Fungsi utama pemasangan penyuntik
Peranan utama pemasangan penyuntik adalah untuk mengawal jumlah suntikan bahan api dan pemasaan suntikan untuk memastikan operasi normal dan kerja enjin yang cekap. Pemasangan penyuntik boleh mengawal jumlah suntikan bahan api dengan tepat dengan menerima isyarat nadi suntikan daripada ECU (unit kawalan elektronik), untuk memenuhi keperluan enjin dalam keadaan kerja yang berbeza. Ciri-ciri semburan penyuntik, termasuk saiz zarah pengabusan, pengedaran semburan minyak, arah pancaran minyak, julat dan sudut kon resapan, dan lain-lain, harus memenuhi keperluan sistem pembakaran enjin diesel untuk memastikan pembentukan dan pembakaran sempurna campuran, supaya dapat meningkatkan kuasa dan kecekapan haba enjin.
Prinsip kerja khusus dan senario penggunaan pemasangan penyuntik
Pemasangan penyuntik memainkan peranan penting dalam sistem suntikan bahan api. Sistem suntikan bahan api mengikut pelbagai jenis suntikan bahan api, boleh dibahagikan kepada sistem suntikan petrol, sistem suntikan diesel dan sistem suntikan bahan api gas. Mengikut kaedah kawalan yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada jenis kawalan mekanikal, jenis kawalan elektronik dan jenis kawalan hibrid elektromekanikal. Pemasangan penyuntik bahan api dengan menggunakan tekanan tertentu untuk menyuntik bahan api terus ke dalam silinder atau salur masuk, untuk mencapai bekalan bahan api yang tepat. Terutamanya dalam enjin diesel, ketepatan pemasangan penyuntik secara langsung mempengaruhi kuasa dan ekonomi enjin diesel, jadi ketepatan pemprosesan dan keperluan prestasinya sangat tinggi. pemasangan penyuntik ialah komponen utama sistem bahan api diesel , digunakan untuk kawalan tepat jumlah suntikan bahan api dan masa suntikan. Pemasangan penyuntik bahan api terdiri daripada kepelbagaian bahagian, termasuk bahagian bekalan minyak, bahagian bekalan gas dan bahagian kawalan. Prinsip kerjanya adalah untuk mengawal suntikan bahan api melalui injap solenoid atau sistem servo hidraulik untuk memastikan bahan api disuntik dengan tepat ke dalam kebuk pembakaran di bawah tekanan tinggi. Ciri-ciri semburan penyuntik, seperti saiz zarah pengabusan dan pengagihan kabus minyak, mempunyai kesan penting ke atas prestasi kuasa dan ekonomi enjin diesel.
Komposisi dan prinsip kerja pemasangan penyuntik
Pemasangan penyuntik terutamanya terdiri daripada bahagian bekalan minyak, bahagian bekalan gas dan bahagian kawalan. Bahagian bekalan minyak termasuk tangki minyak, pam petrol, penapis petrol, pengatur tekanan dan penyuntik bahan api. Prinsip kerja ialah petrol diekstrak dari tangki minyak melalui pam petrol, ditapis oleh penapis, dan kemudian ditekan oleh pengatur tekanan, dan akhirnya dihantar ke penyuntik setiap silinder. Bahagian kawalan mengawal dengan tepat jumlah dan masa suntikan bahan api melalui injap solenoid atau sistem servo hidraulik.
Jenis dan penggunaan pemasangan penyuntik
Pemasangan penyuntik bahan api boleh didapati dalam pelbagai jenis, termasuk penyuntik lubang, penyuntik jarum dan penyuntik inersia rendah. Penyuntik lubang sesuai untuk enjin diesel kebuk pembakaran suntikan langsung, dan penyuntik jarum aci mempunyai kelebihan diameter lubang besar, tekanan suntikan bahan api yang rendah, dan lubang tidak mudah untuk mengumpul penyumbatan karbon. Jenis penyuntik bahan api yang berbeza ini boleh memenuhi keperluan pelbagai enjin diesel mengikut struktur dan senario aplikasi yang berbeza.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
