Apakah muncung bahan api rantaian masa kereta
Nozzle rantaian masa automotif adalah komponen utama sistem bekalan bahan api enjin. Fungsi utamanya adalah untuk menyemburkan bahan api yang diukur dengan tepat ke dalam ruang pembakaran enjin dalam bentuk kabus untuk memastikan bahan api dapat dibakar sepenuhnya, dengan itu meningkatkan kecekapan dan prestasi enjin.
Prinsip kerja
Nozzle suntikan bahan api adalah injap solenoid. Apabila Unit Kawalan Elektronik (ECU) menghantar arahan, semasa melewati gegelung dalam muncung suntikan bahan api, menghasilkan medan elektromagnet, memacu injap penyuntik bahan api dibuka, dan bahan api disembur dari lubang suntikan bahan api pada kelajuan tinggi untuk membentuk kabus, yang kondusif untuk pembakaran penuh.
Ciri -ciri struktur
Muncung biasanya terdiri daripada gegelung solenoid, jarum injap, dan lubang semburan. Apabila gegelung solenoid bertenaga, jarum injap disedut dan lubang semburan dibuka. Bahan api disembur pada kelajuan tinggi melalui jurang anulus antara jarum aci dan lubang semburan, membentuk kabus .
Cadangan penyelenggaraan
Penyelenggaraan muncung suntikan bahan api sangat penting, kerana keadaan kerjanya secara langsung mempengaruhi prestasi enjin. Pembersihan muncung secara berkala boleh menghalang pengumpulan dan kekotoran karbon daripada menghalang muncung, memastikan ketepatan bekalan bahan api dan operasi biasa enjin. Secara amnya disyorkan untuk membersihkan muncung bahan api secara berkala mengikut keadaan kenderaan dan kualiti bahan api, dan biasanya disyorkan untuk membersihkan sekali setiap 20,000 kilometer .
Fungsi utama muncung rantaian masa automobil adalah untuk menyelaraskan masa pencucuhan mekanisme injap untuk memastikan bahan bakar dapat disuntik ke dalam silinder secara teratur dan kuantitatif, untuk meningkatkan kecekapan pembakaran. Khususnya, muncung suntikan bahan api mengawal suntikan bahan api melalui injap solenoid, supaya bahan api disembur dalam kabus, yang kondusif untuk pencampuran penuh bahan api dan udara, meningkatkan kecekapan pembakaran, dan dengan itu meningkatkan prestasi kuasa kenderaan .
Prinsip kerja muncung minyak
Nozzle adalah peranti injap solenoid, apabila gegelung solenoid bertenaga, ia akan menghasilkan sedutan untuk membuka muncung, supaya bahan api disembur dalam kabus. Ia juga boleh menerima isyarat denyut suntikan bahan api unit kawalan elektronik enjin, dan secara tepat mengawal jumlah suntikan bahan api dan masa suntikan bahan api. Prestasi atomisasi dan keupayaan anti-penyumbat muncung adalah penting untuk kesan kerja .
Pelbagai jenis penyuntik bahan api dan ciri -ciri mereka
Suntikan manifold pengambilan : Bahan api disuntik ke dalam manifold pengambilan dan kemudian ke dalam enjin melalui injap. Kelebihan kaedah ini adalah bahawa injap bersih, jarak pembakaran adalah panjang, dan tidak mudah untuk menghasilkan deposit karbon, tetapi suntikan minyak tidak cukup tepat, yang boleh menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api dan kuasa yang tidak mencukupi .
Suntikan Silinder Suntikan Langsung : Suntikan bahan api langsung ke dalam silinder, suntikan lebih tepat, dapat meningkatkan penggunaan bahan api, mengurangkan penggunaan bahan api, meningkatkan kuasa, tetapi keperluan kualiti bahan api lebih tinggi, tekanan garisan minyak juga lebih tinggi .
Cadangan penyelenggaraan
Untuk memastikan operasi normal muncung, disyorkan untuk memeriksa dan membersihkan muncung secara berkala untuk mengelakkan penyumbatan dan pencemaran. Di samping itu, menurut penggunaan kenderaan dan cadangan pengilang, kerap menggantikan rantaian masa dan muncung bahan api untuk mengekalkan prestasi terbaik enjin .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
