Fungsi sensor tekanan minyak automotif
Fungsi utama sensor tekanan minyak kereta adalah untuk mengesan tekanan minyak dan mengeluarkan penggera apabila tekanan tidak mencukupi . Sensor tekanan minyak dipasang pada saluran paip minyak utama enjin, mengesan tekanan minyak melalui peranti pengukur tekanan, dan menukarkan isyarat tekanan ini ke dalam isyarat elektrik, yang dihantar ke litar pemprosesan isyarat. Apabila tekanan minyak jatuh di bawah nilai selamat pratetap, lampu penunjuk minyak di papan pemuka akan menyala untuk memberi amaran kepada pemandu ke .
Prinsip kerja
Terdapat rintangan gelongsor di dalam sensor tekanan minyak, dan perubahan tekanan minyak akan mendorong potentiometer rintangan gelongsor untuk bergerak, dan kemudian menukar arus tolok tekanan minyak, supaya kedudukan penunjuk berubah. Pada masa yang sama, isyarat dihantar ke penunjuk tekanan minyak melalui garis isyarat, dan nisbah arus yang diluluskan oleh dua gegelung dalam penunjuk berubah, dengan itu menunjukkan tekanan minyak motor permulaan . Sensor biasanya terdiri daripada cip sensor tekanan filem tebal, litar pemprosesan isyarat, perumahan, peranti papan litar tetap dan dua petunjuk. Litar pemprosesan isyarat termasuk litar bekalan kuasa, litar pampasan sensor, litar sifar, litar penguatan voltan, litar penguatan semasa, litar penapis dan litar penggera .
Kedudukan pemasangan
Sensor tekanan minyak biasanya dipasang pada saluran paip minyak utama enjin, dan kadang -kadang di kerusi penapis minyak. Sensor terdiri daripada hubungan, musim bunga, diafragma dan diafragma. Apabila tiada tekanan minyak, musim bunga menolak diafragma untuk menutup hubungan; Apabila tekanan mencapai nilai yang ditentukan, diafragma mengatasi daya musim bunga dan memecahkan kenalan .
Gejala kegagalan sensor tekanan minyak automotif terutamanya termasuk aspek berikut :
: Apabila sensor tekanan minyak rosak, penunjuk tekanan minyak akan terus terang, tanpa mengira tekanan minyak sebenar, yang mungkin mengelirukan pemandu untuk mempercayai bahawa tekanan minyak enjin tidak normal.
STEADY ON : Cahaya pada cahaya kegagalan enjin (juga dikenali sebagai MIL atau Lampu Enjin Semak) biasanya bermaksud kesalahan telah dikesan oleh sistem kawalan elektronik kenderaan. Kegagalan sensor tekanan minyak juga merupakan salah satu sebab cahaya untuk dihidupkan.
Paparan nilai tekanan minyak yang tidak normal : Dalam keadaan pemalasan kenderaan, jika sensor tekanan minyak gagal, nilai tekanan minyak yang dipaparkan pada papan pemuka mungkin tidak normal, seperti yang selalu dipaparkan sebagai nilai tetap (seperti 0.99) atau julat turun naik yang tidak normal.
Kod kesalahan P01CA muncul : Apabila sistem diagnostik kenderaan mengesan bahawa voltan sensor tekanan minyak keluar dari julat normal, kod kesalahan yang sepadan, seperti P01CA, akan direkodkan dan dipaparkan. Kod masalah ini secara langsung menunjukkan masalah dengan sensor tekanan minyak.
Punca kegagalan sensor tekanan minyak mungkin termasuk :
Sensor itu sendiri adalah kualiti yang buruk : kecacatan pembuatan atau penuaan membawa kepada pengesanan yang tidak tepat atau rosak.
Masalah garis : Litar pintas, litar terbuka atau hubungan yang lemah boleh menjejaskan penghantaran isyarat.
Tekanan minyak yang tidak normal : Tekanan minyak terlalu tinggi atau terlalu rendah akan membawa tekanan yang lebih besar kepada sensor.
Pencemaran enapcemar : enapcemar dari dalam enjin boleh menyumbat atau mencemarkan sensor.
Kedudukan pemasangan yang salah : Penyimpangan kedudukan pemasangan akan mempengaruhi ketepatan pengesanan sensor.
Bahagian lain dari kerosakan enjin : seperti penyumbatan penapis, minyak yang tidak mencukupi, dll.
Ketidakstabilan voltan bekalan kuasa : turun naik voltan akan mengganggu operasi normal sensor.
Litar pintas dalaman yang disebabkan oleh sensor memasuki cecair atau minyak .
Kaedah Pengesanan dan Rawatan :
Gunakan instrumen diagnostik : Baca kod kesalahan dengan menyambungkan antara muka diagnostik OBDII, misalnya P0520 (kesalahan litar sensor tekanan minyak).
Periksa sambungan kabel ke sensor : Pastikan sambungan kabel tidak berkarat, pecah, atau longgar.
Mengukur voltan output sensor : Gunakan multimeter untuk mengukur voltan output sensor dan pastikan ia mengeluarkan voltan yang betul di bawah tekanan yang berbeza.
Ujian Perbandingan Tolok Tekanan Mekanikal : Keluarkan sensor tekanan minyak elektronik dan pasang tolok tekanan mekanikal untuk ujian perbandingan untuk menentukan sama ada sensor tidak sah.
Gantikan sensor : Jika sensor disahkan tidak sah, gantikannya dengan sensor baru yang sepadan dengan kereta asal.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
