Bagaimana untuk mengenali beg udara juruterbang utama?
AIRBAG pemandu utama terletak di tengah-tengah stereng dan biasanya dilabel "Beg Udara."
Ia bukan letusan rawak, ia dipandu oleh reka bentuk tertentu. Beg udara pemandu utama kereta baharu mempunyai lipatan yang jelas, dan ada yang tidak jelas.
Jika beg udara pemandu utama pecah, terdapat dua cara untuk membaiki dan menggantikannya. Jika dibaiki, ia mungkin penggantian kulit luar atau pembaikan dempul, boleh dipasang atau tidak. Jika ia diganti, lihat jika terdapat sebarang kesan pembongkaran, lihat jika ia baru, dan akhirnya lihat pada palam.
Untuk memahami beg udara perintis utama, anda juga perlu mengetahui titik pencetus beg udara. Apabila perlanggaran berlaku di hadapan kenderaan, titik pencetus adalah berhampiran gril masuk hadapan, dan kedudukan yang sepadan dalam kereta ialah stereng.
Berhati-hati apabila menggunakan beg udara pemandu utama, ia mesti digunakan bersama dengan tali pinggang keledar, dan walaupun beg udara tidak memakai tali pinggang keledar, ia berbahaya. Dan pemandu tidak boleh terlalu dekat atau terlalu jauh dari stereng, jika tidak, ia mungkin cedera oleh beg udara.
Di samping itu, terdapat lampu amaran beg udara pada papan pemuka, yang akan menyala untuk tempoh masa yang singkat selepas penyalaan biasa dan kemudian dipadamkan. Jika sentiasa menyala, itu menunjukkan terdapat kerosakan dan mesti dibaiki dengan cepat.
Ringkasnya, memahami lokasi beg udara pemanduan utama, keadaan pecah, titik pencetus, langkah berjaga-jaga, dll., boleh memastikan keselamatan pemanduan dengan lebih baik.
Apakah maksud penarikan semula beg udara utama?
Penarikan balik beg udara merujuk kepada langkah yang diambil oleh pengeluar kereta untuk menarik balik kenderaan yang rosak dan membaiki atau menggantikannya kerana mereka mendapati beg udara beberapa kenderaan yang dihasilkan olehnya rosak atau tidak memenuhi piawaian kualiti.
Beg udara adalah alat keselamatan yang sangat penting dalam kereta moden, yang boleh melindungi penumpang daripada kecederaan sekiranya berlaku perlanggaran. Walau bagaimanapun, jika terdapat masalah dengan reka bentuk, pembuatan atau bahan beg udara, ia mungkin tidak dapat melindunginya sebagaimana mestinya pada saat genting, malah boleh menjadi sumber bahaya. Akibatnya, apabila masalah ditemui, pembuat kereta sering mengambil tindakan segera dengan memanggil semula untuk memastikan keselamatan semua pengguna.
Dalam proses menyelesaikan masalah, pastikan anda mengikut garis panduan dan cadangan pembuat kereta untuk memastikan keselamatan dan keberkesanan.
Selain itu, penyelenggaraan dan penyelenggaraan kenderaan secara berkala juga merupakan langkah penting untuk mengelakkan masalah.
Jika masalahnya lebih kompleks atau anda tidak dapat menyelesaikannya sendiri, adalah disyorkan untuk menghubungi kedai pembaikan kereta profesional atau kedai 4S, supaya juruteknik yang berpengalaman memeriksa dan membaiki. Mereka akan dapat memberikan nasihat dan penyelesaian profesional untuk memastikan isu kereta anda dikendalikan dengan betul.
Untuk mengetahui sama ada beg udara utama bocor, anda boleh mengesannya melalui kaedah berikut:
Perhatikan perubahan tekanan udara : Selepas inflasi, perhatikan dengan teliti perubahan dalam nilai barometer. Jika tekanan udara turun dengan ketara dalam tempoh yang singkat, kemungkinan berlaku kebocoran .
Dengar : Dengar dengan teliti untuk bunyi mengempis "desis" di sekeliling beg udara.
semakan sentuh : sentuh perlahan-lahan permukaan dan antara muka beg udara untuk merasakan sama ada udara dihembus keluar.
pemeriksaan rendaman : sebahagian beg udara direndam dalam air untuk memerhati sama ada terdapat buih yang timbul. Jika terdapat buih, ia menunjukkan kebocoran udara .
Sapukan air sabun : Sapukan air sabun pada permukaan beg udara dan sambungannya untuk melihat sama ada gelembung udara terbentuk. Ini juga merupakan kaedah semakan kebocoran yang biasa.
Butirannya adalah seperti berikut:
Periksa topeng : pastikan topeng bersih, kering, tidak rosak, saiz yang sesuai, elastik dan penuh .
picit belon : lantunan automatik untuk memeriksa sama ada belon berfungsi dengan betul .
sekat saluran keluar udara : sekat saluran keluar udara dengan tangan anda, picit belon, bola tidak mudah ditekan ke bawah, menunjukkan bahawa belon tiada kebocoran udara .
Periksa injap keselamatan tekanan : tutup injap keselamatan tekanan, bola tidak mudah dimampatkan; Buka injap keselamatan tekanan, injap keselamatan tekanan diri gas melimpah, menunjukkan bahawa injap pengambilan udara, injap keselamatan tekanan, bola berfungsi dengan baik .
Periksa injap bil itik dan injap masuk : picit bola, bola mudah ditekan ke bawah, injap bil itik terbuka; Selepas melepaskan tangan, bola secara automatik kembali ke keadaan asal tidak lama lagi, menunjukkan bahawa injap itik dan injap masuk berfungsi dengan baik .
Periksa beg penyimpanan oksigen : sambungkan beg penyimpanan oksigen, picit bola untuk mengembangkan beg penyimpanan oksigen, picit beg penyimpanan oksigen, injap hembusan sendiri gas melimpah, menunjukkan bahawa fungsi injap hembusan adalah baik .
Periksa injap penyimpanan oksigen : pautkan oksigen, kembangkan beg penyimpanan oksigen, tutup oksigen, sekat paip masuk oksigen, picit bola, injap masuk udara berkelip, menunjukkan injap masuk udara berfungsi dengan baik .
Melalui langkah dan kaedah di atas, ia dapat mengesan dan menilai dengan berkesan sama ada beg udara utama bocor.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
