Struktur pintu.
Pintu kereta terdiri daripada plat pintu, plat dalaman pintu, bingkai tingkap pintu, panduan kaca pintu, engsel pintu, kunci pintu dan aksesori pintu dan tingkap. Plat dalaman dilengkapi dengan pengangkat kaca, kunci pintu dan aksesori lain, untuk memasang dengan tegas, plat dalaman harus diperkuat. Untuk meningkatkan keselamatan, batang anti-perlanggaran biasanya dipasang di dalam plat luar. Plat dalaman dan plat luar digabungkan dengan flanging, ikatan, kimpalan jahitan, dan lain -lain, memandangkan kapasiti galas yang berbeza, plat luar diperlukan untuk menjadi ringan dan plat dalaman kuat dalam ketegaran dan dapat menahan daya impak yang lebih besar.
Pengenalan
Bagi kereta, kualiti pintu secara langsung berkaitan dengan keselesaan dan keselamatan kenderaan. Sekiranya kualiti pintu adalah miskin, pembuatannya kasar, dan bahannya nipis, ia akan meningkatkan bunyi dan getaran di dalam kereta, dan membuat penghuni merasa tidak selesa dan tidak selamat. Oleh itu, dalam proses membeli kereta, perhatian khusus harus dibayar kepada kualiti pembuatan pintu.
menyusun
Pintu boleh dibahagikan kepada jenis berikut mengikut mod pembukaannya:
CIS DOOR: Walaupun kereta berjalan, ia masih boleh ditutup dengan tekanan aliran udara, yang lebih selamat, dan mudah bagi pemandu untuk memerhatikan ke belakang ketika membalikkan, jadi ia digunakan secara meluas.
Pintu Terbuka Terbalik: Apabila kereta sedang memandu, jika ia tidak ditutup dengan ketat, ia boleh didorong oleh aliran udara yang akan datang, jadi ia digunakan kurang, dan ia secara amnya hanya digunakan untuk meningkatkan kemudahan untuk mendapatkan dan mematikan bas dan sesuai untuk kes etik yang mengalu -alukan.
Pintu mudah alih mendatar: Kelebihannya ialah ia masih boleh dibuka sepenuhnya apabila jarak antara dinding sisi badan dan halangan kecil.
Hatchdoor atas: Digunakan secara meluas sebagai pintu belakang kereta dan bas ringan, tetapi juga digunakan dalam kereta rendah.
Pintu lipat: Ia digunakan secara meluas dalam bas besar dan sederhana.
Pintu kereta biasanya terdiri daripada tiga bahagian: badan pintu, aksesori pintu dan plat penutup dalaman.
Badan pintu terdiri daripada plat dalaman pintu, sebuah kereta di luar plat pintu, bingkai tingkap pintu, rasuk pengukuhan pintu dan plat pengukuhan pintu.
Aksesori pintu termasuk engsel pintu, pembuka pintu pembukaan, mekanisme kunci pintu dan pemegang dalaman dan luaran, kaca pintu, pengangkat kaca dan meterai.
Plat penutup dalaman terdiri daripada plat penetapan, plat teras, kulit dalaman dan tangan dalaman.
Pintu boleh dibahagikan kepada jenis berikut mengikut proses pengeluaran mereka:
Pintu penting
Plat dalaman dan luaran diperbuat daripada plat keluli keseluruhan selepas stamping. Kos pelaburan acuan awal kaedah pengeluaran ini agak besar, tetapi lekapan gage yang relevan dapat dikurangkan dengan sewajarnya, dan kadar penggunaan bahan adalah rendah.
Pintu berpecah
Perhimpunan bingkai pintu dan pemasangan plat dalaman dan luar pintu dikimpal, dan perhimpunan bingkai pintu boleh dihasilkan oleh rolling, yang mempunyai kos yang lebih rendah, produktiviti yang lebih tinggi, dan kos acuan yang lebih rendah secara keseluruhan, tetapi kos lekapan pemeriksaan kemudian lebih tinggi, dan kebolehpercayaan prosesnya kurang baik.
Perbezaan antara pintu penting dan pintu perpecahan dalam kos keseluruhan tidak begitu besar, terutamanya mengikut keperluan pemodelan yang relevan untuk menentukan bentuk struktur yang berkaitan. Oleh kerana keperluan tinggi pemodelan kereta dan kecekapan pengeluaran semasa, struktur keseluruhan pintu cenderung berpecah.
Pemeriksaan pintu kereta baru
Pemeriksaan pintu kereta baru, kita mesti terlebih dahulu memerhatikan sama ada sempadan pintu kereta baru mempunyai riak kecil, dan kemudian periksa sama ada tiang, tiang b, tiang c kereta baru mempunyai masalah, tetapi juga periksa sama ada prisma bingkai kereta baru mempunyai hak milik, Pemeriksaan pintu kereta baru, dalam pemeriksaan kereta baru untuk memberi perhatian lebih banyak untuk memerhatikan prisma pemeriksaan pintu kereta baru walaupun tidak sama pentingnya dengan pemeriksaan penghantaran kereta, tetapi tidak dapat diabaikan, jika semua pintu kereta baru tidak dimeteraikan, mengakibatkan kebocoran air ketika hujan, atau jika ia adalah kereta kemalangan. Pemeriksaan Apabila pintu kereta baru ditutup: Perhatikan sama ada jurang di kedua -dua belah pintu kereta baru adalah lancar, licin, seragam, dan sama ada sesuai dengan tahap yang sama, kerana jika pintu dipasang dengan masalah, mungkin pintu lebih tinggi atau lebih rendah daripada sisi lain pintu. Di samping mencari dengan teliti, langkah ini juga perlu disentuh dengan tangan. Kedua, pemeriksaan apabila pintu kereta baru dibuka: Perhatikan sama ada jalur getah di pintu kereta baru dan A-pillar dan B-pillar kereta baru adalah normal, kerana jika jalur getah dipasang dengan tidak betul, penutupan dan penyemperitan pintu akan menyebabkan deformasi jalur getah pada kedua-dua sisi. Dengan cara ini, ketegangan kereta baru tidak akan terlalu baik, dan ia boleh menyebabkan air dituangkan ke dalam kereta baru apabila hujan. Ketiga, pemeriksaan pintu kereta baru juga harus memeriksa dengan teliti sama ada bahagian-bahagian di dalam pilar kereta baru dicat secara normal dan sama ada skru adalah tegas. Bukan sahaja skru di sini, sebenarnya, skru dalam setiap kedudukan kereta baru perlu diperiksa dengan teliti. 4. Tukar setiap pintu beberapa kali, rasa sama ada proses pensuisan licin dan semulajadi, dan sama ada terdapat bunyi yang tidak normal. Petua yang mesra: Apabila operasi pemeriksaan pintu kereta baru, kita mesti berulang kali berulang-ulang, pemerhatian berbilang arah, tangan, untuk mencari masalah. Pemeriksaan kereta baru tidak boleh takut dengan masalah, dan pemeriksaan pintu kereta baru tidak hanya dapat dilihat di pintu, ke empat pintu kereta baru dilakukan dengan serius, untuk memastikan kualiti ke tahap yang paling besar.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
