• HEAD_BANNER
  • HEAD_BANNER

SAIC Maxus G10 Bahagian Auto BARU Kereta Pengawal Ekzos Fasa Ekzos-102226140 Sistem Kuasa Auto Bahagian Pembekal Borong Maxus Katalog Harga Kilang Murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: SAIC Maxus G10

Org tempat: dibuat di china

Jenama: cssot / rmoem / org / salinan

Waktu Lead: Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan

Pembayaran: Jenama Syarikat Deposit TT: CSSOT


Perincian produk

Tag produk

Maklumat produk

Nama produk Pengatur fasa ekzos
Permohonan produk SAIC Maxus G10
Produk OEM NO 10226140
Org tempat Dibuat di China
Jenama Cssot/rmoem/org/copy
Masa utama Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan
Pembayaran Deposit tt
Jenama Automobil Zhuomeng
Sistem aplikasi Semua

Paparan produk

Pengatur fasa ekzos-10226140
Pengatur fasa ekzos-10226140

Pengetahuan produk

Bagaimanakah pengatur fasa ekzos berfungsi?
‌ Prinsip kerja pengawal selia fasa ekzos terutamanya melalui pemasangan musim bunga kembali, arah tork bertentangan dengan arah tork ke hadapan camshaft, untuk memastikan bahawa pengawal selia fasa ekzos dapat kembali secara normal. ‌ Dalam operasi enjin, dengan perubahan berterusan keadaan kerja, fasa camshaft perlu diselaraskan secara berterusan, dan musim bunga pulangan akan berputar secara bergantian dengan pelarasan fasa. Pergerakan ini boleh menyebabkan patah keletihan musim bunga kembali, jadi perlu menguji ketegangan maksimum yang dihasilkan oleh musim bunga kembali ketika bekerja untuk menentukan faktor keselamatan keletihan musim bunga.
Prinsip kerja pengatur fasa ekzos juga melibatkan konsep fasa injap enjin, iaitu pembukaan dan penutupan masa dan pembukaan injap masuk dan ekzos yang diwakili oleh sudut crankshaft. Fasa injap biasanya diwakili oleh gambarajah bulat sudut engkol berbanding dengan kedudukan engkol tengah dan bawah mati, yang dapat dilihat sebagai proses menghirup dan menghembus nafas tubuh manusia. Fungsi utama mekanisme injap adalah membuka dan menutup injap masuk dan ekzos setiap silinder mengikut had masa tertentu, untuk merealisasikan keseluruhan proses bekalan enjin silinder udara.
Dalam aplikasi teknikal yang lebih spesifik, seperti teknologi VTEC, melalui pelarasan pintar sistem kawalan elektronik, ia dapat merealisasikan penukaran automatik dua kumpulan kamera pemacu injap yang berbeza pada kelajuan rendah dan kelajuan tinggi, untuk menyesuaikan diri dengan keperluan keadaan memandu yang berbeza untuk prestasi enjin. Prinsip kerja VTEC ialah apabila enjin ditukarkan dari kelajuan rendah ke kelajuan tinggi, komputer elektronik secara tepat membimbing tekanan minyak ke camshaft pengambilan, dan memacu camshaft untuk berputar ke belakang dan sebagainya dalam julat 60 darjah melalui putaran turbin kecil, dengan itu mengubah masa pembukaan intake untuk mencapai tujuan yang berterusan. Teknologi ini berkesan meningkatkan kecekapan pembakaran, meningkatkan output kuasa, dan mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan ‌.
Apakah peranan pengawal selia fasa ekzos?
Fungsi utama pengawal selia fasa ekzos adalah untuk menyesuaikan fasa camshaft mengikut perubahan dalam keadaan operasi enjin, untuk menyesuaikan jumlah pengambilan dan ekzos, mengawal masa pembukaan dan penutupan injap, dan kemudian meningkatkan kecekapan pengambilan enjin, meningkatkan kecekapan pembakaran, dan meningkatkan kuasa enjin. ‌
Pengatur fasa ekzos menyedari pengoptimuman prestasi enjin melalui prinsip kerja. Dalam aplikasi praktikal, apabila enjin ditutup, pengawal selia fasa pengambilan berada dalam kedudukan yang paling ketinggalan, dan pengatur fasa ekzos berada dalam kedudukan yang paling maju. Camshaft enjin berputar ke arah lag di bawah tindakan tork ke hadapan lawan jam. Untuk pengawal selia fasa ekzos, kedudukan awalnya berada dalam kedudukan yang paling maju, jadi tork camshaft mesti diatasi untuk kembali ke kedudukan awal apabila enjin dihentikan. Untuk membolehkan pengatur fasa ekzos kembali secara normal, musim bunga kembali biasanya dipasang di atasnya, dan arah torknya bertentangan dengan arah tork ke hadapan camshaft. Apabila enjin berfungsi, dengan perubahan berterusan keadaan kerja, fasa camshaft perlu diselaraskan secara berterusan, dan musim bunga kembali akan berputar secara bergantian dengan pelarasan fasa. Latihan ini membantu mengoptimumkan prestasi enjin, termasuk peningkatan kuasa, tork dan pengurangan pelepasan berbahaya ‌.
Di samping itu, reka bentuk dan penggunaan pengawal selia fasa ekzos juga melibatkan pematuhan dengan peraturan pelepasan ekzos enjin. Pengatur fasa camshaft telah digunakan secara meluas dalam enjin petrol dengan peraturan pelepasan ekzos kereta yang lebih ketat. Dengan terus menyesuaikan sudut tumpang tindih injap, pengawal selia fasa camshaft boleh secara fleksibel dan berkesan mengawal kecekapan inflasi enjin dan jumlah gas ekzos sisa dalam silinder, dengan itu meningkatkan prestasi enjin dan mengurangkan pelepasan berbahaya ‌.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual bahagian auto mg & mauxs selamat datanguntuk membeli.

Hubungi kami

Semua yang dapat kami selesaikan untuk anda, cssot dapat membantu anda untuk ini yang anda bingung, lebih terperinci sila hubungi

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil2-1
Sijil6-204x300
sijil11
sijil21

Maklumat produk

展会 22

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan