Apa itu tiub klac
Paip minyak klac kereta adalah bahagian penting sistem hidraulik klac kereta, fungsi utamanya adalah untuk memindahkan tekanan minyak untuk mengawal keadaan kerja klac. Tiub klac menukarkan operasi pedal kepada tenaga hidraulik melalui sistem hidraulik, dengan itu mengawal pelepasan klac dan gandingan .
Prinsip kerja khusus tiub klac adalah seperti berikut: apabila pemandu menekan pedal klac, minyak hidraulik dipindahkan dari pam utama ke sub-pam di bawah tindakan tekanan, dan sub-pam mula berfungsi. Pergerakan omboh pam cawangan terus menolak rod ejektor, supaya garpu yang terlepas memisahkan plat tekanan klac dan plat geseran daripada roda tenaga, mencapai keadaan pemisahan klac untuk operasi peralihan .
Punca kebocoran minyak dalam tiub klac mungkin termasuk yang berikut:
Kualiti, bahan atau teknologi bahagian yang tidak baik.
Pada musim panas, suhu enjin terlalu tinggi, dan pengedap minyak dan pad getah mudah dimakan, mengakibatkan pengedapan berkurangan.
Skru pengikat dipengaruhi oleh pengembangan haba dan penguncupan sejuk, dan daya pengikat tidak seragam.
Kesan luaran menyebabkan bahagian enjin dalaman berubah bentuk .
Sekiranya terdapat kebocoran minyak dalam tiub klac, disyorkan untuk segera pergi ke kedai 4S untuk pembaikan selepas jualan, supaya tidak menyebabkan kerugian yang lebih besar .
Sebab utama letupan tiub klac kereta termasuk yang berikut:
Masalah kualiti tiub : kualiti tiub itu sendiri tidak mencapai standard, mungkin terdapat kecacatan reka bentuk atau masalah pembuatan, mengakibatkan tiub tidak dapat menahan tekanan minyak biasa dan pecah .
penuaan tiub : selepas penggunaan yang lama, bahan tiub akan menjadi tua, prestasi pengedap akan menurun, tidak dapat menahan tekanan minyak biasa, mengakibatkan pecah .
skru sambungan paip minyak longgar : skru pada sambungan paip minyak tidak diikat atau longgar, mengakibatkan tekanan minyak dalaman tidak stabil, yang boleh menyebabkan paip minyak pecah .
Pemasangan yang tidak betul : Pemasangan yang tidak tepat atau pemasangan tiub yang tidak betul boleh menyebabkan tiub menanggung tekanan tambahan semasa digunakan dan seterusnya pecah .
Palam paip balik : palam paip balik akan menyebabkan tekanan minyak meningkat, meningkatkan beban pada tiub, dan akhirnya boleh menyebabkan tiub pecah .
penuaan bahan pengedap : bahan pengedap akan haus, penuaan dan kemerosotan selepas penggunaan jangka panjang, mengakibatkan penurunan prestasi pengedap dan pecah tiub .
Variasi suhu melampau : tiub mengecut dan menjadi rapuh dalam iklim sejuk dan mengembang di bawah tekanan tambahan pada suhu tinggi, yang boleh menyebabkan tiub pecah dalam keadaan yang melampau .
Kecederaan mekanikal : Pemanduan harian mungkin dilanggar objek tajam di jalan raya, batu atau kenderaan lain yang menyebabkan kerosakan mekanikal, mengakibatkan paip minyak pecah .
Pencegahan dan penyelesaian:
Pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap : periksa status tiub secara berkala, penggantian tiub dan pengedap penuaan tepat pada masanya.
Mengikat skru sambungan : Pastikan semua skru sambungan diketatkan dengan kuat untuk mengelakkan paip minyak pecah akibat skru longgar.
pemasangan yang betul : Pastikan kedudukan pemasangan tiub adalah tepat untuk mengelakkan letupan yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak betul.
Elakkan perubahan suhu yang melampau : Gunakan langkah perlindungan pada suhu yang melampau untuk mengurangkan pengembangan haba dan pengecutan tiub.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
