Kedudukan yang betul bagi blok penimbal penyerap hentak hadapan.
Kedudukan penyerap hentak hadapan yang betul adalah di antara galas dan gam atas.
Blok penyerap hentak hadapan direka untuk bertindak sebagai penampan semasa penyerapan hentakan, dan kedudukan pemasangannya yang betul adalah di antara galas rata dan getah atas. Pemasangan ini memastikan bahawa blok penimbal bersentuhan dengan gam atas di atas dan penyerap hentak di bawah, dengan itu menyerap dan mengurangkan kesan daripada jalan dengan berkesan dan melindungi penyerap hentak dan sistem suspensi. Kaedah pemasangan ini boleh memastikan bahawa fungsi blok penampan digunakan sepenuhnya, dan mengelakkan penyerap hentakan daripada berlanggar dengan dasar tong omboh dalam keadaan yang melampau, untuk melindungi injap bawah penyerap kejutan daripada kerosakan dan mengekalkan keadaan kerja normal penyerap hentak . Di samping itu, blok penimbal menghalang lebihan penyerap hentak dan spring apabila sistem ampaian dimuatkan dengan berat, seterusnya melindungi keselamatan dan kestabilan ampaian kenderaan .
Adakah kesan blok penimbal penyerap hentakan rosak?
Blok penyerap hentak yang buruk mempunyai kesan yang besar. Kesan kerosakan pada blok penimbal penyerap hentak:
1. Bunyi tidak normal: Apabila memandu melalui jalan berlubang besar atau bahagian yang dinaikkan, kenderaan itu mungkin mempunyai bunyi perlanggaran logam.
2, tayar tidak stabil: cengkaman roda belakang menurun, dan mudah untuk membuang ekor atau understeer. Penyerap hentak menghalang tayar daripada melantun dari tanah. Jika ia rosak, ia akan menjejaskan kestabilan roda belakang.
3, goncangan badan: dalam kes kerosakan pada blok penampan, badan akan goncang yang tidak normal, dalam keadaan bergelombang manusia mudah untuk menghasilkan ketidakselesaan, mengakibatkan mabuk.
4, pengendalian yang lemah: terutamanya pada kelajuan tinggi, kenderaan dalam kes goncangan stereng tidak sensitif, brek tidak dapat mencapai kesan harian, pengendalian yang lemah.
Penyerap hentakan adalah kepunyaan bahagian kenderaan yang terdedah, dan kegagalan penyerap hentakan akan segera membahayakan kestabilan kenderaan. Oleh itu, dalam situasi di atas, kita harus pergi ke kedai pembaikan profesional atau kedai 4s untuk membaiki tepat pada masanya untuk mengelakkan kerosakan yang lebih besar.
Kerosakan yang disebabkan oleh penyerap hentak kereta yang rosak:
1, jika penyerap hentakan rosak dan tidak diganti, pemanduan jangka panjang akan mengurangkan kesan sebenar penyerap hentakan kenderaan, mengakibatkan bunyi yang tidak normal apabila kereta memandu ke tanah yang sangat beralun, memusnahkan keseluruhan sistem suspensi kenderaan, mengakibatkan ubah bentuk sistem penggantungan kereta.
2. Selain itu, jika penyerap hentak yang rosak tidak diganti dalam jangka masa yang lama, ia juga akan membahayakan keselesaan pemanduan.
3. Kebocoran minyak penyerap hentak akan membawa kepada kapasiti galas yang tidak sekata pada kedua-dua belah tayar, yang akan menyebabkan kereta terhalang, dan akan membawa kepada keadaan kegagalan biasa seperti penyelewengan ke arah memakan tayar untuk masa yang lama. . Akhirnya, kos membaiki kereta jauh lebih tinggi daripada kos menggantikan penyerap hentak.
Kelegaan antara blok penimbal penyerap hentak depan dan rod hentak
Kelegaan antara blok penimbal penyerap hentak depan dan rod penyerap hentak adalah pertimbangan penting, yang secara langsung mempengaruhi kestabilan dan keselesaan pemanduan kenderaan.
bongkah penampan : Blok penampan dipasang pada bahagian atas rod omboh mempunyai blok getah elastik tertentu, fungsi utamanya adalah untuk memastikan rod omboh ke bawah untuk meninggalkan "jarak selamat" tertentu apabila memandu di jalan beralun ganas. , untuk mengelakkan penyerap hentak dan beban spring, untuk mengelakkan penyerap hentakan dimampatkan ke kedudukan had apabila kesan pada tempat duduk bawah, mengakibatkan fenomena yang dipanggil "bawah". Blok penimbal yang berkesan boleh menghalang penyerap hentak dan beban spring, melindungi rod omboh penyerap hentak tidak rosak, untuk memastikan penyerap hentak dapat berfungsi dengan normal, meningkatkan kestabilan kenderaan dan keselesaan menunggang .
Kepentingan kelegaan : Apabila blok penimbal utuh, jarak antara rod omboh dan injap bawah adalah mencukupi, yang membantu spring gegelung dan penyerap hentak menyerap hentakan. Namun, apabila blok penampan rosak, rod omboh akan terkena injap bawah, menyebabkan kerosakan pada rod omboh dan injap bawah. Ini bukan sahaja menjejaskan hayat penyerap hentak, tetapi ia juga boleh menyebabkan bunyi tambahan dan getaran berlaku semasa kenderaan dipandu, menjejaskan pengalaman perjalanan .
Pemeriksaan dan penyelenggaraan : Adalah perlu untuk memeriksa keadaan penyerap hentak dan blok penimbal dengan kerap. Jika blok penimbal didapati sudah tua, rosak atau longgar, gantikannya tepat pada masanya. Di samping itu, bolt yang memegang spring dan penyerap hentakan hendaklah diperiksa untuk kelonggaran, dan gam atas penyerap hentak (sokongan penyerap hentakan) tidak rosak atau berumur. Langkah-langkah pemeriksaan dan penyelenggaraan ini membantu memastikan kenderaan mengekalkan kestabilan yang baik dan keselesaan pemanduan dalam semua keadaan jalan .
Ringkasnya, mengekalkan kelegaan yang betul antara blok penimbal penyerap hentakan hadapan dan rod hentakan adalah penting untuk memastikan prestasi kenderaan dan keselesaan penumpang. Melalui pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap, hayat perkhidmatan penyerap hentakan dapat dilanjutkan dengan berkesan, dan keselamatan pemanduan dan keselesaan menunggang boleh dipertingkatkan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
