Apakah spring injap kereta
spring injap kereta merupakan bahagian penting dalam enjin kereta, terletak di antara kepala silinder dan tempat duduk spring ekor rod injap. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan injap dipasang tepat pada masanya dan dipasang dengan ketat untuk mengelakkan injap daripada berdegup semasa getaran enjin, sekali gus memusnahkan pengedapnya.
Spring injap biasanya diperbuat daripada dawai keluli aloi berkualiti tinggi dan dirawat haba untuk meningkatkan kekuatan keletihannya. Untuk mengelakkan kakisan mata air, permukaan akan tergalvani atau berfosfat. Kedua-dua hujungnya hendaklah dikisar rata dan berserenjang dengan paksi spring untuk mengelakkan condong semasa proses kerja.
Reka bentuk dan pemilihan bahan spring injap mempunyai kesan penting terhadap prestasi enjin. Untuk mengelakkan resonans, enjin moden kebanyakannya menggunakan spring pitch berubah-ubah atau spring berkembar yang dipasang secara sepusat. Reka bentuk spring berkembar termasuk dua spring berpusing bertentangan di dalam dan di luar. Kekakuan spring luar adalah besar, yang boleh menghalang resonans dengan berkesan, dan apabila satu spring rosak, spring yang lain boleh terus berfungsi untuk memastikan penutupan normal injap .
Prinsip kerja spring injap adalah untuk memastikan injap dipasang rapat dengan tempat duduk injap dengan mengatasi daya inersia semasa proses penutupan injap dan menghalang injap daripada melompat di bawah beban tekanan. Selain itu, spring injap juga boleh mengawal pergerakan injap untuk mengelakkan pemisahan mekanisme injap .
Pendek kata, walaupun spring injap kecil dalam enjin, peranannya adalah penting untuk memastikan operasi normal dan prestasi enjin yang stabil.
Peranan utama spring injap kereta termasuk aspek berikut:
Pastikan tempat duduk injap tepat pada masanya dan muat ketat : spring injap boleh memastikan bahawa injap boleh dipasang dengan ketat dengan tempat duduk injap atau cincin tempat duduk injap apabila ditutup, mengelakkan injap daripada melompat apabila enjin bergetar, untuk mengekalkan pengedap yang baik .
atasi daya inersia : apabila injap dibuka, mekanisme injap akan menghasilkan daya inersia, spring injap dapat mengatasi daya inersia ini untuk memastikan bahagian penghantaran sentiasa dikawal oleh CAM dan tidak dipisahkan antara satu sama lain .
untuk mengelakkan resonans dan getaran : untuk mengelakkan resonans spring injap dalam proses kerja, sesetengah enjin menggunakan struktur spring injap berganda, dua putaran spring bertentangan, yang boleh mengimbangi getaran spring antara satu sama lain, meningkatkan kestabilan spring injap .
Kekuatan dan kebolehpercayaan kelesuan yang dipertingkatkan : Pegas injap biasanya diperbuat daripada dawai keluli aloi berkualiti tinggi dan dirawat haba untuk meningkatkan ketahanan lesunya. Untuk mengelakkan karat, permukaannya digalvani atau berfosfat .
Menyesuaikan diri dengan tekanan dinamik tinggi dan operasi berkelajuan tinggi : dengan enjin kepada pembangunan berkuasa tinggi, berkelajuan tinggi, spring injap perlu menahan tekanan dinamik yang lebih tinggi dan kelajuan tindak balas yang lebih pantas. Oleh itu, reka bentuk dan pembuatan spring injap memerlukan keperluan teknikal yang lebih tinggi .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
