• sepanduk_kepala
  • sepanduk_kepala

SAIC MAXUS G50 AUTO PARTS BARU KERETA SPARE RADIATORINLETPIPE-C00110968 PEMBEKAL ALAT PARTS katalog borong harga kilang lebih murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk No OEM:C00110968

Org Tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa Utama: Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan

Bayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama Produk RADIATORINLETPIPE
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk OEM No C00110968
Org Tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Masa Utama Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Sebulan
Bayaran Tt Deposit
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Casis
RADIATORINLETPIPE-C00110968
RADIATORINLETPIPE-C00110968

Pengetahuan produk

Apakah paip masuk radiator kereta

‌Paip masukan untuk radiator kereta biasanya terletak di atas tangki ‌, juga dikenali sebagai paip atas. Paip salur masuk air menghubungkan pam air enjin dengan saluran air enjin untuk menyediakan saluran aliran beredar penyejuk ‌.
Fungsi utama radiator kereta adalah untuk menyerap haba yang dihasilkan oleh enjin melalui penyejuk, dan kemudian mengagihkannya melalui radiator untuk mengekalkan suhu kerja normal enjin. Bahan penyejuk beredar melalui enjin, menyerap dan membawa pergi haba yang dihasilkan oleh enjin, dan kemudian menyejukkan melalui radiator. Sebagai sebahagian daripada sistem penyejukan, paip salur masuk air memastikan penyejuk dapat mengalir dengan lancar ke dalam enjin untuk mencapai kesan penyejukan ‌.
Di samping itu, radiator kereta biasanya datang dalam dua bahan: aluminium dan tembaga. Radiator aluminium digunakan secara meluas dalam kereta penumpang kerana kelebihannya yang ringan, manakala radiator tembaga berfungsi dengan baik dalam kenderaan komersial yang besar ‌.
Fungsi utama paip masuk radiator kereta adalah untuk memacu penyejuk untuk memanaskan enjin, memastikan peredaran penyejuk dalam sistem penyejukan, supaya dapat menghilangkan haba yang dihasilkan oleh enjin dan mengekalkan suhu kerja biasa enjin ‌‌.
Paip masuk radiator menyambungkan pam air enjin ke saluran air enjin untuk menyediakan peredaran bagi aliran penyejuk. Bahan penyejuk beredar di dalam enjin, menyerap dan membawa pergi haba yang dihasilkan oleh enjin, dan kemudian menyejukkan melalui radiator, dan akhirnya kembali ke enjin untuk kitaran lain ‌.
Jika paip salur masuk air radiator bocor atau tersumbat, operasi normal sistem penyejukan mungkin terjejas, dan enjin mungkin menjadi terlalu panas, malah rosak ‌.
Di samping itu, reka bentuk dan bahan paip masuk radiator juga mempunyai kesan penting terhadap kesan penyejukan. Contohnya, hos alur keluar radiator membantu radiator menghilangkan haba daripada enjin, memastikan aliran penyejuk dan haba lancar ‌.
Dalam penyelenggaraan musim sejuk, menambah antibeku berkualiti tinggi boleh menghalang aising, melindungi kerja biasa pam, manakala pembersihan sistem penyejukan boleh menghilangkan skala dan karat, meningkatkan kesan pelesapan haba ‌.
Sebab utama kegagalan paip masuk radiator kereta termasuk paras penyejuk terlalu rendah atau merosot, pam air tidak berfungsi dengan baik, termostat rosak, dan radiator tersumbat ‌. Masalah ini akan membawa kepada peredaran penyejuk yang lemah, yang akan menjejaskan prestasi pelesapan haba dan operasi normal enjin ‌.
Manifestasi kesalahan
‌ paras penyejuk terlalu rendah ‌ : Jika paras penyejuk terlalu rendah, ia akan menyebabkan peredaran yang lemah dan paip masuk mungkin tidak panas.
‌ kemerosotan penyejuk atau busuk ‌ : penyejuk yang rosak akan mengurangkan kekonduksian termanya.
‌ pam rosak atau tidak berfungsi seperti biasa ‌ : Pam adalah bahagian penting dalam peredaran penyejuk, jika pam rosak atau tidak berfungsi seperti biasa, ia akan menyebabkan cecair penyejuk tidak dapat diedarkan dengan berkesan.
‌ kerosakan termostat ‌ : Termostat mengawal peredaran penyejuk. Jika termostat rosak, paip salur masuk air mungkin tidak panas.
‌ sink haba tersekat ‌ : Sinki haba disekat pada permukaan atau dalam, yang menjejaskan kesan pelesapan haba dan menyebabkan suhu tidak normal paip masuk air.
Kaedah pengesanan
‌ Pemeriksaan visual ‌ : Periksa bahagian luar radiator untuk kerosakan atau kesan kebocoran yang jelas.
‌ ujian tekanan ‌ : Uji kekejangan radiator dengan menggunakan tekanan untuk melihat jika terdapat kebocoran.
‌ pemantauan suhu ‌ : Gunakan termometer atau termometer inframerah untuk memantau taburan suhu radiator untuk menentukan sama ada kesan pelesapan haba adalah seragam ‌.
penyelesaian
‌ Periksa dan laraskan tahap dan kualiti penyejuk ‌ : Pastikan paras penyejuk berada dalam julat normal dan gantikan penyejuk yang rosak.
‌ Periksa keadaan pam berfungsi ‌ : periksa sama ada pam mempunyai tanda-tanda kebocoran atau kerosakan, putar takal pam secara manual untuk merasakan sama ada rintangannya normal.
‌ Periksa termostat ‌ : keluarkan termostat dan masukkan ke dalam air panas untuk melihat sama ada ia dihidupkan.
‌ Bersihkan radiator ‌ : Periksa sama ada terdapat serpihan atau kotoran pada permukaan radiator. Bilas radiator dengan pistol air tekanan tinggi untuk mengeluarkan penyumbatan ‌.

 

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami

    Produk berkaitan