• sepanduk_kepala
  • sepanduk_kepala

SAIC MAXUS G50 AUTO PARTS BARU KERETA SPARE AUTO KNOCKOFFSENSOR-12692505 PEMBEKAL PARTS katalog borong harga kilang lebih murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk No OEM:12692505

Org Tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa Utama: Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan

Bayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama Produk KNOCKOFFSENSOR
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk OEM No 12692505
Org Tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Masa Utama Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Sebulan
Bayaran Tt Deposit
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Casis
KNOCKOFFSENSOR-12692505
KNOCKOFFSENSOR-12692505

Pengetahuan produk

Fungsi sensor ketukan kereta

‌Fungsi utama sensor ketukan automotif adalah untuk mengesan fenomena ketukan enjin, dan mencegah ketukan dengan melaraskan Sudut pendahuluan pencucuhan, untuk melindungi enjin daripada kerosakan. .
Sensor ketukan menukarkan getaran mekanikal enjin kepada isyarat elektrik yang dihantar ke unit kawalan elektronik (ECU). ECU melaraskan Sudut pendahuluan pencucuhan mengikut isyarat yang diterima untuk mengelakkan berlakunya letupan berterusan. Pengesan ketukan biasanya menggunakan teknologi seramik piezoelektrik. Apabila enjin bergegar, seramik dimampatkan dan berubah bentuk untuk menghasilkan isyarat elektrik, yang dihantar ke ECU melalui wayar terlindung untuk diproses.
Prinsip kerja penderia ketukan adalah berdasarkan kesan piezoelektrik, apabila enjin mengetuk, seramik piezoelektrik di dalam sensor diperah, menghasilkan isyarat elektrik. Isyarat ini dihantar ke ECU, yang melaraskan Sudut pendahuluan pencucuhan berdasarkan data yang disimpan untuk mengelakkan ketukan. Selain itu, penderia ketukan boleh merasakan kelajuan dan kedudukan enjin, memberikan pelbagai maklumat untuk membantu mengoptimumkan prestasi enjin.
Pengesan ketukan biasanya dipasang di lokasi tertentu dalam blok enjin, seperti antara 2 dan 3 silinder mesin empat silinder atau antara 1 dan 2 silinder dan 3 atau 4 silinder. Kedudukan pemasangannya memastikan tangkapan sensitif getaran dan ketukan enjin kecil.
Jika sensor ketukan gagal, walaupun ia tidak akan menyebabkan enjin gagal dihidupkan, ia akan menyebabkan masalah seperti kegelisahan enjin, kehilangan kuasa, kemerosotan penjimatan bahan api, dan lampu kerosakan. Oleh itu, operasi sensor ketukan yang betul adalah penting untuk prestasi enjin.
‌ Penderia ketukan automotif ‌ ialah peranti yang dipasang pada blok enjin, terutamanya digunakan untuk mengesan ketukan enjin. Terdapat banyak jenis pengesan ketukan, yang paling biasa termasuk seramik magnetostrictive dan piezoelektrik.
Jenis dan struktur pengesan ketukan
‌ Magnetostrictive ‌ : terdiri daripada teras magnet, magnet kekal dan gegelung aruhan. Apabila enjin bergetar, teras magnet beralih, mengakibatkan perubahan fluks magnet dalam gegelung aruhan, mengakibatkan daya gerak elektrik teraruh ‌.
‌ seramik piezoelektrik ‌ : Apabila enjin bergoncang, bahagian dalam seramik dipicit untuk menghasilkan isyarat elektrik. Kerana isyarat lemah, kabel sambungan biasanya dibalut dengan wayar terlindung ‌.
‌ resonans piezoelektrik ‌ : dipasang pada bahagian atas badan enjin, penggunaan kesan piezoelektrik untuk menukar getaran mekanikal kepada isyarat elektrik. Apabila frekuensi getaran ketukan konsisten dengan frekuensi semula jadi penderia, fenomena resonans akan berlaku, dan voltan isyarat ketukan tinggi akan dikeluarkan ke ECU, mengikut mana ECU akan melaraskan masa pencucuhan untuk mengelakkan ketukan ‌.
Cara penderia ketukan berfungsi
Penderia ketukan mengesan getaran dan bunyi enjin dan menukarkannya kepada isyarat elektrik yang dihantar ke unit kawalan enjin (ECU). ECU melaraskan Sudut pendahuluan pencucuhan mengikut isyarat yang diterima untuk mengelakkan berlakunya letupan. Prinsip kerja khusus adalah seperti berikut:
Magnetostrictive ‌ : getaran enjin menyebabkan teras magnet beralih, menukar fluks magnet dalam gegelung aruhan, mengakibatkan daya gerak elektrik teraruh ‌.
‌ seramik piezoelektrik ‌ : apabila enjin bergegar, seramik piezoelektrik dipicit untuk menghasilkan isyarat elektrik, ECU melaraskan masa penyalaan ‌ mengikut isyarat.
‌ jenis resonans piezoelektrik ‌ : apabila frekuensi getaran ketukan konsisten dengan frekuensi semula jadi penderia, fenomena resonans berlaku, dan voltan isyarat ketukan tinggi dikeluarkan ke ECU‌.
Peranan pengesan ketukan dalam kereta
Fungsi utama sensor ketukan adalah untuk mengukur tahap jitter enjin. Apabila enjin menghasilkan ketukan, isyarat elektrik dihantar ke ECU, dan ECU melaraskan Sudut pendahuluan pencucuhan sewajarnya untuk mengelakkan ketukan selanjutnya. Ketukan boleh menyebabkan kerosakan enjin, jadi pengesan ketukan memainkan peranan penting dalam melindungi enjin ‌.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami

    Produk berkaitan