Apa yang berlaku jika gam atas penyerap kejutan depan rosak?
Kegagalan getah atas penyerap kejutan depan akan menyebabkan penurunan yang ketara dalam kesan penyerapan kejutan dan menunggang keselesaan kenderaan, kerana getah teratas memainkan peranan penting dalam sistem penyerapan kejutan kenderaan, dan kegagalannya akan menyebabkan fungsi penyerapan kejutan tidak dapat dimainkan secara normal. Di samping itu, kerosakan getah teratas juga akan menyebabkan anomali yang serius dalam data kedudukan, mengakibatkan memakai tayar yang tidak normal, yang bukan sahaja akan meningkatkan bunyi tayar, tetapi juga boleh menyebabkan penyelewengan semasa memandu kenderaan, menimbulkan ancaman untuk memandu keselamatan. Apabila permukaan jalan tidak sekata, kerosakan kejutan menyerap gam atas akan membuat getaran terus ke dalam kereta, dan penumpang akan merasakan bunyi dan ketidakselesaan yang tidak normal. Pada masa yang sama, apabila kenderaan bertukar, disebabkan kegagalan gam atas, kenderaan itu terdedah kepada gulung, dan keupayaan pengendalian juga akan terjejas dengan ketara.
Bagaimana menangani kebocoran minyak dari penyerap kejutan depan?
Kaedah menangani kebocoran minyak penyerap kejutan depan terutamanya termasuk memeriksa dan menggantikan meterai, meterai minyak atau penyerap kejutan keseluruhan. Jika kebocoran sedikit, ia boleh diselesaikan dengan mengetatkan kacang kepala silinder. Sekiranya kebocoran teruk, meterai baru atau meterai minyak mungkin perlu diganti. Dalam sesetengah kes, jika tiub dalaman atau luar rosak, keseluruhan penyerap kejutan mungkin perlu diganti. Di samping itu, jika terdapat sedikit kesan minyak di permukaan penyerap kejutan tetapi tidak ada prestasi yang tidak normal, ia hanya perlu untuk membersihkan bahan sisa di permukaan dan terus memerhatikan keadaan. Walau bagaimanapun, apabila permukaan penyerap kejutan ditutup dengan noda minyak dan kesan redaman dikurangkan dengan ketara, penyerap kejutan perlu diganti. Untuk kebocoran minyak penyerap kejutan depan kenderaan elektrik, biasanya diperlukan untuk menghilangkan penyerap kejutan dan membaikinya dengan alat profesional. Adalah disyorkan untuk pergi ke kedai 4S atau kedai pembaikan auto profesional dalam masa untuk diproses.
Kegagalan penyerap kejutan depan
Kegagalan penyerap kejutan depan akan menunjukkan pelbagai gejala yang jelas, gejala -gejala ini bukan sahaja akan menjejaskan pengalaman memandu kenderaan, tetapi juga boleh menimbulkan ancaman untuk memandu keselamatan. Berikut adalah beberapa gejala utama kenderaan yang boleh dipamerkan apabila penyerap kejutan depan gagal:
Turbulensi badan yang jelas ketika memandu: Apabila penyerap kejutan rosak, kenderaan itu akan mempunyai rasa pergolakan yang jelas semasa memandu, terutama ketika melewati permukaan jalan yang tidak rata atau lubang, kerana penyerap kejutan depan tidak dapat menyerap dan memperlahankan getaran tubuh.
Peningkatan jarak brek: Salah satu peranan utama penyerap kejutan depan adalah untuk mengekalkan kestabilan kenderaan dan operasi normal sistem penggantungan. Apabila penyerap kejutan semasa rosak, kenderaan itu akan mempunyai jitter dan ketidakstabilan yang jelas apabila brek, sebagai tambahan, kerana penyerap kejutan tidak dapat memberikan sokongan yang cukup, jarak brek juga akan meningkat dengan ketara, membawa risiko keselamatan kepada pemandu.
Pakai tayar yang tidak sekata: Kegagalan penyerap kejutan depan juga boleh menyebabkan memakai tayar yang tidak sekata. Apabila penyerap kejutan tidak berkesan mengawal pergerakan roda, roda akan kelihatan melantun dan ketidakstabilan yang berlebihan, menyebabkan tayar memakai lebih cepat di kawasan tertentu.
Kebisingan Penggantungan Kenderaan yang tidak normal: Apabila penyerap kejutan semasa gagal, anda mungkin mendengar bunyi yang tidak normal, seperti mengetuk, mengorek, atau bunyi seperti geseran logam. Ini kerana bahagian dalaman penyerap kejutan rosak atau longgar, dan perlu dibaiki atau digantikan dalam masa.
Rebound badan yang tidak normal: Apabila kereta berada dalam keadaan berhenti dan memaksa menekan ke bawah, jika badan melantun dengan cepat selepas menstabilkan, ia menunjukkan bahawa penyerap kejutan adalah baik; Sekiranya badan berulang kali mengejutkan beberapa kali selepas pemulihan, ia menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan penyerap kejutan.
Kejutan Penyerap Minyak Kebocoran: Ini adalah salah satu manifestasi biasa kerosakan penyerap kejutan. Apabila meterai minyak di dalam penyerap kejutan gagal, minyak akan mengalir dari batang omboh penyerap kejutan, mengakibatkan kehilangan pelinciran penyerap kejutan, sehingga mempengaruhi kesan penyerapan kejutan.
Kejutan penyerap yang tidak normal: Apabila kenderaan sedang memandu, penyerap kejutan membuat bunyi yang tidak normal, terutama ketika melewati permukaan jalan yang tidak sekata, bunyi akan menjadi lebih jelas. Ini mungkin disebabkan oleh memakai atau melonggarkan bahagian dalaman penyerap kejutan, yang memerlukan penyelenggaraan yang tepat pada masanya.
Terdapat tanda -tanda sideslip: Apabila kenderaan beralih, terdapat cengkaman tayar yang tidak mencukupi, atau bahkan sideslip, yang mungkin disebabkan oleh kegagalan penyerap kejutan.
Singkatnya, apabila terdapat masalah dengan penyerap kejutan depan kereta, perlu untuk menanganinya tepat pada masanya untuk kedai pembaikan kereta profesional atau kedai 4S untuk memastikan keselamatan memandu.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
