Apakah injap kawalan minyak kereta
Injap kawalan minyak automotif (injap OCV) ialah bahagian penting dalam sistem pelinciran enjin , terutamanya digunakan untuk mengawal fasa injap enjin dan tekanan minyak dengan tepat, untuk mengoptimumkan prestasi enjin dan penjimatan bahan api.
Definisi dan fungsi
Injap kawalan minyak (injap OCV) terutamanya terdiri daripada badan injap (termasuk gegelung solenoid dan penyambung modul kawalan), injap slaid dan spring kembali. Prinsip kerja adalah untuk mengawal kuasa menghidupkan dan mematikan gegelung elektromagnet melalui isyarat modulasi nadi yang disediakan oleh unit kawalan enjin (ECU), dan kemudian menjana medan magnet untuk mengawal tindakan injap slaid, supaya terus menukar hubungan pemasaan antara aci engkol dan aci sesondol, untuk mencapai kawalan fasa injap terbaik .
Dengan pelarasan ini, injap kawalan minyak membantu meningkatkan kecekapan enjin, meningkatkan kestabilan terbiar, memberikan tork dan kuasa yang lebih besar, di samping meningkatkan penjimatan bahan api dan mengurangkan pelepasan .
Jenis dan struktur
Injap kawalan minyak boleh dibahagikan kepada dua kategori: injap pengatur minyak dan injap perlindungan. Fungsi utama pengatur tekanan adalah untuk mengawal tekanan dalam sistem untuk mengelakkan kerosakan pada sistem pelinciran akibat tekanan tinggi; Injap pelindung memainkan peranan dalam kegagalan pengawal selia tekanan untuk mengelakkan tiub daripada pecah akibat tekanan yang berlebihan .
Selain itu, terdapat suis kawalan tekanan minyak yang berkaitan dengan litar. Apabila tekanan minyak tidak mencukupi, suis akan ditutup dan mencetuskan lampu penggera tekanan minyak rendah pada instrumen kereta .
Lokasi dan aplikasi
Injap kawalan minyak biasanya dipasang di bahagian silinder enjin, kedudukan khusus adalah di belakang takal pemasaan aci sesondol di kedua-dua belah, masing-masing bertanggungjawab untuk fungsi pengambilan dan ekzos. Injap ini berbentuk silinder dan mempunyai palam di bahagian atas yang menghubungkan dua wayar . Di samping itu, terdapat injap kawalan minyak penting lain dalam sistem, seperti injap yang terletak di dalam badan silinder, tugas utama adalah untuk mengawal aliran minyak ke jubin utama dan vvt; Satu lagi berfungsi sebagai injap pemulangan minyak untuk memastikan minyak boleh dikembalikan ke kuali minyak selepas kenderaan dimatikan.
Fungsi utama injap kawalan minyak kereta adalah untuk mengawal dan menghalang tekanan sistem pelinciran enjin daripada menjadi terlalu tinggi. Dengan mengehadkan tekanan maksimum sistem, ia menghalang tekanan berlebihan daripada merosakkan komponen sistem pelinciran dan mengelakkan kebocoran minyak. Injap kawalan minyak terdiri daripada pemasangan badan dan pemasangan penggerak, dibahagikan kepada siri satu tempat duduk, siri dua tempat duduk, siri lengan dan siri gerak sendiri empat siri, setiap siri mempunyai aplikasi khas, kelebihan dan kekurangannya di bawah keadaan kerja yang berbeza.
Peranan khusus
Hadkan tekanan maksimum sistem: injap kawalan minyak dengan mengawal bekalan minyak pam minyak, untuk mengelakkan tekanan minyak pam minyak terlalu tinggi, terutamanya pada kelajuan tinggi, bekalan minyak pam minyak terlalu besar, tekanan minyak meningkat dengan ketara, maka injap kawalan minyak sangat penting.
Elakkan kerosakan pada komponen sistem pelinciran : Tekanan minyak yang berlebihan boleh menyebabkan injap tasht hidraulik tertutup dengan tidak betul, tekanan silinder menurun, malah boleh menyebabkan tiub pecah. Injap kawalan minyak melindungi sistem pelinciran daripada kerosakan dengan mengawal tekanan.
memastikan operasi enjin yang cekap dan stabil : dalam enjin retiming injap berubah-ubah, injap kawalan minyak memastikan pelarasan fasa aci sesondol dengan mengawal perubahan laluan minyak dengan tepat, untuk memastikan enjin dapat mencapai keadaan operasi terbaik di bawah keadaan kerja yang berbeza.
Kesan kesalahan
Jika injap kawalan minyak gagal, ia boleh menyebabkan kenderaan terhenti semasa memandu, dan tekanan minyak akan meningkat secara tidak normal, menjejaskan prestasi kenderaan, seperti campuran terlalu tebal, asap hitam dari paip ekzos, dan kuasa menjadi lemah. Tekanan minyak yang berlebihan juga boleh menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api, pelepasan ekzos yang berlebihan, dan kelajuan melahu yang tidak stabil, meningkatkan risiko keselamatan dan beban ekonomi kereta. Oleh itu, apabila injap kawalan minyak didapati rosak, ia mesti ditangani dengan segera.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
