• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 ALAT GANTI KERETA BARU PAM AIR KERETA 24111479 PEMBEKAL ALAT GANTI katalog borong harga kilang lebih murah

Penerangan Ringkas:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk Oem No: 24111479

Organisasi Tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa Pendahuluan: Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama Produk PAM AIR
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk Oem No. 24111479
Organisasi Tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT / RMOEM / ORG / SALINAN
Masa Utama Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan
Pembayaran Deposit Tt
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Casis
PAM AIR24111479
PAM AIR24111479

Pengetahuan produk

Fungsi pemasangan pam kereta

Fungsi utama pemasangan pam air automobil adalah untuk memberi tekanan kepada penyejuk dan memastikan peredarannya dalam sistem penyejukan, bagi memastikan enjin berjalan pada suhu yang sesuai. Secara khususnya, pemasangan pam air automobil menarik penyejuk dari enjin, mengalirkannya melalui radiator untuk menghilangkan haba sebelum kembali ke enjin, mengawal suhu kerja enjin dengan berkesan, dan mencegah enjin daripada terlalu panas.
Komponen dan fungsi pemasangan pam air automobil
Pemasangan pam air automotif biasanya terdiri daripada komponen utama berikut:
Badan pam: bertanggungjawab untuk mengepam dan mengedarkan bahan penyejuk, biasanya terdiri daripada cangkerang pam, pendesak dan galas.
‌motor ‌: digunakan untuk memacu operasi badan pam, biasanya dipacu oleh enjin automobil melalui tali sawat transmisi.
‌galas ‌: menyokong rotor pam bagi memastikan operasi pam yang lancar.
‌kedap ‌: mencegah kebocoran bahan penyejuk dan memastikan operasi pam yang normal.
‌kipas ‌: melalui tali sawat pemacu, tingkatkan kesan penyejukan.
Tali sawat transmisi: menghubungkan enjin dan pam air, memindahkan kuasa untuk menjalankan pam air.
Penyelenggaraan pemasangan pam automotif dan kegagalan biasa
Penyelenggaraan pemasangan pam automobil termasuk pemeriksaan berkala terhadap kualiti dan jumlah penyejuk untuk memastikan ketegangan dan operasi normal tali sawat transmisi. Kegagalan biasa termasuk kapasiti kitaran penyejukan yang lemah atau tidak lagi beredar, mengakibatkan penyejuk mendidih; Kebocoran air dalam pam air enjin; dan pam menghasilkan bunyi yang tidak normal semasa enjin berjalan. Kegagalan ini mungkin disebabkan oleh benda asing dalaman, haus galas dan sebab-sebab lain.
Perhimpunan pam air automotif ‌ merujuk kepada gabungan pam air dan komponen berkaitan yang dipasang pada enjin. Fungsi utamanya adalah untuk mengedarkan penyejuk bagi memastikan enjin beroperasi pada suhu operasi biasa. Perhimpunan pam biasanya merangkumi komponen utama berikut:
Badan pam ‌: bertanggungjawab untuk mengepam dan mengedarkan bahan penyejuk, biasanya oleh cangkerang pam, pendesak dan galas yang terdiri daripada ‌.
‌motor ‌: digunakan untuk memacu operasi badan pam, biasanya dipacu oleh enjin automobil melalui tali sawat atau rantai transmisi.
‌galas ‌: menyokong rotor pam bagi memastikan operasi pam berjalan lancar.
‌kedap ‌: mencegah kebocoran bahan penyejuk, memastikan operasi pam yang normal.
‌tali sawat atau rantai transmisi ‌: menghubungkan enjin dan pam, memindahkan kuasa untuk membuat pam berjalan.
‌kipas ‌: melalui pam air pacuan tali sawat atau rantai, tingkatkan kesan penyejukan ‌.
‌ pendesak ‌: komponen teras yang bertanggungjawab untuk mengeluarkan bahan penyejuk daripada enjin dan menyejukkannya melalui radiator dan mengembalikannya ke enjin.
‌termostat ‌: mengawal laluan aliran penyejuk bagi memastikan enjin boleh disejukkan dengan betul di bawah keadaan kerja yang berbeza.
Prinsip kerja pemasangan pam kereta
Terdapat beberapa saluran air peredaran air penyejuk dalam silinder enjin automobil, yang disambungkan dengan radiator (biasanya dikenali sebagai tangki air) di bahagian hadapan kereta melalui paip air, membentuk sistem peredaran air yang besar. Pam air pada enjin digerakkan oleh tali sawat atau rantai transmisi, dan air panas dipam keluar dari saluran air di blok silinder, manakala air sejuk dipam masuk untuk memastikan enjin sentiasa berjalan pada suhu yang sesuai.
Prestasi kegagalan dan pengaruh pemasangan pam air kereta
‌kepanasan enjin yang melampau ‌: Suhu enjin meningkat kerana pam tidak dapat mengedarkan penyejuk dengan betul.
‌Perubahan suhu enjin yang tidak normal ‌: Kerosakan pam air boleh menyebabkan suhu enjin turun naik secara berterusan dalam julat normal.
‌kebocoran bahan penyejuk ‌: Kerosakan pada pengedap pam atau galas boleh mengakibatkan kebocoran bahan penyejuk.
‌bunyi tidak normal ‌: Bunyi geseran logam yang tidak normal mungkin dihasilkan apabila galas pam haus atau pendesak rosak.
‌aliran penyejuk berkurangan ‌: pendesak pam yang rosak atau bilah yang tersumbat boleh mengakibatkan aliran penyejuk berkurangan, lalu menjejaskan kesan penyejukan enjin ‌.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami

    Produk berkaitan