• sepanduk_kepala
  • sepanduk_kepala

SAIC MAXUS G10 BARU AUTO PARTS EKZOS KERETA PENGAWAL FASA-10226140 Sistem kuasa PEMBEKAL AUTO PARTS borong katalog maxus harga kilang lebih murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Org tempat: MADE IN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa utama: Stok, jika kurang 20 PCS, biasa sebulan

Pembayaran: TT Deposit Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama produk PENGAWAL FASA EKZOS
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10226140
Org tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Masa utama Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Bayaran Deposit TT
Jenama kereta zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Paparan Produk

PENGAWAL FASA EKZOS-10226140
PENGAWAL FASA EKZOS-10226140

Pengetahuan produk

Bagaimanakah pengawal selia fasa ekzos berfungsi?
‌ Prinsip kerja pengawal selia fasa ekzos terutamanya melalui pemasangan spring balik, arah tork adalah bertentangan dengan arah tork hadapan aci sesondol, untuk memastikan pengawal selia fasa ekzos boleh kembali seperti biasa. ‌ Dalam pengendalian enjin, dengan perubahan berterusan keadaan kerja, fasa aci sesondol perlu dilaraskan secara berterusan, dan spring balik akan berputar berselang-seli dengan pelarasan fasa. Pergerakan ini boleh menyebabkan patah keletihan spring balik, jadi adalah perlu untuk menguji regangan maksimum yang dijana oleh spring balik apabila bekerja untuk menentukan faktor keselamatan keletihan spring.
Prinsip kerja pengatur fasa ekzos juga melibatkan konsep fasa injap enjin, iaitu masa buka dan tutup serta tempoh buka injap masuk dan ekzos yang diwakili oleh Sudut aci engkol. Fasa injap biasanya diwakili oleh gambar rajah bulat Sudut engkol berbanding dengan kedudukan engkol tengah atas dan bawah, yang boleh dilihat sebagai proses menyedut dan menghembuskan badan manusia. Fungsi utama mekanisme injap adalah untuk membuka dan menutup injap masuk dan ekzos setiap silinder mengikut had masa tertentu, untuk merealisasikan keseluruhan proses bekalan pertukaran udara silinder enjin.
Dalam aplikasi teknikal yang lebih khusus, seperti teknologi VTEC, melalui pelarasan pintar sistem kawalan elektronik, ia dapat merealisasikan pensuisan automatik dua kumpulan sesondol pemacu injap berbeza pada kelajuan rendah dan kelajuan tinggi, supaya dapat menyesuaikan diri dengan keperluan keadaan pemanduan yang berbeza untuk prestasi enjin. Prinsip kerja VTEC ialah apabila enjin ditukar daripada kelajuan rendah kepada kelajuan tinggi, komputer elektronik dengan tepat membimbing tekanan minyak ke aci sesondol masuk, dan memacu aci sesondol berputar ke belakang dan ke belakang dalam julat 60 darjah melalui putaran. turbin kecil, sekali gus menukar masa buka injap masuk untuk mencapai tujuan melaraskan pemasaan injap secara berterusan. Teknologi ini secara berkesan meningkatkan kecekapan pembakaran, meningkatkan output kuasa, dan mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan ‌.
Apakah peranan pengawal selia fasa ekzos?
Fungsi utama pengawal selia fasa ekzos adalah untuk melaraskan fasa aci sesondol mengikut perubahan dalam keadaan operasi enjin, untuk melaraskan jumlah pengambilan dan ekzos, mengawal masa buka dan tutup dan Sudut injap, dan kemudian meningkatkan kecekapan pengambilan enjin, meningkatkan kecekapan pembakaran, dan meningkatkan kuasa enjin. ‌
Pengawal selia fasa ekzos merealisasikan pengoptimuman prestasi enjin melalui prinsip kerjanya. Dalam aplikasi praktikal, apabila enjin dimatikan, pengawal selia fasa masuk berada dalam kedudukan paling ketinggalan, dan pengawal selia fasa ekzos berada dalam kedudukan paling maju. Aci sesondol enjin berputar mengikut arah ketinggalan di bawah tindakan tork hadapan lawan jam. Bagi pengatur fasa ekzos, kedudukan awalnya berada pada kedudukan paling maju, jadi tork aci sesondol mesti diatasi untuk kembali ke kedudukan awal apabila enjin dihentikan. Untuk membolehkan pengatur fasa ekzos kembali normal, spring balik biasanya dipasang padanya, dan arah torknya bertentangan dengan arah tork hadapan aci sesondol. Apabila enjin berfungsi, dengan perubahan berterusan keadaan kerja, fasa aci sesondol perlu dilaraskan secara berterusan, dan spring balik akan berputar berselang-seli dengan pelarasan fasa. Latihan ini membantu mengoptimumkan prestasi enjin, termasuk peningkatan kuasa, tork dan pengurangan pelepasan berbahaya ‌.
Selain itu, reka bentuk dan aplikasi pengawal selia fasa ekzos juga melibatkan pematuhan peraturan pelepasan ekzos enjin. Pengawal selia fasa camshaft telah digunakan secara meluas dalam enjin petrol dengan peraturan yang lebih ketat bagi pelepasan ekzos kereta. Dengan melaraskan Sudut pertindihan injap secara berterusan, pengawal selia fasa camshaft boleh mengawal kecekapan inflasi enjin secara fleksibel dan berkesan dan jumlah sisa gas ekzos dalam silinder, sekali gus meningkatkan prestasi enjin dan mengurangkan pelepasan berbahaya ‌.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA kami boleh selesaikan untuk anda, CSSOT boleh membantu anda untuk perkara ini yang anda hairan, lebih terperinci sila hubungi

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil2-1
sijil6-204x300
sijil11
sijil21

Maklumat produk

展会22

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan