Fungsi sensor tekanan minyak automotif
Fungsi utama sensor tekanan minyak automobil adalah untuk mengesan tekanan minyak dan mengeluarkan penggera apabila tekanan tidak mencukupi. Sensor tekanan minyak dipasang pada saluran paip minyak utama enjin, mengesan tekanan minyak melalui peranti pengukur tekanan, dan menukar isyarat tekanan ini kepada isyarat elektrik, yang dihantar ke litar pemprosesan isyarat. Apabila tekanan minyak jatuh di bawah nilai selamat yang ditetapkan, lampu penunjuk minyak pada papan pemuka akan menyala untuk memberi amaran kepada pemandu.
Prinsip kerja
Terdapat rintangan gelongsor di dalam sensor tekanan minyak, dan perubahan tekanan minyak akan menolak potensiometer rintangan gelongsor untuk bergerak, dan kemudian mengubah arus tolok tekanan minyak, supaya kedudukan penunjuk berubah. Pada masa yang sama, isyarat dihantar ke penunjuk tekanan minyak melalui talian isyarat, dan nisbah arus yang dilalui oleh dua gegelung dalam penunjuk berubah, sekali gus menunjukkan tekanan minyak motor penghidup. Sensor biasanya terdiri daripada cip sensor tekanan filem tebal, litar pemprosesan isyarat, perumah, peranti papan litar tetap dan dua petunjuk. Litar pemprosesan isyarat merangkumi litar bekalan kuasa, litar pampasan sensor, litar sifar, litar penguatan voltan, litar penguatan arus, litar penapis dan litar penggera.
Kedudukan pemasangan
Sensor tekanan minyak biasanya dipasang pada saluran paip minyak utama enjin, dan kadangkala pada tempat duduk penapis minyak. Sensor ini terdiri daripada sesentuh, pegas, diafragma dan diafragma. Apabila tiada tekanan minyak, pegas menolak diafragma untuk menutup sesentuh; Apabila tekanan mencapai nilai yang ditentukan, diafragma mengatasi daya pegas dan memutuskan sesentuh.
Simptom-simptom kegagalan sensor tekanan minyak automotif terutamanya merangkumi aspek-aspek berikut:
: Apabila sensor tekanan minyak rosak, penunjuk tekanan minyak akan terus menyala, tanpa mengira tekanan minyak sebenar, yang mungkin mengelirukan pemandu untuk mempercayai bahawa tekanan minyak enjin tidak normal.
Tetap hidup : Lampu pada lampu kegagalan enjin (juga dikenali sebagai lampu MIL atau lampu semak enjin) biasanya bermaksud kerosakan telah dikesan oleh sistem kawalan elektronik kenderaan. Kegagalan sensor tekanan minyak juga merupakan salah satu sebab lampu menyala.
Paparan nilai tekanan minyak yang tidak normal : Dalam keadaan melahu kenderaan, jika sensor tekanan minyak gagal berfungsi, nilai tekanan minyak yang dipaparkan pada papan pemuka mungkin tidak normal, seperti sentiasa dipaparkan sebagai nilai tetap (seperti 0.99) atau julat turun naik yang tidak normal.
Kod kerosakan P01CA muncul : Apabila sistem diagnostik kenderaan mengesan bahawa voltan sensor tekanan minyak berada di luar julat normal, kod kerosakan yang sepadan, seperti P01CA, akan direkodkan dan dipaparkan. Kod masalah ini secara langsung menunjukkan masalah dengan sensor tekanan minyak.
Punca kegagalan sensor tekanan minyak mungkin termasuk:
Sensor itu sendiri berkualiti rendah: kecacatan pembuatan atau penuaan menyebabkan pengesanan yang tidak tepat atau rosak.
Masalah talian : Litar pintas, litar terbuka atau sentuhan yang lemah boleh menjejaskan penghantaran isyarat.
Tekanan minyak yang tidak normal: tekanan minyak yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan membawa tekanan yang lebih besar kepada sensor.
Pencemaran enap cemar: Enap cemar dari dalam enjin boleh menyumbat atau mencemarkan sensor.
kedudukan pemasangan yang salah : sisihan kedudukan pemasangan akan menjejaskan ketepatan pengesanan sensor.
bahagian lain kerosakan enjin : seperti penapis tersumbat, minyak tidak mencukupi, dsb.
Ketidakstabilan voltan bekalan kuasa: turun naik voltan akan mengganggu operasi normal sensor.
Litar pintas dalaman yang disebabkan oleh sensor yang memasuki cecair atau minyak.
Kaedah pengesanan dan rawatan:
Gunakan instrumen diagnostik : baca kod kerosakan dengan menyambungkan antara muka diagnostik OBDII, contohnya P0520 (kerosakan litar sensor tekanan minyak).
Periksa sambungan kabel ke sensor: pastikan sambungan kabel tidak berkarat, putus atau longgar.
Mengukur voltan keluaran sensor: Gunakan multimeter untuk mengukur voltan keluaran sensor dan pastikan ia mengeluarkan voltan yang betul di bawah tekanan yang berbeza.
Ujian perbandingan tolok tekanan mekanikal : Tanggalkan sensor tekanan minyak elektronik dan pasangkan tolok tekanan mekanikal untuk ujian perbandingan bagi menentukan sama ada sensor tersebut tidak sah.
Gantikan sensor: Jika sensor disahkan tidak sah, gantikannya dengan sensor baharu yang sepadan dengan kereta asal.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
