• sepanduk_kepala
  • sepanduk_kepala

SAIC MAXUS G50 AUTO PARTS BARU KERETA SPARE AUTO THERMOSTAT-12669633 PEMBEKAL ALAT Katalog borong harga kilang lebih murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk No OEM:12669633

Org Tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa Utama: Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan

Bayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama Produk TERMOSTAT
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk OEM No 12669633
Org Tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Masa Utama Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Sebulan
Bayaran Tt Deposit
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Casis
TERMOSTAT-12669633
TERMOSTAT-12669633

Pengetahuan produk

Fungsi termostat automatik

Termostat kereta ialah komponen utama dalam sistem penyejukan kereta, dan fungsi utamanya ialah mengawal laluan aliran penyejuk enjin untuk memastikan enjin berfungsi dalam julat suhu yang sesuai. Begini cara ia berfungsi:
‌ Mengawal peredaran penyejuk ‌
Termostat automatik menukar kitaran saiz secara automatik mengikut suhu penyejuk:
Apabila suhu enjin rendah (di bawah 70°C), termostat ditutup, dan penyejuk hanya beredar dengan cara yang kecil di dalam enjin, membantu enjin menjadi panas dengan cepat.
Apabila suhu enjin mencapai julat kerja biasa (melebihi 80°C), termostat terbuka, dan penyejuk beredar melalui radiator untuk pelesapan haba yang cepat.
Lindungi enjin
Cegah enjin terlalu panas: dengan mengawal aliran penyejuk, elakkan kerosakan enjin akibat suhu tinggi.
Cegah enjin kurang penyejukan: dalam persekitaran suhu rendah, termostat memastikan enjin panas dengan cepat dan mengurangkan kerosakan pada enjin dari permulaan sejuk.
Meningkatkan kecekapan bahan api
Termostat menggalakkan pembakaran bahan api penuh dengan mengekalkan enjin pada suhu operasi optimum, dengan itu meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan pelepasan berbahaya.
Memanjangkan hayat enjin
Dengan menstabilkan suhu enjin, termostat mengurangkan haus akibat terlalu panas atau kurang penyejukan dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin dan sistem penyejukan.
Penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar
Termostat mengurangkan sisa tenaga dengan mengoptimumkan kecekapan kerja sistem penyejukan dan memenuhi keperluan pemuliharaan tenaga dan perlindungan alam sekitar.
Ringkasnya, termostat kereta adalah bahagian yang tidak boleh diketepikan dalam sistem penyejukan kereta dengan mengawal aliran penyejuk secara bijak untuk memastikan enjin boleh berjalan dengan cekap dan stabil di bawah keadaan kerja yang berbeza.
‌ termostat kereta ‌ ialah injap yang mengawal laluan aliran penyejuk enjin. Fungsi utamanya ialah melaraskan air secara automatik ke dalam radiator mengikut suhu penyejuk bagi memastikan enjin berfungsi dalam julat suhu yang betul. Termostat biasanya mengandungi komponen pengesan suhu yang membuka atau menutup aliran penyejuk melalui prinsip pengembangan haba dan pengecutan sejuk, dengan itu mengawal kapasiti pelesapan haba sistem penyejukan. ‌
Prinsip kerja
Terdapat sensor suhu di dalam termostat, apabila suhu penyejuk lebih rendah daripada nilai pratetap, lilin parafin halus dalam badan penderia suhu akan ditukar daripada cecair kepada pepejal, dan injap termostat akan ditutup secara automatik di bawah tindakan spring, mengganggu aliran penyejuk antara enjin dan radiator, dan menggalakkan penyejuk untuk kembali ke enjin melalui pam, melaksanakan peredaran tempatan di dalam enjin. Apabila suhu penyejuk melebihi nilai tertentu, termostat akan terbuka secara automatik, membenarkan penyejuk memasuki radiator untuk pelesapan haba.
Kaedah pengesanan kesalahan
‌ Periksa perbezaan suhu antara paip atas dan bawah pada radiator ‌ : Apabila suhu penyejuk melebihi 110 darjah Celsius, periksa perbezaan suhu antara paip atas dan bawah pada radiator. Jika terdapat perbezaan suhu yang ketara, termostat mungkin rosak.
‌ Perhatikan perubahan suhu air ‌ : Gunakan termometer inframerah untuk memeriksa termostat apabila enjin dihidupkan. Apabila suhu air dinyatakan kepada lebih daripada 80 darjah, suhu alur keluar akan meningkat dengan ketara, menunjukkan bahawa termostat berfungsi dengan normal. Jika suhu yang diukur tidak berubah dengan ketara, termostat mungkin rosak dan perlu diganti.
Penyelenggaraan dan kitaran penggantian
Dalam keadaan biasa, termostat kereta perlu diganti sekali setiap 1 hingga 2 tahun untuk memastikan sistem penyejukan berfungsi dengan baik. Apabila menggantikan, anda boleh terus mengeluarkan termostat lama, memasang termostat baharu, dan kemudian menghidupkan kereta, naikkan suhu kepada kira-kira 70 darjah, dan semak sama ada terdapat perbezaan suhu dalam paip air termostat atas dan bawah. Jika tiada perbezaan suhu, itu bermakna normal.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami

    Produk berkaitan