Palam sensor mempunyai minyak
Sebab utama palam sensor mempunyai minyak ialah minyak dari bahagian lain bocor ke sensor. Palam sensor itu sendiri tidak mengandungi minyak, biasanya disebabkan oleh kebocoran minyak, cecair penghantaran atau cecair lain .
Sebab dan penyelesaian khusus adalah seperti berikut:
pencemaran minyak : Jika terdapat minyak pada palam sensor oksigen, ia mungkin disebabkan oleh resapan minyak sangkar bebola aci dalam kotak gear, dan minyak dibuang pada kelajuan tinggi dan melekat pada permukaan daripada sensor itu. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menggantikan minyak baru dalam masa.
kebocoran minyak enjin : Terdapat minyak pada sensor oksigen belakang, biasanya disebabkan oleh kebocoran minyak enjin. Ia adalah perlu untuk memeriksa dan membaiki masalah kebocoran minyak enjin untuk memastikan operasi normal sensor .
pembersihan dan penyelenggaraan : Jika skrin penapis di hadapan penderia disekat, ia boleh dikeluarkan dan dibersihkan. Masalah kebocoran sensor tekanan minyak, perlu segera pergi ke kedai pembaikan profesional untuk penggantian .
Langkah pencegahan termasuk memeriksa keadaan minyak kenderaan secara berkala untuk memastikan tiada kebocoran dan penggantian minyak lama dan tercemar tepat pada masanya untuk mengelakkan kesan pada sensor .
Kedudukan palam penderia berbeza-beza bergantung pada jenis penderia dan kedudukan pelekap. .
Palam penderia suhu air : biasanya terletak di alur keluar sistem penyejukan enjin, antara tangki dan enjin. Palam penderia suhu air perlu dikendalikan dengan berhati-hati, biasanya menggunakan pemutar skru mulut rata untuk mengangkat palam, dan berhati-hati agar tidak merosakkan penyambung kabel.
palam penderia aras minyak : biasanya terletak di bahagian bawah tangki, melalui rheostat gelongsor atau prinsip kapasitor untuk mengukur paras minyak, dengan perubahan paras minyak, arus keluaran akan berubah, nilai arus ini dicerminkan dalam instrumen kereta, ditukar kepada paras bahan api petrol.
palam sensor oksigen : biasanya terletak sebelum dan selepas pemangkin ternary, ganti atau periksa palam dengan menanggalkan skru penetapan dan kepingan besi.
Palam penderia tolok bahan api Laville : terletak di bahagian enjin saluran minyak utama, fungsi utamanya adalah untuk memantau tekanan bekalan minyak sistem pelinciran enjin.
palam penderia tekanan minyak elektronik : biasanya terletak di bahagian belakang enjin, di sebelah blok silinder, di sebelah tempat duduk penapis minyak, termasuk cip sensor tekanan filem tebal, litar pemprosesan isyarat, perumah, peranti papan litar tetap dan plumbum, dll.
Lokasi tepat dan pemasangan penderia ini mungkin berbeza mengikut model ke model dan jenama, jadi disyorkan untuk merujuk kepada manual pembaikan khusus kenderaan atau berunding dengan juruteknik profesional apabila menggantikan atau memeriksa penderia.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
