Apakah penyekat pam brek belakang
Penyekat sub-pam brek belakang automatik adalah bahagian yang dipasang pada sub-pam brek belakang auto, fungsi utamanya adalah untuk menghalang batu, serpihan dan objek keras lain daripada memasuki pam kecil brek semasa memandu, untuk melindungi sistem brek daripada kerosakan. Bahan penyekat biasanya logam atau plastik, dengan keanjalan dan kekerasan, dan boleh menyekat objek asing dengan berkesan.
Reka bentuk dan bahan penyekat
Penyekat pam brek biasanya direka untuk bahan logam atau plastik, dengan tahap keanjalan dan kekerasan tertentu, boleh menyekat objek asing dengan berkesan ke dalam bahagian dalam pam brek, untuk melindungi operasi normal sistem brek .
Lokasi dan fungsi penyekat
Penyekat dipasang pada casis kereta dan biasanya terletak di sekeliling pam brek. Fungsi utamanya adalah untuk menghalang objek keras seperti batu dan serpihan daripada memasuki pam brek semasa memandu, dan untuk mengelakkan kerosakan pada sistem brek .
Nasihat penjagaan dan penyelenggaraan
Periksa keadaan penyekat subpam brek dengan kerap untuk memastikan ia tidak rosak atau cacat. Jika penyekat didapati rosak atau cacat, ia harus diganti tepat pada masanya untuk mengelakkan potensi risiko kepada sistem brek. Selain itu, memastikan casis kenderaan bersih dan mengelakkan pengumpulan serpihan di sekeliling penyekat juga merupakan aspek penting untuk mengekalkan kerja normal sistem brek .
Fungsi utama penyekat pam brek belakang adalah untuk mengelakkan omboh pam brek daripada diganggu oleh objek luar apabila ia bergerak dan memastikan pergerakannya lancar. penyekat berkesan mengasingkan kekotoran luaran dan habuk dari bahagian dalam subpam brek, mengurangkan risiko omboh tersekat. Selain itu, penyekat juga boleh melindungi pam brek daripada kerosakan persekitaran luaran dan memanjangkan hayat perkhidmatannya .
Prinsip kerja pam brek
Pam brek memainkan peranan penting dalam sistem brek kereta. Apabila pemandu menekan pedal brek, pam induk brek menghasilkan tujahan, yang menghantar minyak hidraulik melalui saluran paip ke subpam brek. Omboh di dalam pam digerakkan oleh tekanan minyak hidraulik, yang menolak pad brek untuk bersentuhan dengan drum brek atau cakera brek, menghasilkan geseran, dengan itu memperlahankan kenderaan sehingga ia berhenti. Apabila pedal brek dilepaskan, minyak brek kembali dan pam kecil pulih kepada keadaan asalnya .
Penyelenggaraan pam brek dan masalah biasa
Penyelenggaraan pam brek termasuk pemeriksaan berkala terhadap kualiti minyak brek dan kitaran penggantian untuk memastikan minyak dalam keadaan baik. Di samping itu, ia juga perlu untuk memeriksa sama ada omboh subpam brek tersekat kerana kotoran, dan sama ada kateter yang membaiki subpam brek adalah lancar. Jika pam brek didapati lambat untuk kembali, ia boleh diselesaikan dengan membersihkan piston dan paip pemandu. Jika pam brek rosak, seperti pengedap omboh yang longgar atau kebocoran minyak hidraulik, kesan brek akan menjadi lemah dan perlu diganti atau dibaiki .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
