Apakah pam induk brek kereta dengan periuk
Pam induk brek kereta dengan periuk adalah bahagian penting dalam sistem brek kereta, fungsi utamanya adalah untuk menyimpan minyak brek, dan memindahkan daya brek melalui sistem hidraulik, untuk mencapai nyahpecutan atau berhenti kenderaan. Pam induk brek biasanya terletak di dalam petak enjin dan disambungkan ke periuk minyak brek dan subpam brek.
Prinsip kerja pam induk brek
Apabila pemandu menekan pedal brek, omboh dalam pam induk brek ditolak oleh pedal, yang memampatkan minyak brek. Minyak brek termampat dipindahkan ke setiap pam brek melalui paip minyak, dan omboh dalam pam ditolak untuk menghubungi pad brek dengan dram brek selepas tekanan, menghasilkan geseran, untuk mencapai kesan brek. Apabila pedal brek dilepaskan, minyak brek mengalir kembali ke pam induk, bersedia untuk brek seterusnya .
Minyak brek boleh berfungsi
Periuk minyak brek digunakan untuk menyimpan minyak brek dan memastikan sistem brek mempunyai media hidraulik yang mencukupi. Periuk minyak brek direka bentuk dengan mengambil kira keseimbangan tekanan, membenarkan udara masuk dan keluar melalui bolong untuk mengekalkan tekanan yang stabil dalam periuk minyak. Oleh kerana udara mengandungi wap air, minyak brek dalam periuk minyak brek akan menyerap air secara beransur-ansur, yang akan menjejaskan prestasi brek, jadi perlu untuk memeriksa dan menggantikan minyak brek dengan kerap.
Fungsi utama pam induk brek adalah untuk menyimpan minyak brek dan memindahkan daya brek melalui minyak brek.
Pam induk brek adalah salah satu komponen teras sistem brek automotif, dan tanggungjawab utamanya ialah memacu geseran antara pad brek dan dram brek untuk mencapai nyahpecutan kenderaan dan juga terhenti. Apabila pemandu menekan pedal brek, omboh dalam pam induk brek didorong oleh pedal, dan tekanan minyak brek dihantar ke pam kecil melalui tindakan rod tolak. Proses ini menyebarkan kasut brek ke luar, memastikan pad brek bersentuhan dengan bahagian dalam dram brek, menghasilkan kesan brek .
Fungsi khusus pam induk brek dengan periuk termasuk:
Simpan minyak brek : Periuk minyak brek digunakan untuk menyimpan minyak brek bagi memastikan sistem brek mempunyai media hidraulik yang mencukupi untuk berfungsi .
imbangan tekanan : Periuk minyak brek direka untuk membenarkan udara masuk dan keluar untuk mengekalkan keseimbangan tekanan dalam sistem brek. Apabila brek ditekan, udara dalam periuk minyak brek disedut masuk, dan apabila brek dilepaskan, udara dinyahcas, untuk memastikan sistem berfungsi dengan normal .
menghalang udara daripada masuk : penutup periuk minyak brek direka bentuk dengan lubang bolong dan gasket pengedap untuk memastikan udara luar boleh masuk apabila brek ditekan, dan udara boleh dinyahcas apabila brek dilepaskan, untuk mengelakkan udara daripada memasuki minyak brek dan menjejaskan kesan brek .
Prinsip kerja pam brek kereta dengan periuk terutamanya termasuk langkah berikut:
Operasi pedal brek : Apabila pemandu menekan pedal brek, omboh dalam pam induk brek adalah tujah, dan tujahan ini dihantar ke minyak brek melalui rod tolak.
pemindahan tekanan : minyak brek menghasilkan tekanan dalam litar minyak dan dihantar ke omboh pam brek setiap roda melalui paip minyak.
tindakan brek : omboh pam cawangan berada di bawah tekanan untuk menolak pad brek ke luar, supaya pad brek dan geseran drum brek, menghasilkan geseran yang mencukupi untuk mengurangkan kelajuan roda, untuk mencapai brek .
pelepas tekanan : selepas melepaskan pedal brek, putaran roda akan membuat omboh pam cawangan ditetapkan semula, minyak hidraulik kembali ke periuk minyak pam brek utama melalui saluran paip, dan brek boleh dilepaskan .
Di samping itu, reka bentuk pam induk brek dengan periuk juga termasuk beberapa komponen dan fungsi utama:
Omboh dan rod tolak : Omboh ditolak oleh pedal brek dan menolak bendalir brek, dan rod tolak bertindak sebagai pemindahan daya.
tin minyak : Simpan minyak brek untuk memastikan bekalan tekanan minyak mencukupi semasa membrek.
Dari segi penyelenggaraan dan penyelenggaraan, adalah disyorkan untuk memeriksa tahap dan kualiti minyak brek secara berkala bagi memastikan minyak tersebut bersih dan bebas daripada lembapan, kerana kelembapan akan mengurangkan takat didih minyak brek dan menjejaskan kesan brek. Pada masa yang sama, penggantian biasa minyak brek dan pembersihan sistem brek boleh memanjangkan hayat perkhidmatan pam brek induk dan memastikan keselamatan pemanduan .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
