Apa itu tiub klac
Paip minyak klac kereta adalah bahagian penting sistem hidraulik klac kereta, fungsi utamanya adalah untuk memindahkan tekanan minyak untuk mengawal keadaan kerja klac. Tiub klac menukar operasi pedal ke dalam tenaga hidraulik melalui sistem hidraulik, dengan itu mengawal pengunduran klac dan gandingan .
Prinsip kerja spesifik tiub klac adalah seperti berikut: Apabila pemandu menekan pedal klac, minyak hidraulik dipindahkan dari pam utama ke sub-pam di bawah tindakan tekanan, dan sub-pam mula berfungsi. Pergerakan omboh pam cawangan terus menolak batang ejektor, supaya garpu yang dipisahkan memisahkan plat tekanan klac dan plat geseran dari roda roda, mencapai keadaan pemisahan klac untuk beralih operasi .
Punca kebocoran minyak dalam tiub klac mungkin termasuk yang berikut:
Kualiti, bahan atau teknologi bahagian yang buruk.
Pada musim panas, suhu enjin terlalu tinggi, dan meterai minyak dan pad getah mudah untuk usia, menyebabkan pengurangan pengurangan.
Skru pengikat dipengaruhi oleh pengembangan haba dan penguncupan sejuk, dan daya pengikat tidak seragam.
Impak luaran menyebabkan bahagian enjin dalaman menjadi ubah bentuk .
Sekiranya terdapat kebocoran minyak di dalam tiub klac, adalah disyorkan untuk segera pergi ke kedai 4s untuk pembaikan selepas jualan, supaya tidak menyebabkan kerugian yang lebih besar .
Sebab utama letupan tiub klac kereta termasuk yang berikut :
Masalah kualiti tiub : Kualiti tiub itu sendiri tidak sampai ke standard, mungkin terdapat kecacatan reka bentuk atau masalah pembuatan, mengakibatkan tiub tidak dapat menahan tekanan minyak normal dan pecah .
tiub penuaan : Selepas masa yang lama penggunaan, bahan tiub akan berumur, prestasi pengedap akan menurun, tidak dapat menahan tekanan minyak normal, mengakibatkan pecah .
Skru sambungan paip minyak longgar : Skru pada sambungan paip minyak tidak diikat atau longgar, mengakibatkan tekanan minyak dalaman yang tidak stabil, yang boleh menyebabkan paip minyak pecah .
Pemasangan yang tidak betul : Pemasangan yang tidak tepat atau pemasangan tiub yang tidak betul boleh menyebabkan tiub menanggung tekanan tambahan semasa penggunaan dan dengan itu pecah .
Pemasangan paip kembali : Pemasangan paip kembali akan membawa kepada peningkatan tekanan minyak, meningkatkan beban pada tiub, dan akhirnya boleh menyebabkan tiub pecah .
Penuaan bahan pengedap : bahan pengedap akan memakai, penuaan dan kemerosotan selepas penggunaan jangka panjang, mengakibatkan prestasi pengedap yang dikurangkan dan pecah tiub .
Variasi suhu yang melampau : tiub mengecut dan menjadi rapuh dalam iklim sejuk dan berkembang di bawah tekanan tambahan pada suhu tinggi, yang boleh menyebabkan tiub pecah di bawah keadaan yang melampau .
Kecederaan Mekanikal : Pemanduan harian boleh dilanda objek tajam di jalan, batu atau kenderaan lain yang menyebabkan kerosakan mekanikal, mengakibatkan paip minyak pecah .
Pencegahan dan penyelesaian :
Pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap : Secara kerap memeriksa status tiub, penggantian tiub penuaan dan anjing laut yang tepat pada masanya.
Skru Sambungan Pengikat : Pastikan semua skru sambungan diketatkan dengan tegas untuk mengelakkan pecah paip minyak disebabkan oleh longgar skru.
Pemasangan yang betul : Pastikan kedudukan pemasangan tiub adalah tepat untuk mengelakkan letupan yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak betul.
Elakkan perubahan suhu yang melampau : Gunakan langkah -langkah perlindungan pada suhu yang melampau untuk mengurangkan pengembangan haba dan penguncupan tiub.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
