Tindakan gegelung pencucuhan automatik
Peranan utama gegelung pencucuhan automotif adalah untuk menukar voltan rendah (biasanya 12 volt) yang disediakan oleh bateri kenderaan ke dalam voltan tinggi (biasanya puluhan ribu volt) untuk menghasilkan percikan yang menyalakan campuran bahan api dalam silinder enjin . Proses ini memastikan permulaan biasa dan stabil operasi enjin.
Prinsip kerja
Gegelung pencucuhan berfungsi dengan prinsip induksi elektromagnet dan kebanyakannya terdiri daripada gegelung utama, gegelung sekunder dan teras besi. Apabila gegelung utama dikuasakan, peningkatan arus mencipta medan magnet yang kuat di sekelilingnya, dan tenaga medan magnet ini disimpan dalam teras besi. Apabila peranti pensuisan (biasanya pengawal pencucuhan) memutuskan sambungan litar gegelung utama, medan magnet gegelung primer cepat merosot, dan voltan tinggi diinduksi dalam gegelung sekunder dalam proses. Bilangan giliran dalam gegelung sekunder biasanya kira -kira 100 kali gegelung utama, jadi ia dapat menghasilkan voltan yang cukup tinggi untuk menyalakan palam pencucuh.
Kesan kesalahan
Sekiranya gegelung pencucuhan gagal, ia boleh menyebabkan kenderaan tidak bermula dengan betul, ketidakstabilan terbiar, pecutan yang lemah dan masalah lain, dan juga mempengaruhi ekonomi bahan api dan pelepasan. Oleh itu, prestasi gegelung pencucuhan secara langsung berkaitan dengan kecekapan kuasa dan pembakaran enjin, dan merupakan komponen utama untuk permulaan dan operasi enjin kereta.
Gegelung pencucuhan automotif adalah komponen utama dalam sistem pencucuhan automotif, terutamanya yang bertanggungjawab untuk menukar voltan rendah (biasanya 12 volt) yang disediakan oleh bateri kenderaan ke voltan tinggi (biasanya puluhan ribu volt) untuk menghasilkan percikan api untuk menyalakan campuran bahan api dalam silinder enjin .
Struktur dan komposisi
Gegelung pencucuhan automotif kebanyakannya terdiri daripada bahagian berikut:
Gegelung utama (gegelung utama) : terdiri daripada wayar tembaga tebal yang disambungkan ke bateri positif kenderaan dan modul kawalan sistem pencucuhan, yang bertanggungjawab untuk menghantar arus langsung voltan rendah.
Gegelung sekunder : terdiri daripada wayar bertebat nipis, biasanya dilampirkan dalam besi atau teras magnet, disambungkan ke palam pencucuh. Apabila gegelung utama menghantar isyarat voltan rendah, gegelung sekunder menghasilkan nadi voltan tinggi melalui induksi elektromagnet dan menghantarnya ke palam pencucuh.
Core : Digunakan untuk meningkatkan medan elektromagnet yang dihasilkan oleh gegelung menengah untuk memberikan kekonduksian yang lebih baik.
suis pencucuhan : Peranti pensuisan untuk mengawal gegelung pencucuhan.
Modul Kawalan : Memantau dan mengawal operasi gegelung pencucuhan, menyesuaikan masa pencucuhan dan kekerapan nadi pencucuhan dengan menerima isyarat dari sensor kenderaan.
Prinsip kerja
Prinsip operasi gegelung pencucuhan adalah berdasarkan induksi elektromagnet. Apabila suis pencucuhan kereta dimatikan, bateri kenderaan menyediakan kuasa DC voltan rendah, yang dihantar melalui gegelung utama ke gegelung sekunder. Semasa dalam gegelung utama berubah dalam gegelung sekunder, mewujudkan medan magnet yang kuat. Apabila arus dalam gegelung utama dipotong, medan magnet juga runtuh, menyebabkan nadi voltan besar dalam gegelung sekunder. Nadi voltan tinggi ini dilalui melalui dawai ke palam pencucuh, akhirnya membentuk percikan yang menyalakan campuran bahan api dalam silinder.
Fenomena kesalahan dan kaedah penyelenggaraan
Kegagalan gegelung pencucuhan akan menyebabkan tenaga pencucuhan yang tidak mencukupi atau hilang, fenomena kesalahan biasa termasuk jitter enjin atau silinder yang hilang, percepatan lemah atau ketidakstabilan output kuasa, kesukaran memulakan atau menyala, peningkatan penggunaan bahan api, kemerosotan pelepasan, cahaya enjin. Punca kegagalan mungkin termasuk gegelung pencucuhan penuaan, kegagalan palam pencucuh, masalah pendawaian atau palam, kesan alam sekitar suhu tinggi, ketidakstabilan voltan, pemasangan yang tidak betul, atau getaran mekanikal. Kaedah penyelenggaraan termasuk membaca kod kesalahan dan aliran data, pemeriksaan visual dan ujian pertukaran, menguji rintangan gegelung pencucuhan, memeriksa status palam pencucuh, dll.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
