Adakah pad brek tangan sama dengan pad brek?
Pad brek tangan tidak sama dengan pad brek. Walaupun kedua-dua pad brek tangan dan pad brek tergolong dalam sistem brek, ia bertanggungjawab untuk fungsi dan prinsip yang berbeza.
brek tangan , juga dikenali sebagai brek tangan, disambungkan terutamanya dengan blok brek dengan wayar keluli, melalui geseran roda belakang untuk berhenti seketika atau mengelakkan tergelincir. Tujuan utamanya adalah untuk menyediakan brek tambahan apabila kenderaan tidak bergerak, terutamanya di tanjakan bagi mengelakkan kenderaan daripada tergelincir akibat roda bergolek. Penggunaan brek tangan agak mudah, cuma tarik tuas brek tangan ke atas, yang sesuai untuk tempat letak kereta yang singkat, seperti menunggu lampu merah atau berhenti di tanjakan. Walau bagaimanapun, penggunaan brek tangan untuk jangka masa yang lama boleh menyebabkan pad brek bergesel dengan cakera brek, menyebabkan pad brek haus dan juga pad brek terbakar.
pad brek , juga dikenali sebagai pad brek kaki, adalah pembawa utama brek servis. Ia memegang pad brek dengan kuat melalui angkup untuk menjana daya brek yang mencukupi untuk memperlahankan atau berhenti. Daya brek brek kaki jauh lebih besar daripada brek tangan, dan reka bentuk asal adalah untuk memenuhi daya brek kuat yang diperlukan untuk berhenti kecemasan.
Secara ringkasnya, walaupun kedua-dua pad brek tangan dan pad brek digunakan untuk tujuan brek, ia mempunyai perbezaan yang ketara dalam senario prinsip, fungsi dan aplikasi.
Berapa kerap brek tangan perlu ditukar?
Kitaran penggantian brek tangan biasanya diperiksa setiap 5000 km dan diganti jika perlu. Cakera brek tangan, juga dikenali sebagai brek tambahan, disambungkan ke kasut brek belakang dengan wayar keluli untuk merealisasikan fungsi brek kenderaan. Pad brek (pad brek) ialah bahagian keselamatan utama dalam sistem brek automotif, dan tahap kehausan secara langsung mempengaruhi kesan brek. Oleh itu, adalah sangat penting untuk sentiasa memeriksa ketebalan brek tangan, haus pada kedua-dua belah dan keadaan kembali. Jika brek tangan didapati haus dengan serius, ia harus diganti tepat pada masanya untuk mengelakkan bahaya keselamatan yang disebabkan oleh kegagalan brek tangan.
Secara umum, kitaran penggantian brek tangan boleh merujuk kepada perkara berikut:
tabiat memandu : Jika tabiat memandu adalah baik dan kenderaan diselenggara dengan baik, brek tangan biasanya boleh diganti selepas memandu sejauh 50,000-60,000 kilometer.
mod pemanduan : Jika mod pemanduan brek mengejut atau brek berat yang kerap sering digunakan, terutamanya bagi pemandu baru, adalah disyorkan untuk menggantikan tablet brek tangan 20,000-30,000 kilometer lebih awal.
kekerapan pemeriksaan : Adalah disyorkan untuk memeriksa kehausan bahagian brek tangan setiap 5000 kilometer untuk memastikan ketebalan dan tahap hausnya berada dalam julat yang selamat.
Pemasangan yang betul dan penggantian brek tangan tepat pada masanya adalah penting untuk keselamatan kenderaan. Jika brek tangan tidak dipasang dengan betul atau haus teruk, ia boleh menyebabkan brek tangan gagal, sehingga kenderaan tidak dapat dihentikan dengan berkesan, mengakibatkan bahaya keselamatan. Oleh itu, pemeriksaan berkala dan penggantian brek tangan tepat pada masanya adalah langkah penting untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Mana brek tangan?
Bahagian dalam cakera brek belakang atau dram brek
Cakera brek tangan biasanya terletak di bahagian dalam cakera brek belakang atau dram brek.
Plat brek tangan adalah komponen utama sistem brek tangan untuk mencapai brek. Mereka mengetatkan garisan brek tangan melalui operasi rod tarik brek tangan, supaya plat brek tangan dan cakera brek atau dram brek berada dalam hubungan rapat, menghasilkan geseran, untuk mencapai brek. Fungsi brek tangan dicapai melalui pad brek, yang dipasang pada drum brek atau cakera brek kenderaan. Mekanisme brek tangan dikawal oleh wayar tarik, apabila brek tangan dikendalikan, wayar tarik akan menarik pad brek untuk membuatnya bersentuhan dengan cakera brek atau drum brek, mengakibatkan geseran untuk menghentikan kenderaan. Kedudukan dan kaedah pemasangan brek tangan akan berbeza-beza bergantung pada model dan jenis brek tangan (seperti brek manipulator, brek tangan elektronik, dll.), tetapi prinsip asasnya adalah sama, iaitu untuk mencapai brek letak kenderaan kenderaan. melalui geseran.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
