Sebab kerosakan injap kawalan tekanan minyak？
Kegagalan Sistem Pencucuhan : Sistem pencucuhan adalah bahagian utama kereta mesti berfungsi dengan betul apabila bermula, jika sistem pencucuhan rosak, pengatur tekanan bahan api tidak dapat dimulakan, mengakibatkan kerosakan pada injap kawalan tekanan minyak.
Kegagalan sistem bekalan bahan api : Sistem bekalan bahan api adalah salah satu sistem utama untuk mengawal penggunaan bahan api. Sekiranya sistem gagal, ia boleh menyebabkan kegagalan pengatur tekanan bahan api, yang akan menjejaskan operasi normal injap kawalan tekanan minyak.
Penyuntik Bahan Api, Tubuh pendikit dan Idle Pencemaran Motor : Bahagian -bahagian ini berkait rapat dengan pengatur tekanan bahan api, penggunaan lama dan kekurangan pembersihan boleh menyebabkan kegagalan pengatur tekanan bahan api, yang akan mempengaruhi kerja injap kawalan tekanan minyak.
Kegagalan elektrik : Kegagalan elektrik injap pengawalseliaan tekanan minyak mungkin disebabkan oleh banyak sebab, termasuk pemasangan dan debugging yang tidak tepat, getaran lapangan dan perubahan suhu, mengakibatkan sifar sifar dan sisihan isyarat output penukar.
Prestasi Kerosakan Injap Kawalan Tekanan Minyak
Flameout semasa memandu : Kerosakan pada injap kawalan tekanan minyak boleh menyebabkan kenderaan tiba -tiba melemparkan semasa memandu.
Tekanan minyak terlalu tinggi atau terlalu rendah : Kerosakan pada injap kawalan tekanan minyak akan menyebabkan tekanan minyak terlalu tinggi atau terlalu rendah, yang ditunjukkan sebagai campuran terlalu tebal, asap hitam dari paip ekzos, kekurangan kuasa dan masalah lain.
Peningkatan penggunaan bahan api : Kerosakan pada injap kawalan tekanan minyak boleh menyebabkan peningkatan yang ketara dalam penggunaan bahan api, kerana tekanan minyak yang tidak stabil akan menyebabkan bekalan bahan api yang tidak normal.
Memulakan kesukaran : Kerosakan pada injap kawalan tekanan minyak boleh menyebabkan kenderaan bermula sukar atau bahkan tidak dapat bermula.
Isu Pelepasan : Injap kawalan tekanan minyak yang rosak boleh mengakibatkan peningkatan pelepasan kerana bekalan bahan api yang tidak stabil dapat mempengaruhi proses pembakaran enjin.
Simpan tekanan di garisan minyak yang stabil
Fungsi utama injap kawalan tekanan minyak adalah untuk mengekalkan tekanan dalam litar minyak yang stabil, dan menyesuaikan tekanan minyak dengan mengawal pembukaan dan penutupan injap tekanan.
Khususnya, injap kawalan tekanan minyak mengawal penukaran injap tekanan melalui diafragma dalaman atau diafragma. Apabila tekanan minyak lebih rendah daripada nilai set tertentu, injap tekanan ditutup, dan pam minyak meningkatkan tekanan dalam litar minyak; Apabila tekanan minyak melebihi tekanan yang ditentukan, diafragma atau diafragma dibuka, dan bahan bakar yang lebih tinggi mengalir kembali ke tangki melalui garisan kembali, dengan itu mengurangkan tekanan dalam garisan minyak. Mekanisme ini memastikan bahawa tekanan bahan api dalam litar minyak sentiasa dikekalkan pada tahap yang sesuai, mengelakkan pelbagai masalah yang mungkin disebabkan oleh tekanan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah.
Di samping itu, injap kawalan tekanan minyak juga bertanggungjawab untuk menyesuaikan tekanan bahan api dengan tepat ke dalam penyuntik mengikut perubahan tekanan dalam manifold pengambilan, supaya jumlah bahan api yang disuntik oleh penyuntik hanya bergantung pada masa pembukaannya, untuk mencapai pengurusan yang berkesan jumlah suntikan bahan api. Kawalan yang tepat ini mempunyai kesan penting terhadap ekonomi bahan bakar, prestasi kuasa dan prestasi pelepasan kenderaan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual bahagian auto mg & mauxs selamat datanguntuk membeli.
