Apakah periuk pengembangan kereta?
Periuk pengembangan kereta, juga dikenali sebagai tangki pengembangan atau tangki tambahan, merupakan bahagian penting dalam sistem penyejukan kereta. Fungsi utamanya adalah untuk menyediakan ruang pengembangan untuk penyejuk, menyerap gas dan tekanan berlebihan yang dihasilkan semasa operasi sistem penyejukan, dan memastikan operasi sistem penyejukan yang stabil.
Fungsi asas periuk pengembangan
tekanan penyerapan : Apabila penyejuk beredar di dalam enjin, penyejuk akan mengembang disebabkan oleh prinsip pengembangan haba dan pengecutan sejuk. Bekas pengembangan menyerap penyejuk yang mengembang dan menghalang tekanan sistem daripada menjadi terlalu tinggi, sekali gus melindungi sistem penyejukan daripada kerosakan .
Gas yang diasingkan: Penyejuk menghasilkan gas semasa peredaran yang, jika dibiarkan di dalam sistem, akan menyebabkan penurunan kecekapan pelesapan haba. Bekas pengembangan boleh mengasingkan gas-gas ini, memastikan penyejuk tulen dan pelesapan haba yang cekap.
Laraskan jumlah penyejuk: bekas pengembangan juga boleh digunakan sebagai bekas tambahan penyejuk, apabila penyejuk tidak mencukupi, anda boleh menambah penyejuk melaluinya untuk memastikan enjin sentiasa mempunyai penyejuk yang mencukupi untuk memanaskan.
Struktur dan jenis periuk pengembangan
Terdapat dua jenis utama POTS pengembangan: POTS pengembangan atmosfera dan POTS pengembangan tekanan tinggi.
periuk pengembangan atmosfera : Periuk pengembangan jenis ini tidak bersambung secara langsung dengan sistem penyejukan, dan paras cecairnya tidak dapat mencerminkan sepenuhnya jumlah keseluruhan penyejuk dalam sistem penyejukan. Jika penyejuk tidak mencukupi, periksa keseluruhan sistem penyejukan sebelum mengisi semula penyejuk dalam periuk pengembangan .
Periuk pengembangan tekanan tinggi: Periuk pengembangan jenis ini bersambung secara langsung dengan sistem penyejukan, dan paras cecair boleh mencerminkan secara langsung jumlah keseluruhan penyejuk dalam sistem penyejukan, jadi lebih mudah untuk menilai sama ada perlu untuk menambah penyejuk.
Penyelenggaraan periuk pengembangan dan cadangan penggunaan
Pemeriksaan berkala: Periksa garisan tanda paras cecair pada bekas pengembangan secara berkala untuk memastikan paras cecair berada di antara paras tertinggi dan terendah. Jika paras cecair terlalu rendah, penyejuk perlu ditambah dari semasa ke semasa.
Elakkan membuka pada suhu tinggi: jangan buka penutup pengembangan apabila enjin panas, kerana tekanan dalaman lebih tinggi, yang boleh menyebabkan bahaya.
Periksa injap pelega tekanan: Injap pelega tekanan merupakan bahagian penting dalam bekas pengembangan. Jika ia gagal, tekanan tidak dapat dilepaskan dan boleh merosakkan bekas pengembangan atau keseluruhan sistem penyejukan.
Periuk pengembangan automotif mempunyai pelbagai fungsi dalam sistem penyejukan automotif, terutamanya termasuk menyerap tekanan, memisahkan gas dan mencegah penyejuk daripada menyejat.
Pertama, bekas pengembangan boleh menyerap tekanan dalam sistem. Apabila enjin berfungsi, sistem penyejukan akan menghasilkan tekanan tertentu, jika saluran paip sistem penyejukan terus menuju ke atmosfera, ia akan menyebabkan penyejatan penyejuk dan perubahan sifat kimia, yang menjejaskan kesan penyejukan. Dengan menutup sistem pengendalian, bekas pengembangan menyerap dan mengandungi tekanan yang dihasilkan oleh sistem untuk memastikan operasi sistem yang stabil.
Kedua, bekas pengembangan mengasingkan gas untuk memastikan kecekapan pelesapan haba. Apabila enjin berfungsi, gas akan dihasilkan dalam sistem penyejukan. Jika gas-gas ini beredar dalam saluran paip, gas akan tersumbat dalam paip pelesapan haba, yang menjejaskan kesan pelesapan haba. Bekas pengembangan boleh mengasingkan dan membendung gas-gas ini untuk mengelakkan penyumbatan gas dan memastikan kecekapan pelesapan haba.
Di samping itu, bekas pengembangan menghalang penyejuk daripada meruap. Oleh kerana komponen utama penyejuk ialah air, air akan meruap pada suhu tinggi, mengakibatkan pengurangan penyejuk. Bekas pengembangan direka bentuk dengan sistem tertutup untuk mengelakkan penyejuk daripada meruap dan mengekalkan operasi sistem yang stabil.
Akhir sekali, ciri reka bentuk periuk pengembangan termasuk antara muka paip air di bahagian atas dan bawahnya. Paip yang terletak di bahagian atas tangki ialah port pemulangan, dari mana penyejuk mengalir kembali ke dalam periuk; Terletak di bahagian bawah tangki ialah saluran keluar air, yang menuju terus ke pam enjin, mengisi semula pam dengan antibeku. Terdapat juga tanda yang jelas pada cerek yang menunjukkan had atas dan bawah penyejuk.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
