• HEAD_BANNER
  • HEAD_BANNER

SAIC MAXUS G50 BARU AUTO BARU KERETA AUTO AUTO RRSHOCKABSORBERCORE-C00081347 PELBAGAI PEMBURUH BAGI KATALOG BAGI KULIT MURAH

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: Maxus G50

Produk OEM No: C00081347

Org tempat: dibuat di china

Jenama: cssot / rmoem / org / salinan

Waktu Lead: Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Perincian produk

Tag produk

Maklumat produk

Nama produk Rrshockabsorbercore
Permohonan produk SAIC Maxus G50
Produk OEM NO C00081347
Org tempat Dibuat di China
Jenama Cssot / rmoem / org / salinan
Masa utama Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan
Pembayaran Deposit tt
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem aplikasi Sistem casis
RRSHOCKABSORBERCORE-C00081347
RRSHOCKABSORBERCORE-C00081347

Pengetahuan produk

Apakah teras penyerap kejutan belakang kereta

Teras penyerap kejutan belakang ‌ adalah bahagian penting dari penyerap kejutan, yang digunakan terutamanya untuk menyerap kejutan dan daya impak yang dihasilkan semasa menjalankan kenderaan, untuk mengurangkan rasa pergolakan kenderaan dan meningkatkan kelancaran perjalanan. Ia biasanya diperbuat daripada aloi keluli atau aluminium, mempunyai kekuatan yang tinggi dan rintangan haus yang tinggi, dan dapat memperluas hayat perkhidmatan penyerap kejutan ‌.
Bahan dan fungsi teras penyerap kejutan
Inti penyerap kejutan biasanya diperbuat daripada keluli musim bunga karbon. Dari sudut bahan redaman, penyerap kejutan terutamanya dibahagikan kepada hidraulik dan kembung, dan terdapat penyerap kejutan redaman yang berubah -ubah. Fungsi utama penyerap kejutan adalah untuk menindas kejutan dan kesan dari permukaan jalan ketika musim bunga melantun setelah menyerap kejutan. Apabila melepasi permukaan jalan yang tidak sekata, walaupun musim bunga menyerap kejutan dapat menyaring getaran permukaan jalan, musim bunga itu sendiri juga akan mempunyai gerakan timbal balik, dan penyerap kejutan digunakan untuk menghalang musim bunga melompat ‌.
Kaedah Penghakiman Kerosakan Teras Penyerap Kejutan
Cara utama untuk menilai sama ada teras penyerap kejutan rosak adalah untuk memeriksa sama ada terdapat kebocoran minyak dan sama ada tekanan itu lemah. Sekiranya teras penyerap kejutan rosak, kenderaan itu akan mempunyai rasa pergolakan yang jelas semasa memandu, terutamanya pada bahagian bergelombang ‌.
‌ Fungsi utama teras penyerap kejutan belakang adalah untuk menyerap dan melemahkan kejutan dan daya impak yang dihasilkan semasa menjalankan kenderaan, untuk memberikan pengalaman memandu yang lancar ‌. Khususnya, teras penyerap kejutan berkesan menghalang pemulihan musim bunga selepas menyerap kejutan, mengurangkan getaran badan dan bingkai, dan meningkatkan keselesaan dan keselesaan kenderaan ‌ melalui aliran cecair dalaman dan kesan redaman.
Prinsip kerja teras penyerap kejutan
Teras penyerap kejutan biasanya diperbuat daripada aloi keluli atau aluminium dan mempunyai kekuatan tinggi dan rintangan haus. Ia menyerap dan melengkapkan getaran dengan menjana daya redaman melalui aliran cecair reciprocating dalam bekas tertutup. Apabila kenderaan memandu di permukaan jalan yang tidak sekata, teras penyerap kejutan dapat bertindak balas dengan cepat dan menyerap kesan jalan raya, memastikan kenderaan itu lancar dapat melewati jalan yang beralun ‌.
Penyelenggaraan dan cadangan penggantian teras penyerap kejutan
