• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 ALAT GANTI KERETA BARU TERMOSTAT KERETA-12669633 PEMBEKAL ALAT GANTI katalog borong harga kilang lebih murah

Penerangan Ringkas:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk Oem No: 12669633

Organisasi Tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa Pendahuluan: Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama Produk TERMOSTAT
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk Oem No. 12669633
Organisasi Tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT / RMOEM / ORG / SALINAN
Masa Utama Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan
Pembayaran Deposit Tt
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Casis
TERMOSTAT-12669633
TERMOSTAT-12669633

Pengetahuan produk

Fungsi termostat automatik

Termostat automobil merupakan komponen penting dalam sistem penyejukan automobil, dan fungsi utamanya adalah untuk mengawal laluan aliran penyejuk enjin bagi memastikan enjin berfungsi dalam julat suhu yang sesuai. Begini cara ia berfungsi:
Mengawal peredaran bahan penyejuk
Termostat automatik menukar kitaran saiz secara automatik mengikut suhu penyejuk:
Apabila suhu enjin rendah (di bawah 70°C), termostat ditutup dan penyejuk hanya beredar secara kecil-kecilan di dalam enjin, membantu enjin menjadi panas dengan cepat.
Apabila suhu enjin mencapai julat kerja biasa (melebihi 80°C), termostat terbuka dan penyejuk beredar melalui radiator untuk pelesapan haba yang cepat.
Lindungi enjin
Cegah enjin daripada terlalu panas: dengan mengawal aliran penyejuk, elakkan kerosakan enjin akibat suhu tinggi.
Cegah enjin daripada mengalami penyejukan terkurang: dalam persekitaran suhu rendah, termostat memastikan enjin cepat panas dan mengurangkan kerosakan pada enjin akibat penghidupan sejuk.
Meningkatkan kecekapan bahan api
Termostat menggalakkan pembakaran bahan api sepenuhnya dengan mengekalkan enjin pada suhu operasi optimum, sekali gus meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan pelepasan berbahaya.
‌Memanjangkan jangka hayat enjin‌
Dengan menstabilkan suhu enjin, termostat mengurangkan haus akibat terlalu panas atau kurang sejuk serta memanjangkan hayat perkhidmatan enjin dan sistem penyejukan.
Penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar
Termostat mengurangkan pembaziran tenaga dengan mengoptimumkan kecekapan kerja sistem penyejukan dan memenuhi keperluan penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar.
Pendek kata, termostat kereta merupakan bahagian penting dalam sistem penyejukan kereta dengan mengawal selia aliran penyejuk secara bijak bagi memastikan enjin dapat berjalan dengan cekap dan stabil dalam keadaan kerja yang berbeza.
Termostat kereta ialah injap yang mengawal laluan aliran penyejuk enjin. Fungsi utamanya adalah untuk melaraskan air ke dalam radiator secara automatik mengikut suhu penyejuk bagi memastikan enjin berfungsi dalam julat suhu yang betul. Termostat biasanya mengandungi komponen pengesan suhu yang membuka atau menutup aliran penyejuk melalui prinsip pengembangan haba dan pengecutan sejuk, sekali gus mengawal kapasiti pelesapan haba sistem penyejukan.
Prinsip kerja
Terdapat sensor suhu di dalam termostat. Apabila suhu penyejuk lebih rendah daripada nilai pratetap, lilin parafin halus dalam badan sensor suhu akan berubah daripada cecair kepada pepejal, dan injap termostat akan tertutup secara automatik di bawah tindakan spring, mengganggu aliran penyejuk antara enjin dan radiator, dan menggalakkan penyejuk kembali ke enjin melalui pam, melaksanakan peredaran tempatan di dalam enjin. Apabila suhu penyejuk melebihi nilai tertentu, termostat akan terbuka secara automatik, membolehkan penyejuk memasuki radiator untuk pelesapan haba.
Kaedah pengesanan kerosakan
Periksa perbezaan suhu antara paip atas dan bawah pada radiator: Apabila suhu penyejuk melebihi 110 darjah Celsius, periksa perbezaan suhu antara paip atas dan bawah pada radiator. Jika terdapat perbezaan suhu yang ketara, termostat mungkin rosak.
‌Perhatikan perubahan suhu air ‌: Gunakan termometer inframerah untuk memeriksa termostat semasa enjin dihidupkan. Apabila suhu air dinyatakan melebihi 80 darjah, suhu saluran keluar akan meningkat dengan ketara, menunjukkan bahawa termostat berfungsi seperti biasa. Jika suhu yang diukur tidak berubah dengan ketara, termostat mungkin rosak dan perlu diganti.
Kitaran penyelenggaraan dan penggantian
Dalam keadaan biasa, termostat kereta perlu diganti setiap 1 hingga 2 tahun sekali untuk memastikan sistem penyejukan berfungsi dengan baik. Semasa menggantikannya, anda boleh menanggalkan termostat lama secara terus, memasang termostat baharu, dan kemudian menghidupkan kereta, menaikkan suhu kepada kira-kira 70 darjah, dan memeriksa sama ada terdapat perbezaan suhu dalam paip air termostat atas dan bawah. Jika tiada perbezaan suhu, itu bermakna normal.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami

    Produk berkaitan