Plat tekanan klac.
Plat geseran pada plat tekanan klac, seperti plat brek pada roda, diperbuat daripada asbestos dan dawai tembaga yang tahan lasak, plat geseran plat tekanan juga mempunyai ketebalan minimum yang dibenarkan, selepas jarak memandu yang panjang, plat geseran pada plat tekanan mesti diganti. Penggantian plat geseran asal boleh dibeli alat ganti untuk menggantikan diri mereka, adalah untuk membeli pemasangan plat tekanan yang telah dipasang dengan plat geseran, jangan ubah plat geseran sendiri, secara langsung menukar plat tekanan klac. Untuk mengurangkan kehilangan cakera klac, ada cara yang betul untuk menggunakan pedal klac. Hanya setengah tekan pedal klac. Dengan cara ini, plat klac berada dalam keadaan separa klac, iaitu, frisbee dan cakera tekanan berada dalam keadaan geseran. Sekiranya pedal klac sepenuhnya tertekan, plat tekanan roda dan klac dipotong sepenuhnya, dan tidak ada geseran di antara mereka. Sekiranya pedal klac dibangkitkan sepenuhnya, roda tenaga dan cakera tekanan klac digabungkan sepenuhnya, dan walaupun terdapat geseran, pada dasarnya tidak ada geseran. Jadi pedal klac tidak boleh ditekan separuh jalan.
Brek cakera tekanan klac
Digunakan secara meluas ialah klac geseran dengan pemampatan musim bunga (dirujuk sebagai klac geseran). Tork yang dipancarkan oleh enjin dihantar ke cakera yang didorong melalui geseran antara roda tenaga dan permukaan sentuhan cakera akhbar dan cakera yang didorong. Apabila pemandu menekan pedal klac, hujung besar diafragma memacu plat tekanan untuk bergerak kembali melalui penghantaran bahagian mekanikal, dan bahagian yang didorong dipisahkan dari bahagian aktif.
Plat tekanan klac adalah penghakiman yang baik atau buruk
Kualiti plat tekanan klac boleh dinilai dengan mengamati dan mengalami beberapa fenomena dalam proses memandu kenderaan.
Slip klac adalah tanda yang jelas bahawa kelajuan enjin semakin meningkat tetapi kelajuan tidak meningkat, atau ada bau ketika memandu di cerun. Kemerosotan klac boleh menyebabkan kenderaan mempercepat buruk, mengurangkan kuasa, mula tergelincir atau memandu lemah. Di samping itu, jika klac telah diangkat ke had dan kereta tidak dimatikan, ini mungkin menunjukkan bahawa klac telah tergelincir dan perlu diperiksa dan diperbaiki dalam masa.
Kebisingan klac yang tidak normal juga merupakan peringatan penting, yang mungkin disebabkan oleh kekurangan minyak atau kerosakan pada galas pemisahan, dan pelepasan yang berlebihan antara plat tekanan klac dua cakera dan pin penghantaran. Bunyi yang tidak normal ini memerlukan diagnosis dan penyelenggaraan yang cepat.
Penggunaan bahan api yang meningkat mungkin menjadi tanda slip klac, dan jika kenderaan memakan lebih banyak bahan api daripada sebelumnya, ini mungkin berkaitan dengan slip klac.
Sukar untuk bermula, dan jika anda perlu mengangkat klac yang sangat tinggi untuk bermula, ia juga mungkin menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan klac.
Pembakaran Bau: Apabila terdapat masalah dengan klac manual, ia mungkin bau bau yang membakar kerana cakera klac tergelincir, percepatan tidak kuat, kuasa dikurangkan, permulaannya tergelincir, atau memandu lemah. Masalah ini biasanya disebabkan oleh cakera klac yang berlebihan.
Kesukaran penggantungan, pemisahan yang tidak jelas, bermula goyah: Masalah ini adalah gejala biasa selepas kegagalan klac, yang boleh menyebabkan kesukaran penggantungan kereta, pemisahan yang tidak jelas, bermula goyah, dll.
Singkatnya, jika kereta anda mempunyai masalah di atas, maka kemungkinan ada masalah dengan klac, yang perlu diperiksa dan diperbaiki dalam masa untuk mengelakkan kerosakan dan bahaya keselamatan yang lebih serius.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
