Apakah roda isyarat aci engkol kereta?
Roda isyarat aci engkol kereta, juga dikenali sebagai sensor kedudukan aci engkol atau sensor kelajuan enjin, fungsi utamanya adalah untuk memantau kelajuan dan sudut aci engkol enjin, supaya dapat menentukan kedudukan aci engkol dengan tepat. Data yang dikumpul dihantar ke Unit Kawalan Enjin (ECU) atau sistem komputer lain yang berkaitan untuk memastikan kawalan pemasa pencucuhan enjin yang tepat.
Prinsip kerja
Roda isyarat aci engkol biasanya direka bentuk sebagai roda dengan pelbagai segmen gigi. Apabila roda isyarat melalui sensor, voltan AC dijana, dan frekuensi voltan ini berubah-ubah dengan perubahan kelajuan. Reka bentuk ini membolehkan sensor mengukur kelajuan enjin melalui isyarat denyut.
Jenis dan lokasi pemasangan
Roda isyarat aci engkol mengikut prinsip penjanaan isyarat boleh dibahagikan kepada tiga jenis jenis aruhan magnet, jenis fotoelektrik dan jenis Dewan. Sensor Dewan biasa biasanya menggunakan reka bentuk 3-wayar, termasuk kabel kuasa, kabel isyarat AC dan kabel pelindung isyarat AC. Lokasi pemasangan biasanya di pengedar, pada perumah klac penghantaran, bahagian hadapan atau belakang aci engkol, dan sebagainya, bergantung pada jenis sensor dan reka bentuk enjin.
Bekerjasama dengan komponen lain
Roda isyarat aci engkol biasanya berfungsi bersama-sama dengan sensor kedudukan aci sesondol untuk menentukan pemasaan pencucuhan asas. Dengan memberikan maklumat kedudukan yang tepat, ia memastikan enjin boleh beroperasi mengikut urutan pembakaran yang telah ditetapkan, justeru mencapai operasi yang lancar dan cekap.
Fungsi utama roda isyarat aci engkol kereta adalah untuk mengesan kelajuan dan sudut enjin aci engkol, menentukan kedudukan aci engkol dan menghantar keputusan yang dikesan ke unit kawalan enjin (ECU) atau sistem komputer lain yang berkaitan untuk memastikan kawalan pemasa pencucuhan enjin yang tepat.
Secara khususnya, roda isyarat aci engkol (juga dikenali sebagai sensor kedudukan aci engkol atau sensor kelajuan enjin) mempunyai fungsi berikut:
Periksa kelajuan enjin : Tentukan keadaan kerja enjin dengan mengesan kelajuan aci engkol.
Tentukan kedudukan TDC omboh : Kenal pasti kedudukan TDC setiap omboh silinder. Ini penting untuk mengawal penyalaan dan pemasaan suntikan bahan api. Contohnya, ia mampu memberikan isyarat TDC silinder individu untuk mengawal penyalaan dan isyarat TDC silinder pertama untuk mengawal suntikan bahan api berjujukan .
memberikan isyarat Sudut aci engkol : Dengan mengesan Sudut aci engkol, pastikan pemasaan penyalaan enjin dan suntikan bahan api adalah tepat.
berfungsi dengan sensor kedudukan aci sesondol : Biasanya berfungsi dengan sensor kedudukan aci sesondol untuk memastikan momen penyalaan asas enjin adalah tepat. Sensor kedudukan aci sesondol menentukan omboh silinder yang berada pada lejang mampatan, manakala sensor kedudukan aci engkol menentukan omboh silinder yang berada pada TDC .
Di samping itu, ciri reka bentuk roda isyarat aci engkol termasuk roda dengan pelbagai segmen gigi. Apabila roda isyarat melalui sensor, voltan AC dijana yang frekuensinya berubah-ubah mengikut kelajuan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