Untuk memastikan operasi normal teras penyerap kejutan, adalah disyorkan untuk menyemak status kerjanya dengan kerap. Anda boleh menilai sama ada ia berfungsi dengan baik dengan menyentuh suhu perumahan penyerap kejutan, dan perumahan penyerap kejutan yang biasanya berfungsi hangat. Sekiranya perumahan penyerap kejutan didapati minyak yang tidak normal atau bocor, teras penyerap kejutan mungkin perlu diganti ‌. Di samping itu, apabila menggantikan teras penyerap kejutan, adalah disyorkan untuk memeriksa dan menggantikan musim bunga dan komponen lain yang berkaitan pada masa yang sama untuk memastikan keadaan baik keseluruhan sistem penggantungan ‌.
‌ Kegagalan teras penyerap belakang automotif ‌ Manifestasi utama adalah kebocoran minyak, bunyi yang tidak normal, suhu yang tidak normal, kesan pemulihan yang lemah dan gejala lain. Prestasi khusus adalah seperti berikut:
Kebocoran minyak ‌: Terdapat rembesan minyak di luar penyerap kejutan, menunjukkan bahawa kebocoran minyak hidraulik dalaman, penyerap kejutan pada dasarnya tidak sah ‌.
‌ Bunyi yang tidak normal ‌: Di jalan beralun atau lebam kelajuan, roda membuat bunyi "gong", menunjukkan bahawa kesan pengurangan getaran penyerap kejutan tidak baik atau tidak berkesan ‌.
‌ Suhu yang tidak normal ‌: Selepas tempoh memandu dalam keadaan jalan yang kasar, perumahan penyerap kejutan adalah sejuk, menunjukkan bahawa penyerap kejutan telah rosak ‌.
‌ Kesan pemulihan yang lemah ‌: Apabila kereta berhenti, badan cenderung stabil tidak lama selepas melantun di bawah kuasa musim bunga, menunjukkan bahawa penyerap kejutan berada dalam keadaan baik; Jika ia dihentikan selepas kejutan berulang selama beberapa kali, ia menunjukkan bahawa kesan pengurangan getaran penyerap kejutan adalah miskin ‌.
‌ Mengurangkan Pengalaman Ride ‌: Apabila memandu di jalan -jalan yang kasar, badan bergegas dengan ketara, mengurangkan keselesaan penumpang ‌.
‌ Bounce abnormal ‌: Apabila lulus berlubang atau lebam kelajuan, kenderaan menunjukkan lantunan yang lebih jelas, dan kekerapan lantunan adalah di luar julat normal ‌.
‌ Pakaian tayar dipercepatkan ‌: Kegagalan penyerap kejutan melemahkan cengkaman antara roda dan permukaan jalan, mengakibatkan peningkatan tayar, terutama di jalan yang tidak rata ‌.
‌ Sistem Penggantungan Kebisingan ‌: Kebisingan atau bunyi yang tidak normal yang dihasilkan oleh sistem penggantungan semasa menjalankan kenderaan ‌.
Punca dan penyelesaian kesalahan
‌ Kegagalan penyerap kejutan atau kerosakan ‌: Penggunaan berpanjangan boleh menyebabkan haus, penuaan atau kesan luaran. Penyelesaiannya adalah untuk memeriksa dan menggantikan penyerap kejutan dalam masa untuk memastikan keselamatan memandu dan menunggang keselesaan ‌.
‌ Masalah meterai ‌: Gasket meterai minyak dan gasket pengedap rosak dan rosak, mengakibatkan kebocoran minyak. Penyelesaiannya adalah untuk memeriksa dan menggantikan meterai ini ‌.
‌ Pelepasan besar antara omboh dan silinder ‌: atau rod penyambung omboh dibengkokkan, permukaan dan silinder tercalar atau diregangkan. Penyelesaiannya adalah dengan teliti memeriksa dan mengekalkan bahagian -bahagian ini ‌.
‌ Kegagalan teras penyerap kejutan ‌: Kaedah penentuan termasuk memeriksa kebocoran minyak dan kehilangan tekanan. Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan teras penyerap kejutan ‌.
Cadangan penyelenggaraan
Semak penampilan, tahap minyak dan kebersihan penyerap kejutan secara teratur untuk memastikan ia berfungsi dengan baik. Sekiranya kesalahan teras penyerap kejutan dijumpai, disyorkan untuk menghubungi kakitangan penyelenggaraan automotif profesional untuk pemeriksaan dan pembaikan ‌.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会 221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan