Apakah sensor oksigen depan kereta
Sensor oksigen depan kereta adalah sensor oksigen yang dipasang di hadapan penukar pemangkin tiga hala. Fungsi utamanya adalah untuk mengesan kepekatan oksigen dalam gas ekzos enjin, dan memberikan maklumat pengesanan kepada ECU (unit kawalan elektronik) dalam bentuk isyarat elektrik. ECU mengawal jumlah suntikan bahan api dalam gelung tertutup mengikut kepekatan oksigen dalam gas ekzos untuk menyesuaikan nisbah bahan bakar udara campuran untuk memastikan ia berhampiran dengan nilai teoritis, dengan itu mengoptimumkan kecekapan pembakaran dan mengurangkan pencemaran pelepasan .
Prinsip kerja sensor oksigen depan didasarkan pada tiub seramik zirkonia, yang mempunyai elektrod platinum berliang di kedua -dua belah pihak. Pada suhu tertentu, disebabkan oleh kepekatan oksigen yang berlainan di kedua -dua belah pihak, molekul oksigen pada bahagian kepekatan yang tinggi menggabungkan dengan elektron pada elektrod platinum untuk membentuk ion oksigen, supaya elektrod yang dikenakan secara positif. Apabila campuran nipis, kandungan oksigen dalam ekzos adalah tinggi dan perbezaan potensi kecil. Apabila campuran tertumpu, kandungan oksigen dalam ekzos adalah rendah dan perbezaan potensi adalah besar. ECU menyesuaikan suntikan bahan api mengikut perbezaan potensi ini untuk kawalan gelung tertutup .
Sensor oksigen depan dipasang di hadapan penukar pemangkin tiga hala dan terutamanya mengesan kepekatan oksigen dalam gas ekzos enjin. Jika data yang dikesan oleh sensor oksigen depan dan sensor oksigen belakang adalah sama, ia mungkin menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan penukar pemangkin tiga hala, yang perlu diperiksa dan dikekalkan .
Fungsi utama sensor oksigen depan kereta adalah untuk mengesan kandungan oksigen dalam ekzos enjin, dan menukar maklumat ini ke dalam isyarat voltan untuk menghantar ke komputer enjin (ECU), untuk merealisasikan kawalan gelung tertutup nisbah bahan api udara . Khususnya, sensor oksigen depan memantau kepekatan oksigen dalam ekzos, membantu ECU menyesuaikan jumlah suntikan bahan api, mengekalkan nisbah bahan bakar udara yang ideal, mengoptimumkan kecekapan bahan api, mengurangkan penggunaan bahan api, dan pelepasan gas yang lebih rendah seperti karbon monoksida (CO) dan nitrogen oksida (NOX).
Prinsip kerja
Sensor oksigen depan berfungsi seperti bateri, dan komponen terasnya adalah zirkonia elemen, yang berfungsi pada suhu tinggi dan dipangkin oleh platinum. Sensor menggunakan perbezaan kepekatan oksigen antara bahagian dalam dan di luar zirkonia untuk menghasilkan perbezaan yang berpotensi, dan semakin besar perbezaan kepekatan, semakin besar perbezaan potensi. Kepekatan oksigen dalam gas ekzos adalah rendah berbanding dengan kepekatan oksigen di atmosfera, dan perbezaan kepekatan ini menghasilkan isyarat voltan antara elektrod. ECU menyesuaikan suntikan bahan api mengikut isyarat ini, memastikan nisbah bahan bakar udara campuran hampir dengan nilai optimum teoretikal.
Kedudukan pemasangan
Sensor oksigen depan biasanya dipasang sebelum pemangkin tiga hala dan digunakan untuk mengesan kepekatan oksigen dalam gas ekzos enjin. Sensor afteroxygen dipasang di belakang penukar pemangkin tiga hala untuk mengesan kepekatan oksigen gas ekzos selepas pemurnian pemangkin. Jika data kepekatan oksigen yang diperolehi oleh sensor oksigen sebelum dan selepas adalah sama, ia mungkin menunjukkan bahawa penukar pemangkin tiga hala telah gagal.
Kesan kegagalan
Sekiranya sensor oksigen depan gagal, ia boleh menyebabkan masalah seperti kelajuan terbiar yang tidak stabil dan penggunaan bahan api yang berlebihan. Kerana ECU tidak dapat menyesuaikan suntikan bahan api berdasarkan isyarat kepekatan oksigen yang betul, prestasi enjin merosot dan pelepasan semakin bertambah.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
