• HEAD_BANNER
  • HEAD_BANNER

SAIC MAXUS G50 BARU AUTO BARU KERETA RADIOTOLITPIPE-C00110968 BAHAGIAN PEMBUATAN BAGI KATALOG BAGI KULIT MURAH

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: Maxus G50

Produk OEM No: C00110968

Org tempat: dibuat di china

Jenama: cssot / rmoem / org / salinan

Waktu Lead: Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Perincian produk

Tag produk

Maklumat produk

Nama produk RadiatorInletpipe
Permohonan produk SAIC Maxus G50
Produk OEM NO C00110968
Org tempat Dibuat di China
Jenama Cssot / rmoem / org / salinan
Masa utama Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan
Pembayaran Deposit tt
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem aplikasi Sistem casis
RadiatorInletpipe-C00110968
RadiatorInletpipe-C00110968

Pengetahuan produk

Apakah paip masuk radiator kereta

‌ Paip pengambilan untuk radiator kereta biasanya terletak di atas tangki ‌, juga dikenali sebagai paip atas. Paip salur masuk air menghubungkan pam air enjin dengan saluran air enjin untuk menyediakan saluran aliran yang beredar penyejuk ‌.
Fungsi utama radiator kereta adalah untuk menyerap haba yang dihasilkan oleh enjin melalui penyejuk, dan kemudian mengedarkannya melalui radiator untuk mengekalkan suhu kerja biasa enjin. Penyejuk beredar melalui enjin, menyerap dan membawa haba yang dihasilkan oleh enjin, dan kemudian menyejukkan melalui radiator. Sebagai sebahagian daripada sistem penyejukan, paip masuk air memastikan bahawa penyejuk dapat mengalir dengan lancar ke dalam enjin untuk mencapai kesan penyejukan ‌.
Di samping itu, radiator kereta biasanya datang dalam dua bahan: aluminium dan tembaga. Radiator aluminium digunakan secara meluas dalam kereta penumpang kerana kelebihan ringan mereka, manakala radiator tembaga berfungsi dengan baik dalam kenderaan komersil yang besar ‌.
Fungsi utama paip masuk radiator kereta adalah untuk memacu penyejuk untuk memanaskan enjin, memastikan peredaran penyejuk dalam sistem penyejukan, untuk menghilangkan haba yang dihasilkan oleh enjin dan mengekalkan suhu kerja biasa enjin ‌‌.
Paip salur masuk radiator menghubungkan pam air enjin ke saluran air enjin untuk menyediakan peredaran untuk aliran penyejuk. Penyejuk beredar dalam enjin, menyerap dan membawa haba yang dihasilkan oleh enjin, dan kemudian menyejukkan melalui radiator, dan akhirnya kembali ke enjin untuk kitaran lain ‌.
Jika paip masuk air kebocoran radiator atau disekat, operasi biasa sistem penyejukan mungkin terjejas, dan enjin mungkin terlalu panas, atau bahkan kerosakan ‌.
Di samping itu, reka bentuk dan bahan paip masuk radiator juga mempunyai kesan penting terhadap kesan penyejukan. Sebagai contoh, hos outlet radiator membantu radiator untuk menghilangkan haba dari enjin, memastikan aliran lancar penyejuk dan haba ‌.
Dalam penyelenggaraan musim sejuk, menambah antibeku berkualiti tinggi dapat mencegah icing, melindungi kerja normal pam, sambil membersihkan sistem penyejukan dapat menghapuskan skala dan karat, meningkatkan kesan pelesapan haba ‌.
Sebab -sebab utama kegagalan paip masuk radiator kereta termasuk tahap penyejuk terlalu rendah atau merosot, pam air tidak berfungsi dengan baik, termostat rosak, dan radiator disekat ‌. Masalah ini akan membawa kepada peredaran penyejuk yang lemah, yang akan menjejaskan prestasi pelesapan haba dan operasi biasa enjin ‌.
Manifestasi kesalahan
‌ Tahap penyejuk terlalu rendah ‌: Jika tahap penyejuk terlalu rendah, ia akan menyebabkan peredaran yang lemah dan paip masuk mungkin tidak panas.
‌ Kemerosotan penyejuk atau pelanggaran ‌: Penyejuk yang merosot akan mengurangkan kekonduksian terma.
‌ pam yang rosak atau tidak berfungsi secara normal ‌: Pam adalah bahagian utama peredaran penyejuk, jika pam rosak atau tidak berfungsi secara normal, ia akan menyebabkan cecair penyejukan tidak dapat diedarkan dengan berkesan.
‌ Thermostat Fault ‌: Thermostat mengawal peredaran penyejuk. Jika termostat rosak, paip masuk air mungkin tidak panas.
‌ Tenggelam haba disekat ‌: Tenggelam haba disekat pada permukaan atau di dalam, yang mempengaruhi kesan pelesapan haba dan menyebabkan suhu tidak normal paip masuk air.
Kaedah Pengesanan
‌ Pemeriksaan Visual ‌: Periksa bahagian luar radiator untuk kerosakan yang jelas atau kesan kebocoran.
‌ Ujian Tekanan ‌: Uji ketegangan radiator dengan menggunakan tekanan untuk melihat jika terdapat kebocoran.
‌ Pemantauan Suhu ‌: Gunakan termometer atau termometer inframerah untuk memantau pengagihan suhu radiator untuk menentukan sama ada kesan pelesapan haba adalah seragam ‌.
penyelesaian
‌ Periksa dan laraskan tahap penyejuk dan kualiti ‌: Pastikan tahap penyejuk berada dalam julat normal dan gantikan penyejuk yang merosot.
‌ Periksa keadaan kerja pam ‌: Periksa sama ada pam mempunyai tanda -tanda kebocoran atau kerosakan, secara manual menghidupkan pulley pam untuk merasakan sama ada rintangan adalah normal.
‌ Periksa termostat ‌: Keluarkan termostat dan letakkan di dalam air panas untuk memerhatikan sama ada ia dihidupkan.
‌ Bersihkan radiator ‌: Periksa sama ada terdapat serpihan atau kotoran di permukaan radiator. Bilas radiator dengan pistol air tekanan tinggi untuk mengeluarkan penyumbatan ‌.

 

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会 221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan