• HEAD_BANNER
  • HEAD_BANNER

SAIC MAXUS G10 Bahagian Auto BARU KERETA SPARE FRT Kejutan Penyerap Core-C00021415 Sistem Kuasa Auto Bahagian Pembekal Borong Maxus Katalog Harga Kilang Murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: SAIC Maxus G10

Org tempat: dibuat di china

Jenama: cssot / rmoem / org / salinan

Waktu Lead: Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan

Pembayaran: Jenama Syarikat Deposit TT: CSSOT


Perincian produk

Tag produk

Maklumat produk

Nama produk  Teras penyerap kejutan frt
Permohonan produk SAIC Maxus G10
Produk OEM NO C00021415
Org tempat Dibuat di China
Jenama Cssot/rmoem/org/copy
Masa utama Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan
Pembayaran Deposit tt
Jenama Automobil Zhuomeng
Sistem aplikasi Semua

Paparan produk

FRT Shock Absorber Core-C00021415
FRT Shock Absorber Core-C00021415

Pengetahuan produk

Apakah perbezaan antara teras penyerap kejutan depan dan teras penyerap kejutan belakang?
Perbezaan utama antara teras penyerap kejutan depan dan teras penyerap kejutan belakang adalah struktur, fungsi, bahan dan kepentingan mereka dalam kenderaan. ‌
‌ Pembinaan yang berbeza ‌: Penyerap kejutan depan biasanya dipasang pada roda depan kereta dan bertanggungjawab untuk menyerap getaran yang dihasilkan oleh roda depan semasa memandu. Penyerap kejutan belakang dipasang pada roda belakang kenderaan dan juga digunakan untuk mengurangkan getaran roda belakang ‌.
‌ Fungsi yang berbeza ‌: Fungsi utama penyerap kejutan depan adalah untuk mengawal kestabilan dan keselesaan kenderaan, dan mengekalkan keseimbangan kenderaan dengan menyesuaikan redaman sistem musim bunga dan hidraulik. Penyerap kejutan belakang direka terutamanya untuk memberikan keselesaan dan keselamatan memandu yang lebih baik, dengan menyesuaikan sistem musim bunga dan hidraulik untuk meningkatkan kestabilan kenderaan ‌.
‌ Bahan yang berbeza ‌: Penyerap kejutan depan dan penyerap kejutan belakang juga bahan yang berbeza. Secara umum, bahan yang digunakan dalam penyerap kejutan depan agak ringan dan mempunyai keanjalan yang tinggi untuk menyesuaikan keseimbangan kenderaan. Kemudian penyerap kejutan lebih tahan lama dan oleh itu biasanya diperbuat daripada bahan yang lebih kuat ‌.
‌ Kepentingan berbeza ‌: Dalam pengubahsuaian, jika dana terhad, keutamaan adalah untuk mengubah penyerap kejutan depan, kerana sokongan penyerap kejutan depan jauh lebih penting daripada penyerap kejutan belakang ‌. Di samping itu, penyerap kejutan depan adalah bahagian struktur utama penggantungan, yang terutamanya melakukan dua fungsi: satu adalah untuk memainkan peranan redaman seperti penyerap kejutan, dan yang lain adalah untuk menyediakan sokongan struktur untuk penggantungan kenderaan, menyokong musim bunga, dan mengekalkan tayar dalam kedudukan arah. Akibatnya, penyerapan kejutan depan menjejaskan keselesaan, pengendalian, kawalan kenderaan, brek, stereng, kedudukan roda dan pakaian penggantungan lain ‌.
Untuk meringkaskan, terdapat perbezaan yang jelas antara penyerap kejutan depan dan belakang dari segi struktur, fungsi, bahan, dan kepentingan dalam kenderaan.
Adakah berbahaya untuk menggantikan teras penyerap kejutan depan?
‌ Sama ada penggantian teras penyerap kejutan depan berbahaya ‌‌
Menggantikan teras penyerap kejutan depan tidak semestinya berbahaya, tetapi jika dilakukan dengan tidak betul, ia boleh memberi kesan kepada keselamatan dan pengendalian kenderaan. Sekiranya teras penyerap kejutan rosak, tidak menggantikannya dalam masa akan menyebabkan peningkatan pergolakan semasa memandu kenderaan, yang menjejaskan keselesaan memandu, dan boleh meningkatkan risiko kehilangan kenderaan.
‌ Langkah dan langkah berjaga -jaga untuk menggantikan teras penyerap kejutan depan ‌
‌ Periksa sama ada teras penyerap kejutan rosak ‌: kita boleh menilai sama ada penyerap kejutan rosak dengan memerhatikan sama ada terdapat noda minyak pada penyerap kejutan, mendengar sama ada penyerap kejutan membuat bunyi yang tidak normal apabila jalan bergelombang dan merasakan suhu shell penyerap kejutan.
‌ Sediakan alat dan bahan ‌: Sediakan alat yang diperlukan, seperti perengkuh, pemutar skru, dan lain -lain, dan teras penyerap kejutan baru.
‌ Mengeluarkan teras penyerap kejutan lama ‌: Ikuti arahan dalam manual penyelenggaraan kenderaan untuk secara beransur -ansur menghapuskan teras penyerap kejutan lama, memberi perhatian kepada keselamatan dan mengelakkan kerosakan pada komponen sekitarnya.
‌ Pasang teras penyerap kejutan baru ‌: Pasang teras penyerap kejutan baru di tempat, memastikan semua bahagian penyambung adalah ketat untuk mengelakkan kebocoran minyak atau longgar.
‌ Ujian ‌: Selepas pemasangan, ujian untuk memastikan bahawa penyerap kejutan berfungsi secara normal tanpa bunyi yang tidak normal atau kebocoran minyak.
Melalui langkah -langkah dan langkah berjaga -jaga di atas, anda dapat memastikan penggantian teras penyerap kejutan depan adalah selamat dan berkesan.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual bahagian auto mg & mauxs selamat datanguntuk membeli.

Hubungi kami

Semua yang dapat kami selesaikan untuk anda, cssot dapat membantu anda untuk ini yang anda bingung, lebih terperinci sila hubungi

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil2-1
Sijil6-204x300
sijil11
sijil21

Maklumat produk

展会 22

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan