Apakah gam pengurangan teratas di hadapan kereta
Penyerap kejutan depan automotif pelekat atas , yang juga dikenali sebagai pelekat penyerap kejutan atau blok penampan penyerap kejutan, adalah bahagian penting yang dipasang dalam sistem penggantungan automotif. Peranan utamanya adalah untuk menyerap dan menyebarkan getaran dari jalan semasa memandu kenderaan, melindungi sistem penggantungan dan bahagian badan kereta, untuk meningkatkan kelancaran dan keselesaan memandu .
Struktur dan fungsi
Pelekat atas penyerap kejutan depan biasanya diperbuat daripada bahan getah, dengan kekerasan tertentu, keanjalan dan rintangan haus. Semasa proses memandu kereta, pelekat atas shockabsorbing akan menanggung pelbagai kesan kesan dari permukaan jalan, dan menggunakan tenaga melalui ubah bentuk elastiknya sendiri, untuk mengurangkan kesan kesan -kesan ini di bahagian lain kereta .
Di samping itu, pelekat atas menyerap kejutan juga mempunyai fungsi penebat bunyi, yang dapat mengurangkan bunyi tayar yang dihasilkan oleh tayar dan tanah, selanjutnya melindungi keselamatan dan keselesaan kenderaan dan pemandu .
Cadangan Selang dan Penyelenggaraan Penggantian
Tidak ada standard tetap untuk kitaran penggantian kejutan menyerap gam atas, dan ijazah hausnya berkaitan dengan banyak faktor seperti tabiat memandu, keadaan jalan dan kekerapan penggunaan kenderaan. Secara umum, jika kenderaan itu tidak mempunyai masalah yang jelas seperti getaran yang berlebihan dan kesan penyerapan kejutan yang lemah semasa memandu, maka gam atas menyerap kejutan boleh diganti dalam jarak 5-10 ribu kilometer atau lebih lama lagi. Walau bagaimanapun, jika anda merasakan getaran yang ketara atau menurun keselesaan, anda mungkin perlu menggantikan terlebih dahulu .
Di samping itu, kerosakan pada kejutan menyerap gam atas sering dikaitkan dengan kerosakan kepada komponen sistem penyerap kejutan yang lain (seperti penyerap kejutan, penggantungan, dan lain -lain), jadi jika masalah ditemui dengan sistem penyerap kejutan, disyorkan untuk memeriksa dan membaiki keseluruhan sistem penyerapan kejutan .
Fungsi utama getah atas penyerap kejutan depan kereta termasuk kusyen, penebat bunyi dan melindungi struktur . Menjadi spesifik:
Penyerap Kejutan : Getah atas penyerap kejutan depan boleh memberi kesan kepada kesan antara musim bunga penyerap kejutan dan badan. Apabila memandu di jalan -jalan yang kasar, setiap pelekat atas boleh menyerap lebih daripada satu perempat daripada berat badan daya impak, mengurangkan getaran badan, meningkatkan keselesaan memandu .
Penebat bunyi : Getah atas juga boleh mengasingkan beberapa bunyi yang dihasilkan oleh tayar dan tanah, menyediakan persekitaran yang lebih tenang untuk kereta. Apabila tayar dan tanah menghasilkan bunyi tayar, gam atas dapat mengurangkan bunyi ini dengan berkesan dan menghalang bunyi terlalu banyak ke dalam teksi .
Struktur Perlindungan : Apabila tayar dilanda tanah, getah atas dapat menyerap sebahagian daripada daya impak untuk mengelakkan kerosakan langsung ke struktur utama kereta. Sebagai contoh, apabila kenderaan melewati lubang yang mendalam, penyerap kejutan boleh memukul bahagian bawahnya dan membuat bunyi "bang"; Tanpa gam atas, bunyi akan berubah menjadi bunyi "clang" yang bergelora, menunjukkan perlanggaran keras .
Di samping itu, kerosakan pada gam atas penyerap kejutan depan boleh menyebabkan beberapa gejala yang jelas, termasuk goncangan badan, peningkatan bunyi, pengendalian yang dikurangkan dan mengurangkan penyerapan kejutan. Pemilik harus memeriksa dan menggantikan gam atas yang rosak dalam masa untuk memastikan keselamatan dan keselesaan memandu .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
