Fungsi sensor tekanan pengambilan kereta
Fungsi utama penderia tekanan pengambilan udara automotif termasuk aspek berikut :
Sediakan isyarat beban enjin : Penderia tekanan masukan memberikan isyarat beban enjin kepada ECU (Unit kawalan enjin) dengan mengukur perubahan tekanan dalam manifold masukan. Isyarat ini membantu ECU dengan tepat mengawal lebar nadi suntikan dan bukaan pendikit untuk mengoptimumkan prestasi enjin dan penjimatan bahan api .
Kawal masa suntikan bahan api dan penyalaan : Penderia menukarkan perubahan tekanan dalam pancarongga masuk kepada isyarat elektrik untuk ECU membetulkan Sudut pemasaan suntikan bahan api dan pencucuhan. Apabila beban enjin meningkat, tekanan dalam manifold pengambilan berkurangan, isyarat keluaran sensor meningkat, dan ECU meningkatkan jumlah suntikan bahan api dan melambatkan Sudut pendahuluan pencucuhan. Jika tidak, suntikan bahan api akan dikurangkan dan pencucuhan akan dimajukan .
Laraskan masa buka injap masuk dan suntikan bahan api : Dalam enjin dengan sistem kawalan injap elektronik, sensor tekanan masuk mengesan perubahan tekanan dalam paip masuk dan mengira dengan tepat isipadu udara dalam setiap silinder untuk melaraskan masa buka injap masuk dan isipadu suntikan bahan api. Ini membantu meningkatkan kecekapan dan output kuasa enjin .
melindungi enjin : Sensor tekanan masukan juga boleh mengesan keadaan kerja enjin yang tidak normal, seperti perubahan tekanan yang tidak normal, dan menghantar isyarat kepada sistem kawalan untuk melindungi enjin. Ini membantu mengelakkan kerosakan enjin akibat beban berlebihan atau masalah lain .
Prinsip kerja : Penderia tekanan pengambilan biasanya disambungkan ke pancarongga masuk melalui tiub vakum dan merasakan perubahan vakum dalam pancarongga masukan. Apabila kelajuan dan beban enjin berubah, tekanan dalam pancarongga masuk akan berubah, dan rintangan di dalam sensor juga akan berubah dengan sewajarnya, dengan itu mengeluarkan isyarat voltan. Isyarat ini diterima oleh ECU dan digunakan untuk melaraskan masa suntikan bahan api dan penyalaan .
Kesan kerosakan : Jika penderia tekanan masukan rosak, ia boleh menyebabkan kelajuan melahu yang tidak stabil, pecutan lemah, kesukaran untuk memulakan, penggunaan bahan api meningkat dan masalah lain kenderaan. Pada masa yang sama, lampu kerosakan enjin akan menyala, dan kod kerosakan yang sepadan akan disimpan.
Oleh itu, pemeriksaan berkala dan penyelenggaraan sensor tekanan masukan adalah penting untuk memastikan operasi normal kenderaan.
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) ialah komponen penting dalam enjin automotif yang memantau perubahan tekanan dalam pancarongga masuk dan menukarkan perubahan ini kepada isyarat elektrik untuk kawalan tepat oleh unit kawalan elektronik (ECU) enjin. Penderia tekanan pengambilan disambungkan kepada pancarongga masuk melalui tiub vakum dan dapat merasakan perubahan vakum dalam pancarongga masuk. Dengan kelajuan dan beban enjin yang berbeza, rintangan di dalam sensor akan berubah, yang akan ditukar menjadi isyarat voltan untuk ECU untuk membetulkan jumlah suntikan bahan api dan pemasaan pencucuhan .
Prinsip kerja
Prinsip operasi sensor tekanan pengambilan adalah berdasarkan perubahan rintangan yang disebabkan oleh perubahan tekanan. Ambil penderia tekanan masuk jenis varistor sebagai contoh, komponen terasnya ialah diafragma silikon yang diperbuat daripada kesan piezoresistif semikonduktor. Apabila tekanan pancarongga pengambilan bertindak pada diafragma silikon, diafragma akan berubah bentuk, mengakibatkan perubahan dalam nilai rintangannya. Perubahan ini ditukar kepada isyarat elektrik, yang dikuatkan dan dihantar ke ECU. Berdasarkan voltan isyarat yang diterima, ECU mengawal suntikan bahan api asas dengan tepat untuk memenuhi keperluan pemanduan yang berbeza .
Jenis dan aplikasi
Terdapat banyak jenis penderia tekanan pengambilan, yang biasa ialah semikonduktor varistor , belos vakum dan kapasitif . Antaranya, varistor semikonduktor digunakan secara meluas dalam sistem suntikan jenis D kerana kelebihan tindak balas yang cepat, ketepatan tinggi, saiz kecil dan pemasangan yang fleksibel. Penderia kapasitif menggunakan diafragma untuk membentuk elemen sensitif tekanan dengan nilai kapasitans berubah-ubah, dan menukar perubahan tekanan kepada isyarat elektrik dengan mengukur litar.
Penyelenggaraan dan diagnosis kerosakan
Diagnosis kerosakan sensor tekanan pengambilan biasanya melibatkan pemeriksaan sama ada isyarat keluarannya berada dalam julat normal. Jika isyarat keluaran sensor tidak normal, prestasi enjin mungkin merosot atau tidak stabil. Semasa penyelenggaraan, semak sambungan dan pengedap sensor secara berkala untuk memastikan ia berfungsi dengan baik .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
