Apakah penegang masa kereta itu?
Pengencang pemasaan automotif merupakan peranti penting dalam sistem penghantaran tali sawat pemasaan atau rantai pemasaan enjin automotif. Fungsi utamanya adalah untuk membimbing dan mengetatkan tali sawat pemasaan atau rantai bagi memastikan ia berada dalam keadaan penegangan terbaik. Dalam proses penghantaran, tali sawat pemasaan atau rantai bertanggungjawab untuk memacu aci sesondol untuk membuka dan menutup injap tepat pada masanya, dan melengkapkan empat proses pengambilan, pemampatan, kerja dan ekzos dengan omboh. Walau bagaimanapun, bahagian-bahagian ini akan berdenyut apabila berjalan pada kelajuan sederhana dan tinggi, dan akan memanjang dan berubah bentuk disebabkan oleh masalah bahan dan daya semasa penggunaan jangka panjang, mengakibatkan pemasaan injap yang tidak tepat, mengakibatkan kos bahan api kenderaan, kuasa yang tidak mencukupi, ketukan dan masalah lain. Dalam kes yang serius, terlalu banyak gigi skip juga boleh menyebabkan injap berlanggar dengan omboh hulu, merosakkan enjin.
Prinsip kerja
Penegang pemasaan menjalankan fungsinya melalui sistem penegang khusus yang terdiri daripada penegang, roda penegang atau rel panduan. Penegang memberikan tekanan kepada tali sawat atau rantai, penegang bersentuhan langsung dengan tali sawat pemasaan, dan panduan bersentuhan langsung dengan rantai pemasaan. Dalam proses berjalan dengan tali sawat atau rantai, ia mengenakan tekanan penegang pada tali sawat atau rantai untuk mengekalkan keadaan penegangan yang ideal.
jenis
Terdapat banyak jenis penegang pemasaan, terutamanya termasuk struktur tetap dan struktur pelarasan automatik elastik. Struktur tetap sering menggunakan gegancu boleh laras tetap untuk melaraskan tahap ketegangan tali sawat atau rantai; Struktur pelarasan automatik elastik bergantung pada komponen elastik untuk mengawal ketegangan tali sawat atau rantai secara automatik, dan boleh melantun semula secara automatik. Di samping itu, penegang pemasaan yang digunakan dalam kereta moden secara amnya dibahagikan kepada dua cara: hidraulik dan mekanikal, yang boleh melaraskan ketegangan tali sawat dan rantai pemasaan secara automatik untuk memastikan operasi enjin yang normal.
Fungsi utama penegang pemasaan automotif adalah untuk memastikan tali sawat pemasaan atau rantai pemasaan enjin sentiasa dalam keadaan pengetatan yang terbaik. Secara khususnya, penegang memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan sistem pemasaan enjin dengan melaraskan ketegangan tali sawat pemasaan atau rantai secara automatik untuk mengelakkannya daripada menjadi longgar atau terlalu ketat.
Prinsip dan jenis kerja
Penegang boleh dikendalikan dengan cara hidraulik dan mekanikal. Penegang tekanan minyak bergantung pada tekanan minyak enjin untuk melaraskan ketegangan, manakala penegang mekanikal melaraskan ketegangan melalui struktur mekanikal seperti spring. Walau apa pun caranya, penegang boleh melaraskan ketegangan secara automatik untuk memastikan operasi normal sistem pemasaan.
Komposisi struktur
Penegang biasanya terdiri daripada penegang dan roda penegang atau rel panduan. Penegang memberikan tekanan, roda penegang bersentuhan langsung dengan tali sawat pemasaan, dan rel panduan bersentuhan dengan rantai pemasaan untuk memastikan ia ditegangkan dengan betul semasa operasi. Reka bentuk ini memastikan tali sawat pemasaan dan rantai pemasaan sentiasa berada dalam keadaan pengetatan terbaik semasa transmisi.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
