit mengisi minyak, ini juga merupakan tanda tersumbat.
Gunakan endoskop automatik : Anda boleh keluarkan paip ekzos dan gunakan endoskop automatik untuk melihat jika terdapat penyumbatan.
kaedah pecah silinder : Melalui pemeriksaan pecah minyak silinder dengan silinder, cari silinder yang tidak normal dan bahagian yang rosak.
pecutan lemah : Jika kenderaan merasakan kekurangan kuasa semasa memecut, ia mungkin tersumbat pada paip ekzos.
anomali transmisi automatik : Jika kenderaan automatik kerap memaksa anjakan ke bawah, ia mungkin penyumbatan paip ekzos yang menyebabkan kuasa enjin berkurangan.
bunyi tidak normal enjin : dalam pecutan kecemasan atau mengisi minyak, jika enjin mempunyai sedikit gerai atau bunyi tidak normal, ia mungkin masalah dengan paip ekzos.
bunyi ekzos tidak normal : Dalam pecutan pantas atau pendikit cepat, jika paip ekzos mengeluarkan bunyi tidak normal, biasanya terdapat masalah dengan paip ekzos.
enjin gagal dihidupkan : Jika enjin menyembur minyak dan kebakaran, tetapi tidak dihidupkan, mungkin sistem ekzos tersumbat sepenuhnya.
Gejala khusus paip ekzos tersumbat
Gejala khusus paip ekzos tersumbat termasuk:
pecutan lemah : kenderaan lemah dalam proses pecutan dan output kuasa tidak mencukupi.
anjakan ke bawah paksa yang kerap bagi transmisi automatik : Paip ekzos yang tersumbat menyebabkan kuasa enjin berkurangan, dan transmisi automatik kerap memaksa anjakan ke bawah untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pecutan pemandu.
sedikit tempering enjin semasa mengisi minyak segera : penyumbatan paip ekzos menyebabkan sebahagian daripada gas ekzos kekal, petrol campuran menjadi lebih nipis, kelajuan pembakaran menjadi perlahan, dan fenomena tempering berlaku.
bunyi ekzos yang tidak normal : Dalam pecutan pantas atau pecutan pantas pendikit, paip ekzos mengeluarkan bunyi yang tidak normal, biasanya disebabkan oleh kerosakan pada penukar pemangkin tiga hala.
kesukaran permulaan : walaupun selepas enjin dinyalakan dan disuntik, ia tidak boleh dihidupkan, mungkin kerana sistem ekzos tersumbat sepenuhnya.
Penyelesaian kepada penyumbatan paip ekzos
Penyelesaian kepada paip ekzos tersumbat termasuk:
Bersihkan karbon : Jika tersumbat disebabkan oleh pengumpulan karbon yang berlebihan, anda boleh mengeluarkan paip ekzos, gunakan palu getah ketuk perlahan bahagian luar, supaya pengumpulan karbon dalaman terputus dan dicurahkan dari hujung yang satu lagi.
Menggunakan alatan : Gunakan alatan, seperti rod nipis dan wayar besi, untuk membersihkan kesesakan, tetapi berhati-hati untuk mengelakkan kerosakan paip ekzos atau komponen lain.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
